बाहरी उत्साही लोगों के लिए उत्तम वाहन

लॉस एंजिल्स ऑटो शो को उस स्थान के रूप में जाना जाता है जहां ऑटोमोटिव कंपनियां अपनी स्पोर्ट्स कारों और एसयूवी को लॉन्च करती हैं और 2016 के शो ने निराश नहीं किया। इस वर्ष के शो में 50 से अधिक अनावरणों के साथ, उनमें से लगभग आधे एसयूवी थे। इसका मतलब है कि वास्तव में दिलचस्प तकनीक वाले अद्भुत ऑफ-रोडर्स ने अपनी शुरुआत की। यहां हमारे सात पसंदीदा वाहन हैं जो बाहर निकलने को और अधिक मज़ेदार बनाते हैं।

किआ सोरेंटो स्की गोंडोला

बिल्कुल सही स्की-मोबाइल

एक और स्वायत्त अवधारणा जिसे किआ ने लास वेगास में SEMA में दिखाया था किआ सोरेंटो स्की गोंडोला, एक सोरेंटो एसयूवी जिसमें टायरों की जगह स्नो-कैट ट्रेड्स हैं। यह इस सप्ताह लॉस एंजिल्स ऑटो शो की शोभा भी बढ़ा रहा है।

स्की गोंडोला अवधारणा में छत पर स्की के लिए जगह है, और चार केंद्र-सामना वाली सीटें हैं जिनमें बड़े जूते, हेलमेट और जैकेट के लिए पर्याप्त जगह है क्योंकि आप उच्चतम बर्फीली चोटियों पर ट्रेक करते हैं। जूते से बर्फ और बर्फ पिघलने से होने वाले किसी भी नुकसान को रोकने के लिए फर्श और सीटों को वाटरप्रूफ लाइन-एक्स का उपचार मिलता है।

यदि यह कभी वास्तविकता बन गई तो इस बच्चे को पहाड़ी पर ले जाना एक वास्तविक विस्फोट हो सकता है।

2017 चेवी कोलोराडो ZR2

ऑफरोड ट्रक जो रेगिस्तान में रेंग सकता है या बमबारी कर सकता है

इस सप्ताह चेवी ने हमारे द्वारा देखे जा सकने वाले अंतिम सच्चे ऑफ-रोड ट्रकों में से एक का पर्दा हटा दिया; 2017 चेवी कोलोराडो ZR2.

सबसे पहले, कोलोराडो ZR2 को इसके सामान्य कोलोराडो संस्करण की तुलना में दो इंच अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। इससे विशाल चट्टानों पर रेंगना बहुत आसान हो जाता है। हालाँकि, अधिक क्लीयरेंस के अलावा, चेवी ने पहली बार 2014 चेवी केमेरो Z/28 के लिए विकसित शॉक तकनीक ली और इसे कोलोराडो ZR2 में इस्तेमाल किया। मल्टीमैटिक झटकों को बहुत कड़ी सहनशीलता के साथ तैयार किया गया है और कोलोराडो ZR2 को आपके घुटनों को दांतों से टकराए बिना बड़े उछाल और रिबाउंड को संभालने की क्षमता देता है। यह पहली बार है जब चेवी ने किसी ऑफ-रोडर पर DSSV डैम्पर्स का उपयोग किया है।

ट्रक कट्टर ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए लक्षित है और हाई डेजर्ट डस्टर, फोर्ड रैप्टर और जीप के अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय रैंगलर जैसे वास्तव में ठोस रॉक क्रॉलर के बीच पड़ता है। कोलोराडो ZR2 पूर्ण आकार के कोलोराडो की तुलना में लगभग एक फुट संकरा है और इसमें स्किड प्लेट्स को उन्नत किया गया है। इसे सड़क पर चलने वाले अपने छोटे भाइयों की तुलना में अधिक चौड़ा ट्रैक भी मिलता है।

ऐसी दुनिया में जहां बाजार में हर एसयूवी और ट्रक में कुछ प्रकार की सॉफ्ट-रोडिंग सेटिंग होती है जो स्वचालित रूप से आपको पहाड़ी पर उतरने या चढ़ने में मदद करती है, और एक साधारण टॉगल व्हील का उपयोग करके बर्फ, रेत या बर्फ के माध्यम से, कोलोराडो ZR2 कैंपिंग और पीटा से ड्राइविंग के अच्छे पुराने दिनों की ओर एक ताज़ा कदम है रास्ता।

