रेड पावर बाइक्स रेडरोवर स्टेप-थ्रू समीक्षा: सभी चीजें ले जाएं

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एमएसआरपी $1,499.00

स्कोर विवरण

परिवर्तन उत्पाद के लिए डीटी अनुशंसित तकनीक

"रेडरोवर स्टेप-थ्रू आपको किराने की यात्राएं आराम से जीतने देगा।"

पेशेवरों

• उत्कृष्ट मूल्य
• अच्छी सवारी
• अत्यंत बहुमुखी
• स्टेप-थ्रू फ़्रेम पहुंच योग्य है

दोष

• भारी और बोझिल
• छोटी सवारियों के लिए सीट समायोजन मुश्किल है

रेड पावर बाइक' नया रेडरोवर स्टेप-थ्रू ई-बाइक सवार की पहुंच में सुधार करती है रेडरोवर, लोकप्रिय ब्रांड का बेस्टसेलर। रेडरोवर स्टेप-थ्रू मॉडल को माउंट करना और चलाना हममें से उन लोगों के लिए आसान है, जिन्हें रेडरोवर के क्रॉस-ट्यूब डिज़ाइन और 30.5-इंच स्टेप-ओवर ऊंचाई द्वारा ऊंचाई और लचीलेपन के मामले में चुनौती दी जाती है।

मजबूत और बहुमुखी मोटे टायर रेडरोवर मॉडल अपने समान $1,499 की शुरुआती कीमतों पर प्रभावशाली मूल्य प्रदान करते हैं। निश्चित रूप से, आप 1,000 डॉलर से कम में ई-बाइक पा सकते हैं, जिनमें समान क्षमताएं होने का दावा किया गया है, लेकिन रेडरोवर्स की गुणवत्ता के पूरक और कंपनी के समर्थन की कमी है। और जिनके पास गहरी जेब है वे सड़क दौड़ या प्रतिस्पर्धी पहाड़ी ट्रेल सवारी के लिए डिज़ाइन की गई विशेष प्रयोजन ई-बाइक के लिए $ 5,000 या अधिक खर्च कर सकते हैं।

रेड पावर बाइक्स के अन्य मॉडलों की तरह, दोनों रेडरोवर्स गुणवत्ता और स्थायित्व के मामले में सबसे अच्छे स्थान पर हैं, जिसकी ज्यादातर लोग इस कीमत पर उम्मीद करते हैं। 1,200 डॉलर से 1,800 डॉलर की कीमत सीमा ई-बाइक बाजार का सबसे तेजी से बढ़ने वाला खंड है, जिसमें रेड पावर बाइक और जूस बाइक वर्तमान बिक्री नेता हैं।

सर्वोत्तम उपयोग

बहुमुखी रेडरोवर्स कस्बों और गांवों में, पगडंडियों पर और ऑफ-रोड मनोरंजन और परिवहन में उत्कृष्टता प्राप्त करते हैं समुद्र तट पर, कैंप ग्राउंड के आसपास, पार्कों में, और, यदि उचित सामान से सुसज्जित हो, तो काम चलाना और खरीदारी।

न तो रेडरोवर स्टेप-थ्रू, न ही क्रॉस-ट्यूब संस्करण, सभी ई-बाइक उपयोग के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। अपेक्षाकृत भारी रेडरोवर्स इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक के रूप में उपयुक्त नहीं हैं, और आप हूलिगन-शैली ई-बाइक फ्लैट-ट्रैक रेस में शामिल नहीं होना चाहेंगे। रेडरोवर्स का वजन और भारीपन उन्हें शहरी गतिशीलता के विकल्प के रूप में भी खारिज करता है, क्योंकि सीढ़ियों से ऊपर और नीचे या लिफ्ट पर दैनिक यात्राएं जल्दी पुरानी हो जाएंगी।

गति, सीमा और घटक

रेडरोवर स्टेप-थ्रू एक क्लास 2 ई-बाइक है, जिसका अर्थ है कि आप 20 मील प्रति घंटे तक की गति प्राप्त करने में मदद के लिए विद्युत शक्ति का उपयोग कर सकते हैं। बाइक के रियर-व्हील हब पर बैटरी से चलने वाली विद्युत मोटर दो तरह से काम करती है। जब आप 7-स्पीड शिमैनो डिरेलियर का उपयोग करके बाइक को पैडल मारते हैं तो आप विद्युत सहायता के पांच स्तरों में से चुन सकते हैं।

