साइकिलों की संख्या के हिसाब से, मोबाइक दुनिया की सबसे बड़ी ऐप-आधारित बाइकशेयरिंग कंपनी है और केवल तीन वर्षों के दौरान इसने वैश्विक स्तर पर सैकड़ों शहरों में अपनी सेवा शुरू की है।
हालाँकि यह ज़रूरी नहीं है कि यह जिस भी शहर में संचालित होता है, वहाँ यह सुचारू रूप से चल रहा हो, मैनचेस्टर, इंग्लैंड आज तक इसका सबसे चुनौतीपूर्ण स्थान साबित हो रहा है। क्यों? क्योंकि बहुत कम संख्या में लोग इसकी बाइकों को तोड़-मरोड़ रहे हैं, छिपा रहे हैं और चुरा रहे हैं, साथ ही उन्हें नदियों और नहरों में फेंक रहे हैं, और यहां तक कि उन्हें लैंपपोस्ट पर भी लटका रहे हैं।
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स्थिति इतनी गंभीर हो गई है कि चीनी कंपनी मैनचेस्टर को छोड़ने की धमकी दे रही है, एक ऐसा कदम जो उसके पहले शहर प्रस्थान का प्रतीक होगा।
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चीन स्थित मोबाइक ने अपना डॉकलेस लॉन्च किया बाइकशेयरिंग योजना जून 2017 में अंग्रेजी शहर में - यूरोपीय बाजार में इसकी पहली प्रविष्टि। और जबकि बाइकें कई लोगों के बीच लोकप्रिय साबित हुई हैं - उन्होंने अब तक 180,000 मील से अधिक दूरी तय करते हुए 250,000 सवारी प्रदान की हैं - जल्द ही समस्याएं सामने आने लगीं।
मोबाइक के वैश्विक संचार और विपणन के लिए जिम्मेदार स्टीव मिल्टन ने बताया अभिभावक कि घाटा टिकाऊ नहीं है. उन्होंने कहा, ''हमें किसी बिंदु पर इसके तहत एक रेखा खींचनी होगी।'' “हर कोई मौजूदा स्थिति से नाखुश है। उपयोगकर्ता नाखुश हैं क्योंकि जब वे चाहते हैं तो उन्हें बाइक नहीं मिल पाती हैं, पुलिस नाखुश है क्योंकि वे ऐसा कर रहे हैं छोटी-मोटी बर्बरता से निपटने में समय बर्बाद करना पड़ता है, और हम नाखुश हैं क्योंकि हम वह सेवा नहीं दे रहे हैं जो हम दे रहे हैं चाहना।"
मिल्टन ने कहा कि अकेले जुलाई में, मोबाइक के 10 प्रतिशत दोपहिया वाहन बर्बाद हो गए या गायब हो गए, हालांकि उन्होंने एक विशिष्ट संख्या देने से इनकार कर दिया। लापता बाइकों को बरामद करना काफी हद तक असंभव है क्योंकि उनके ताले, जिनमें जीपीएस ट्रैकर होता है, आमतौर पर जब उन्हें ले जाया जाता है तो टूट जाते हैं।
अन्य टिप्पणियों में, मोबाइक के यू.के. महाप्रबंधक जान वान डेर वेन, कहा मौजूदा स्थिति का मतलब है कि कंपनी को चरम सीमा तक धकेला जा रहा है।
यह सिर्फ मैनचेस्टर नहीं है
लेकिन मैनचेस्टर के पहले साइक्लिंग कमिश्नर, ओलंपिक साइक्लिंग स्वर्ण पदक विजेता क्रिस बोर्डमैन, यह बताना चाहते थे कि शहर अपनी बाइकशेयरिंग योजना के साथ कठिनाइयों का सामना करने वाला एकमात्र शहर नहीं है। दरअसल, प्रतिद्वंद्वी सेवा गोबी इस साल की शुरुआत में फ्रांस छोड़ो - यह वहां के तीन शहरों में संचालित हुआ - इसकी 60 प्रतिशत बाइकें या तो नष्ट कर दी गईं, चोरी हो गईं, या निजी उपयोग के लिए संशोधित कर दी गईं। पड़ोसी बेल्जियम में समस्या और भी बदतर थी, 90 प्रतिशत तक के साथ उस देश को छोड़ने का निर्णय लेने से पहले गोबी की कई बाइकें चोरी हो गईं या क्षतिग्रस्त हो गईं।
गोबी ने उस समय कहा था कि बाइक में तोड़फोड़ करना जाहिर तौर पर "व्यक्तियों का नया शौक बन गया है, जिनमें ज्यादातर नाबालिग हैं, जो सामाजिक नेटवर्क पर व्यापक रूप से वितरित और साझा की गई सामग्री से प्रोत्साहित होते हैं।"
अमेरिका में भी, बाल्टीमोर बाइक शेयर करना पड़ा अपनी सेवा अस्थायी रूप से रोकें क्योंकि इसकी कुछ बाइकें नष्ट हो रही थीं या चोरी हो रही थीं, जबकि फिलाडेल्फिया में एक योजना के तहत दो वर्षों में 50 बाइकें गायब हो गईं।
मैनचेस्टर में मोबाइक की मौजूदगी अब खतरे में है, स्थानीय पुलिस विभाग संदिग्धों की रिपोर्ट की गहन जांच करने का वादा कर रहा है चोरी और बर्बरता, और "जिन लोगों को हम कानून तोड़ते हुए पाते हैं, उन्हें जिम्मेदार ठहराया जाए।" यह देखा जाना बाकी है कि क्या यह योजना को बचाने के लिए पर्याप्त होगा।
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