2017 जीप ट्रेलकैट अवधारणा

हेलकैट संचालित जीप

एक जीप रैंगलर लें, एक हेलकैट V8 डालें और वोइला! गंभीर ऑफरोडिंग के लिए तत्काल शक्ति। मिलिए 2017 जीप ट्रेलकैट से।

जीप ट्रेलकैट कॉन्सेप्ट की शुरुआत ईस्टर जीप सफारी में हुई इस साल की शुरुआत में, लेकिन हम इसे बाहरी उत्साही लोगों के लिए अद्भुत वाहनों की हमारी सूची में शामिल करने से खुद को रोक नहीं सके। हुड के नीचे 6.2-लीटर हेमी 707 एचपी और 650 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करता है और जीप को इसे फिट करने के लिए रैंगलर के व्हीलबेस को 12 इंच तक लंबा करना पड़ा।

ट्रेलकैट के अंदर डॉज वाइपर से स्पोर्ट बकेट सीटें और कुछ अन्य मोपर बिट्स हैं जो इसे ऑफ-रोडी रहते हुए भी अधिक प्रदर्शन-पक्षपाती बनाते हैं।

कोलोराडो Z71 हर्ले अवधारणा

परम सर्फ वैगन

यह समुद्री फोम हरा मैट ट्रक बिल्कुल वैसा नहीं दिखता जैसा आप सर्फ वाहन के बारे में सोचते समय सोचते हैं, लेकिन चेवी चाहेगा कि आप अपनी पूर्व धारणाओं पर पुनर्विचार करें। उन्होंने इस अवधारणा को बनाने के लिए हर्ले के लोगों के साथ मिलकर काम किया कोलोराडो Z71, यह दिखाने के लिए कि समुद्र तट के लिए पिक-अप कितना बढ़िया हो सकता है।

सबसे पहले कैनवास बिमिनी-शैली कैप टॉपर है जो बेड-माउंटेड थुले रैक में सर्फ़बोर्ड, पानी और वेटसूट के लिए जगह प्रदान करता है। कैनवास टॉपर सर्फर्स को धूप से बाहर निकलने की जगह देता है और रैक का उपयोग वेटसूट सुखाने के लिए किया जा सकता है।

केबिन के अंदर, सीटें जल्दी सूखने वाले वेटसूट जैसी सामग्री से ढकी होती हैं जिसे वेंटीप्रीन कहा जाता है ताकि जब आप एक बड़े सर्फ स्थान से दूसरे स्थान पर बमबारी कर रहे हों, तो आप अपना गीला वेटसूट रख सकें पर।

जब आप सही तरंग की खोज कर रहे हों तब भी यथासंभव जुड़े रहना महत्वपूर्ण है, इसलिए चेवी ने थोड़ा सा सुसज्जित किया 4जी एलटीई वाईफाई हॉटस्पॉट के साथ कोलोराडो Z71 हर्ले अवधारणा को हटा दिया गया ताकि आप अभी भी अपने अगले सर्फ और मौसम की जांच कर सकें जगह। ट्रक में नॉबी टायरों का एक सेट और उस समय के लिए एक स्नोर्कल भी मिलता है जब आप सर्फ के थोड़ा करीब जाना चाहते हैं।

चेवी ने पहली बार इस कॉन्सेप्ट ट्रक को इस साल लास वेगास में SEMA में दिखाया था और इस हफ्ते LA में इसकी शुरुआत हुई।

मर्सिडीज-बेंज G500 4×4²

परम लक्जरी ऑफ रोडर

लक्जरी ऑफ-रोडिंग की दुनिया काफी छोटी है, लेकिन मर्सिडीज-बेंज ने अपनी अविश्वसनीय जी-वेगन के साथ वर्षों से इस पर अपना दबदबा बनाए रखा है। यदि आपने मर्सिडीज-बेंज की विशाल 6×6 कार नहीं देखी है, तो आपको देखनी चाहिए इसे जांचें, अब। एक बार जब आप ऐसा कर लें, तो कल्पना करें कि चार-पहिया संस्करण कैसा दिखता है और आपके पास वह है मर्सिडीज-बेंज G500 4×4²।