दाहिनी हैंडग्रिप पर एक ट्विस्ट-ग्रिप थ्रॉटल भी है जिसका उपयोग आप पैडलिंग के साथ या उसके बिना विद्युत सहायता के लिए कर सकते हैं। किसी भी तरह से आप इसका उपयोग करते हैं, विद्युत ऊर्जा सहायता 20-मील प्रति घंटे पर कट जाती है और केवल तभी वापस आती है जब आपकी गति उस सीमा से नीचे चली जाती है।

रेडरोवर स्टेप-थ्रू की रिचार्जेबल लिथियम-आयन एनसीए बैटरी की यात्रा सीमा 25 से 45 मील है। माइलेज पूरे कार्गो वजन (मतलब आप और आपका सामान), गति, झुकाव, तापमान, के आधार पर अलग-अलग होगा। टायर का दबाव, और, किसी भी अन्य कारक से अधिक, वह डिग्री जिस तक आप पैडल से अधिक बैटरी पावर का उपयोग करते हैं शक्ति। शामिल चार्जर से बैटरी पैक को पूरी तरह से रिचार्ज करने में 5 से 6 घंटे लगते हैं।

बाइक 4 इंच चौड़े x 26 इंच व्यास वाले केंडा जगरनॉट टायरों पर चलती है जो विशेष रूप से रेड पावर बाइक के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इन टायरों में हल्का आक्रामक ट्रेड और पंचर-प्रतिरोधी लाइनर है जो विभिन्न इलाकों में ई-बाइक गति से चलने वाली बाइक के लिए एक आवश्यकता है। टायर के हवा के दबाव को समायोजित करने से भी सवारी के आराम में काफी सुधार हो सकता है।

टेक्ट्रो मैकेनिकल 180 मिमी डिस्क ब्रेक गंभीर रोक शक्ति प्रदान करते हैं। जबकि हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक को कम निचोड़ने वाले दबाव की आवश्यकता होती है, उनकी लागत अधिक होती है और यांत्रिक ब्रेक की तुलना में अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है।

रेडरोवर मॉडल में एडजस्टेबल प्रीलोड और 80 मिमी यात्रा के साथ फ्रंट स्प्रिंग फोर्क है। आप अपनी उंगलियों से कांटे को आसानी से समायोजित कर सकते हैं, और यदि आप कठोर फ्रेम पसंद करते हैं तो लॉकआउट भी है। लाइटिंग में एक नया-टू-रेड एलईडी हेलो फ्रंट लाइट और एक रियर लाइट शामिल है जो ब्रेक लगाने पर चमकती है। रेडरोवर स्टेप-थ्रू और रेडरोवर का नवीनतम संस्करण दोनों ब्लैक फेंडर मानक के साथ आते हैं - फेंडर पहले एक विकल्प थे।

निर्माण और संयोजन

रेड पावर बाइक्स मुख्य रूप से खरीदार को सीधे ई-बाइक बेचती है, जिसमें बिक्री मूल्य में शिपिंग शामिल होती है। रेड के शोरूम सिएटल, वैंकूवर, बी.सी. और नीदरलैंड के साथ-साथ उत्तरी अमेरिका, मध्य अमेरिका और यूरोप में कई स्थानों पर हैं जहां आप विभिन्न मॉडलों की टेस्ट राइड कर सकते हैं।

रेड ई-बाइक को एक बड़े कार्टन में भेजता है जिसमें आगे का पहिया और सीट हटा दी जाती है और हैंडलबार अलग कर दिया जाता है। एकमात्र हिस्सा जहां आपको मदद चाहिए वह है बाइक को शिपिंग कार्टन से उठाना। रेड में बाइक के साथ आवश्यक उपकरण शामिल हैं। रेड पावर बाइक्स अपनी प्रत्येक बाइक के साथ मुद्रित मालिक मैनुअल भी भेजती है - अधिकांश अन्य निर्माता अब ऑनलाइन मैनुअल पर भरोसा करते हैं।

