टेस्ला को नवीनतम न्यूयॉर्क सिटी टैक्सी कार के रूप में चुना गया है

न्यूयॉर्क सिटी टैक्सी एंड लिमोसिन कमीशन (टीएलसी) ने हाल ही में इसे जोड़ा है टेस्ला मॉडल 3 शहर में टैक्सी कैब के लिए स्वीकृत बीस वाहनों की सूची में यह एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) है। टीएलसी अधिकारियों ने यह नहीं बताया कि अनुमोदन प्राप्त करने के लिए आवश्यक प्रमाणीकरण और निरीक्षण के लिए टेस्ला को सूची में जोड़ने का अनुरोध किसने किया था।

अर्हता प्राप्त करने के लिए, एक टेस्ला को सभी परिचित ड्यूपॉन्ट M6284 पीले रंग की नौकरी, उचित साइनेज, आंतरिक सुरक्षा कैमरे और एक किराया मीटर की आवश्यकता होगी। एक बार तैयार होने के बाद, वाहन टीएलसी द्वारा जारी अप्रतिबंधित पदक के तहत सात साल तक चल सकता है। NYC टैक्सी कैब के एक अध्ययन में, उन्हें प्रति दिन औसतन 192 मील पाया गया, जो मॉडल 3 द्वारा प्रदान की जाने वाली 240-मील की सीमा में फिट बैठता है। न्यूयॉर्क शहर में सभी पाँच नगरों में टेस्ला-अनुकूल चार्जिंग स्टेशन भी हैं।

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में एक सीएनएन की रिपोर्ट सीईओ एलन मस्क ने 2020 तक स्वायत्त रोबो-टैक्सी के एक लाख मजबूत नेटवर्क का वादा किया है। न्यूयॉर्क शहर की मंजूरी उस लक्ष्य की दिशा में एक बड़ा कदम हो सकती है। स्व-चालित वाहन उबर जैसी राइड-हेलिंग सेवाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे 

लीएफटी. मस्क एक ऐसे कार्यक्रम की कल्पना करते हैं जो टेस्ला मालिकों को अपने वाहनों को किराए पर देने की अनुमति देगा जब वे इसका उपयोग नहीं कर रहे हों और टेस्ला राजस्व में कटौती करेगा और शेष मालिक के पास जाएगा।

यह पहली बार नहीं है कि टेस्ला टैक्सी बेड़े या राइड-हेलिंग सेवा का हिस्सा रहा है। वर्तमान में, एक प्रकाशित रिपोर्ट के अनुसार टेस्ला को स्टॉकहोम, स्वीडन कार्यक्रम में पूर्ण सफलता के रूप में सराहा जा रहा है 2018 रिपोर्ट. टेस्ला टैक्सी कैब कोलंबस, ओहियो में भी दस मॉडल 3 इकाइयों की सेवा के साथ अच्छा प्रदर्शन कर रही हैं। मैडिसन, विस्कॉन्सिन में 20 टेस्ला वाहनों का एक बेड़ा ग्रीन कैब के लिए सड़कों पर उतरा, जिसमें पहले पूरी तरह से हाइब्रिड बेड़ा शामिल था।

यह न्यूयॉर्क शहर के साथ-साथ टेस्ला के लिए भी एक महत्वपूर्ण परीक्षण मामला होगा क्योंकि यह स्पष्ट हो जाएगा यदि टेस्ला ड्राइवट्रेन दुनिया के सबसे कठिन वातावरणों में से एक का सामना कर सके तो जल्दी ही टैक्सी केब। शीतकालीन समय भी परिणाम दिखाएगा क्योंकि विस्तारित एचवीएसी उपयोग, एक इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइवट्रेन पर सबसे बड़ा नुकसान, यह देखेगा कि क्या वाहन की रेंज प्रभावित होती है।

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