मर्सिडीज-बेंज 4×4² में तीन लॉकिंग डिफरेंशियल हैं, फ्रंट, सेंटर और रियर, और इसके बड़े 6×6 भाई जितना ही ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। इसका मतलब है कि इसके नीचे 18 इंच की जगह मिलती है जो फोर्ड रैप्टर 9.3-इंच से लगभग दोगुनी है। इसका मतलब है कि यह लगभग तीन फीट पानी झेल सकता है। इसमें आगे की ओर 9-इंच और पीछे की ओर 10-इंच का अतिरिक्त ट्रैक भी मिलता है, जिससे चट्टान के ऊपर और उसके आसपास जाना बहुत आसान हो जाता है।

इसमें यह भी जोड़ें कि 4×4² में शानदार इंटीरियर, नेविगेशन सिस्टम सहित बेंज की सभी खूबियां और सुविधाएं मिलती हैं। और सुपर फास्ट 0-60 बार (6 सेकंड से कम), और आपके पास परम लक्जरी वाहन है जो सचमुच चल सकता है कहीं भी.

2017 जगुआर एफ-पेस

एथलेटिक सेट के लिए सॉफ्ट-रोडर

क्या आपने कभी कयाकिंग या लंबी पैदल यात्रा पर जाना चाहा है और आपको अपनी चाबियाँ साथ नहीं रखनी पड़ीं? खैर, जगुआर ने अपनी नई एफ-पेस एसयूवी के लिए एक सिस्टम बनाया है जिसे वे एक्टिविटी की कहते हैं, जो अभी बिक्री पर है।

इसे अपनी कार के लिए फिटबिट की तरह समझें। अपनी कलाई पर वाटरप्रूफ रिस्टबैंड बांधें और अपनी चाबियां कार में छोड़ दें। कार को लॉक करने के लिए, टेलगेट पर 'J' पर बैंड को टैप करें और कार लॉक हो जाएगी।

सिस्टम कार को लॉक और अनलॉक करने के लिए आरएफआईडी का उपयोग करता है और कार लॉक होने के बाद आपके वाहन के अंदर का फ़ोब बेकार हो जाता है। इसका मतलब है कि एक बार जब आप इसे एक्टिविटी कुंजी से लॉक कर देते हैं, तो कोई भी आपकी कार में सेंध लगाकर नहीं भाग सकता, भले ही कार कार के अंदर हो। यह बैंड 66 फीट तक वाटरप्रूफ है।

इसमें एफ-पेस की सॉफ्ट-रोडिंग क्षमताएं जोड़ें (इसमें पहाड़ी पर चढ़ने और उतरने को नियंत्रित किया गया है) और कुछ साफ-सुथरे सामान जिन्हें आप जोड़ सकते हैं एसयूवी के लिए, वाटरप्रूफ सीट कवर और रियर या टॉप माउंटेड बाइक रैक की तरह, और एफ-पेस सप्ताहांत के खेल के लिए एकदम सही एसयूवी है योद्धा।

किआ नीरो ट्रायथिलेट

अल्टीमेट ट्रायथलॉन वाहन

एक और मजेदार अवधारणा जिसने इस साल लास वेगास में SEMA में अपनी शुरुआत की और अब लॉस एंजिल्स ऑटो शो के फ्लोर पर किआ नीरो ट्रायथलॉन है। स्वायत्त वाहन पर आधारित है किआ की मध्यम आकार की एसयूवी, नीरो ऐसी अफवाह है कि यह जल्द ही अमेरिकी तटों से टकराएगा।

एक अद्वितीय बाइक रैक, टूलबॉक्स के लिए जगह और एक कंप्यूटर प्लेटफ़ॉर्म के लिए जगह प्रदान करने के लिए वाहन के पिछले ऊपरी आधे हिस्से को काट दिया गया है। एक प्रशिक्षण बाइक एथलीट को गति बनाए रखने और उनकी गति, समय और दूरी पर नज़र रखने में मदद करने के लिए एक लेज़र लाइट स्वायत्त वाहन के पीछे एक सड़क प्रोजेक्ट करती है।

इसके अलावा, कार के अंदर आसान पहुंच प्रदान करने के लिए बी-पिलर को हटा दिया गया है, जहां जूते, स्नान सूट और यहां तक ​​​​कि एक छोटे से हैंड शॉवर जैसी वस्तुओं को दौड़ के बाद धोने के लिए संग्रहीत किया जाता है।

जबकि नीरो ट्रायथलॉन अभी भी एक अवधारणा है और स्वायत्त ड्राइविंग अभी भी बहुत दूर है, यह देखना बहुत आश्चर्यजनक है कि अंतिम एथलीट को सड़क पर अधिक आरामदायक बनाने के लिए क्या किया जा सकता है।

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