हमने इसे पहले भी कहा है, और हम इसे फिर से कहेंगे: मानवता इस समय सवारी योग्य प्रौद्योगिकी के स्वर्ण युग में जी रही है। पिछले कुछ वर्षों में, इलेक्ट्रिक मोटरें छोटी और अधिक शक्तिशाली हो गई हैं, और बैटरियाँ अधिक हो गई हैं क्षमतावान और लंबे समय तक चलने वाले - दो रुझान जिन्होंने एकजुट होकर व्यक्तिगत गतिशीलता में पुनर्जागरण की शुरुआत की है उपकरण। अब ट्रैक रखने के लिए उनमें से लगभग बहुत सारे हैं, और लगातार बढ़ते पैक में नवीनतम जोड़ यकीनन अब तक के सबसे अच्छे पैक में से एक है।
इसे कार्बन एसयूवी ई-बाइक कहा जाता है, और यह इंजीनियर ज़ेनो पानारारी और डिजाइनर एलेसेंड्रो टार्टारिनी की रचना है। शुरू में कल्पना नीचे कैटरहैम अंब्रेला, टीम 2014 में ब्रिटिश कार निर्माता से अलग हो गई और पिछले साल मोटो पैरिला की स्थापना की। अब कार्बन का दूसरा प्रोटोटाइप तैयार है किक उत्पादन के लिए धन इकट्ठा करना।
बाइक के तीन फ्रेम आकार (छोटे, मध्यम और बड़े) हैं और यह दो बैकर रिवॉर्ड विकल्पों में आती है: ए 22 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 500-वाट 48 वी मिड-ड्राइव, या 250-वाट 36 वी शिमैनो स्टेप्स मोटर जो सबसे ऊपर है 15.5 मील प्रति घंटे. दोनों मोटरें 12 Ah ली-आयन बैटरी पर चलती हैं। ई-बाइक के लिए, स्पेक्स ख़राब नहीं हैं: आठ-स्पीड शिमैनो नेक्सस हब, 72 मिमी यात्रा के साथ फ्रंट फोर्क, 26 इंच मोटे टायर, और दूरी, गति और बैटरी प्रदर्शित करने के लिए डर्ट बाइक के स्पीडोमीटर के स्थान पर एक एलईडी स्क्रीन स्थिति।
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नकारात्मक पक्ष यह है कि कुल वजन लगभग 65 पाउंड तक पहुंच जाता है, इसलिए वजन-बचत के किसी भी विचार को अलग रखें जो आपने सोचा होगा नाम "कार्बन।" यह संभावना नहीं है कि कोई भी इस राक्षस को पैडल मारना चाहेगा, चाहे उसके पैर की मांसपेशियाँ कितनी भी शक्तिशाली क्यों न हों होना। निःसंदेह, यह बिना कुछ लादे हुए है - यह एक अजीब पैनियर वेल्डेड वाली कार्गो बाइक नहीं है पीछे की ओर, इसलिए इस पर होम डिपो से किसी भी दो चार को वापस लाने की अपेक्षा न करें जैसा कि आप अपने में कर सकते हैं निसान अरमाडा.
इसके अलावा, लगभग 50 मील की दूरी आवागमन के लिए बहुत अच्छी है, लेकिन गैस से चलने वाली डर्ट बाइक के बराबर नहीं है, जो एक टैंक पर 70 मील की दूरी तय करने की अधिक संभावना है। फिर भी, कार्बन उन लोगों के लिए काफी उपयोगी हो सकता है जो आम तौर पर अपनी बाइक को ट्रक के पीछे रख देते हैं और उन्हें सवारी के लिए पार्क या रेंज में ले जाते हैं। और जो लोग इसे केवल घूमने-फिरने के लिए उपयोग करना चाहते हैं, उनके लिए कार्बन के छोटे फॉर्म फैक्टर का मतलब है कि यह उन स्थानों में घुस सकता है जहां चार-पहिया स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन आसानी से फिट नहीं हो सकते हैं। "निचोड़ कारक" किसी भी प्रकार के जंगल में आकर्षक है, चाहे वह शहरी हो या प्राकृतिक। और चूंकि यह इलेक्ट्रिक है, इसलिए पड़ोसियों से शोर की कोई शिकायत नहीं है (खैर, कार्बन के लिए वैसे भी नहीं)।
एक अभियान टिप्पणी में, मोटो पारिला ने अपने वादे के अनुसार 100 यूरो से अधिक कोई भी शिपिंग शुल्क लेने की पेशकश की, जो इस जानवर के वजन को देखते हुए काफी उदार है। अभियान मंगलवार 7 जून को समाप्त हो रहा है, और अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए अभी भी लगभग $100,000 की आवश्यकता है।
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