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विंटेज इलेक्ट्रिक 2019 के पतन के लिए रेट्रो-स्टाइल प्रीमियम प्रदर्शन ईबाइक की अपनी श्रृंखला में नवीनतम पेश किया। विंटेज रोडस्टर इसकी स्टाइलिंग के संकेत क्लासिक बोर्ड ट्रैक रेसिंग मोटरसाइकिलों से मिलते हैं और इसकी शक्ति 1,123 वॉट की बैटरी से मिलती है।
यदि आपको लगता है कि रोडस्टर साइकिल की तुलना में मोटरसाइकिल की तरह दिखती है, तो आपको क्षमा किया जाएगा। समानता जानबूझकर है. विंटेज अपने पांच मॉडलों में से प्रत्येक को एक वर्णनात्मक उपनाम के साथ चित्रित करता है। रैली मॉडल को "राउडी एलिगेंस" के नाम से जाना जाता है स्क्रैम्बलर ईबाइक "साहसिक प्रवर्धित" है। नए रोडस्टर का उपनाम "स्पीड मर्चेंट" है।
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सभी विंटेज इलेक्ट्रिक मॉडल गति पर जोर देते हैं। बाज़ार में अधिकांश ईबाइकों की गति उनकी वाहन श्रेणी के अनुसार 20 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं है। विंटेज कैफे और रैली मॉडल क्लास 3 ईबाइक हैं जिनमें पैडल सहायता के साथ अधिकतम 28 मील प्रति घंटे की गति है, लेकिन इनमें केवल थ्रॉटल मोड नहीं है। ट्रैकर और स्क्रैम्बलर मॉडल की तरह, रोडस्टर एक क्लास 2 ईबाइक है, जो पेडल सहायता और थ्रॉटल-ओनली मोड दोनों को निर्दिष्ट करता है।
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क्लास 2 ईबाइक केवल 20 मील प्रति घंटे तक सीमित हैं, लेकिन विंटेज ट्रैकर, स्क्रैम्बलर और रोडस्टर प्रत्येक के लिए $149 का "रेस मोड" विकल्प उपलब्ध है। जब रेस मोड कुंजी डाली जाती है, तो मोटर अधिक शक्ति और अधिकतम गति 36 मील प्रति घंटे तक बढ़ा देती है। विंटेज सावधान करता है कि रेस मोड केवल निजी संपत्ति पर सवारी करते समय ही चालू किया जाना चाहिए।
60 मिमी की यात्रा के साथ हाइड्रोफॉर्मेड एल्यूमीनियम फ्रेम और उल्टे सस्पेंशन फ्रंट फोर्क के साथ, रोडस्टर प्रतिरोध के लिए केवलर की एक परत के साथ 26-इंच व्यास और 2.35-इंच-चौड़े श्वाबे फैट फ्रैंक टायरों पर सवारी करता है पंक्चर. फ्रंट व्हील हब को 2 मिमी थ्रू-एक्सल के साथ काले रंग में पॉलिश किया गया है और पीछे के हब में 135 मिमी 750-वाट/3000-वाट डायरेक्ट ड्राइव है। मोटर स्ट्रीट मोड में 750 वॉट और रेस मोड में 3,000 वॉट का आउटपुट देता है।
रोडस्टर की 48-वोल्ट, 234-एम्पीयर-घंटे की बैटरी स्ट्रीट मोड में रेटेड 40-75 मील की रेंज के लिए 1,123-वाट-घंटे प्रदान करती है। रेस मोड उच्च गति के विपरीत अनुपात में सीमा में कटौती करता है। शामिल मानक चार्जर से बैटरी 4.5 घंटे में चार्ज हो जाती है। ईबाइक की हेडलाइट और टेललाइट दोनों बैटरी द्वारा संचालित 6-वोल्ट एलईडी हैं।
जब आप पैडल की सहायता से रोडस्टर चलाते हैं, तो आप पांच पावर स्तरों में से चयन कर सकते हैं। कम सहायता स्तर से बैटरी जीवन लंबा होता है और इसलिए यात्रा की सीमा भी लंबी हो जाती है। आप बिना पैडल चलाए पावर के लिए बाइक के थंब-थ्रोटल का भी उपयोग करते हैं।
जब आप रियर रीजनरेटिव हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक लगाते हैं तो आप बैटरी की थोड़ी शक्ति पुनः प्राप्त कर सकते हैं। आगे और पीछे दोनों पहियों में मजबूती से रुकने के लिए प्रोमैक्स ल्यूसिड हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक हैं - एक ईबाइक के लिए यह एक आवश्यकता है जो ठोस 36 मील प्रति घंटे (निजी संपत्ति पर) पर चल सकती है। सामने के पहिये को हवा में उछालते हुए बाइक की तस्वीरें संकेत देती हैं कि रोडस्टर व्हीली-सक्षम प्रदर्शन ईबाइक के अपेक्षाकृत छोटे समूह से संबंधित है।
दोहरे घनत्व वाली छिद्रित चमड़े की काठी चोरोमोली राइज बार पर रोडस्टर की चमड़े की पकड़ से मेल खाती है। ईबाइक एक दो-टोन रंग संयोजन में उपलब्ध है: ग्लॉस ब्लैक और सिल्वर। सीट पोस्ट और सीट बाइंडर पॉलिश मिश्र धातु और स्टीयरिंग स्टेम बिलेट एल्यूमीनियम हैं। 26-इंच x 50 मिमी रिम्स में स्टेनलेस स्टील के प्रवक्ता हैं।
विंटेज इलेक्ट्रिक रोडस्टर की कीमत $6,995 है। रेस मोड, जिसके बिना इस बाइक को खरीदना केवल स्टाइल के बारे में है, $149 का विकल्प है। आप $289 में एक पिछला रैक, $438 में एक पैनियर वाला रैक, या $587 में दो पैनियर वाला रैक भी जोड़ सकते हैं। दो साल की वारंटी केवल मूल खरीदारों के लिए रोडस्टर का समर्थन करती है।
बोर्ड ट्रैक रेसिंग 1910 और 1920 के दशक में लोकप्रिय था। गोल और अंडाकार ट्रैक दो चार से बनाए गए थे और 0.5 से 2 मील तक लंबे थे। पहला बोर्ड ट्रैक, 1.0-मील लॉस एंजिल्स मोटरड्रोम, 1910 में बनाया गया था। डामर फुटपाथ की तुलना में बोर्ड ट्रैक का निर्माण सस्ता था, लेकिन वे टिकाऊ नहीं थे और अक्सर तीन साल के भीतर पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती थी। महामंदी की शुरुआत सहित कई कारकों के संयोजन के कारण, 1920 के दशक के अंत में बोर्ड ट्रैक रेसिंग समाप्त हो गई।
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