रैड वेबसाइट से उपलब्ध मैनुअल और वीडियो का उपयोग करके, आप प्रक्रिया से परिचित होने के आधार पर ई-बाइक को असेंबल करने में एक से दो घंटे खर्च करने की उम्मीद कर सकते हैं।

स्टेप-थ्रू की बहुमुखी प्रतिभा की जांच करने के लिए, हमने वैकल्पिक फ्रंट और रियर रैक ($69 और $80) के लिए कहा। क्रमशः), एक धातु की सामने की टोकरी ($79), और पैनियर या सैडलबैग की एक जोड़ी ($89 प्रत्येक) संलग्न करने के लिए पिछला रैक. सहायक उपकरण को सही ढंग से स्थापित करने में सावधानीपूर्वक और व्यवस्थित गति से लगभग दो घंटे लग गए। एक्सेसरीज़ के साथ रेडरोवर स्टेप-थ्रू की अंतिम कीमत $1,885 थी।

तो, यह कितना बड़ा और भारी है?

रेडरोवर स्टेप-थ्रू की कुल लंबाई 75 इंच है, हैंडलबार की ऊंचाई 47.5 इंच है, और सीट की ऊंचाई (पैडल के नीचे से) 28 इंच से 37 इंच तक समायोजित होती है। स्टेप-थ्रू के साथ स्टैंड-ओवर की ऊंचाई केवल 20.25-इंच है। 30.5-इंच स्टैंड-ओवर ऊंचाई को छोड़कर, रेडरोवर आयाम लगभग स्टेप-थ्रू के समान हैं। अतिरिक्त 10 इंच बाइक पर चढ़ने और उतरने में बहुत बड़ा अंतर डालता है।

रेडरोवर के लिए अनुशंसित सवार की ऊंचाई 5 फीट, 4 इंच से लेकर 6 फीट, 2 इंच तक है। इसकी कम स्टैंड-ओवर ऊंचाई के कारण, स्टेप-थ्रू की अनुशंसित सवार ऊंचाई 5 फीट, 0 इंच से 6 फीट, 2 इंच तक होती है। दोनों संस्करणों में 275 पाउंड की पेलोड क्षमता है, जिसमें यात्री, सामान और स्थापित सहायक उपकरण शामिल हैं।

ए पर जाँच हो रही है फेसबुक रेड पावर बाइक्स मालिकों का समूह, मैंने पाया कि 5 फीट, 7 इंच वह ऊंचाई थी जिस पर लोगों ने रेडरोवर खरीदने की व्यवहार्यता पर सवाल उठाना शुरू कर दिया था, खासकर यदि उन्होंने पीछे की रैक जोड़ने की योजना बनाई थी। मेरी लंबाई ठीक 5 फीट, 7 इंच है, और पिछला रैक और पैनियर जोड़ने से पहले मुझे बाइक पर चढ़ना आरामदायक लगा। सहायक उपकरण स्थापित करने के साथ, मैं हमेशा फ्रेम के माध्यम से आगे बढ़ता था। मेरे पास 29 इंच का इनसीम है और मुझे सीट की ऊंचाई को समायोजित करके एक सुखद समझौता मिला ताकि मेरे पैर लगभग पूरी तरह से फिट हो सकें पैडल चलाते समय विस्तार करें और फिर भी स्टॉप साइन पर सीट छोड़े बिना जमीन तक पहुंचने में सक्षम हों चौराहे.

स्टेप-थ्रू मॉडल का वजन 71 पाउंड है, जो रेडरोवर से दो पाउंड अधिक है। ऊपर सूचीबद्ध सहायक उपकरण स्थापित करने के बाद, बाइक का वजन 83 पाउंड हो गया। सहायक उपकरण के बिना, रेडरोवर स्टेप-थ्रू 65-पाउंड जैसे अन्य रेड मॉडल की तुलना में केवल कुछ पाउंड भारी है रेडरनर या 67-पाउंड रेडमिनी. हालाँकि, स्टेप-थ्रू में सहायक उपकरण मौजूद होने के कारण इसे उठाना काफी भारी था।

जब मैंने दक्षिणपूर्वी उत्तरी कैरोलिना के विभिन्न क्षेत्रों में सवारी करने के लिए रेडरोवर स्टेप-थ्रू का परिवहन किया, तो इसे हिच कैरियर पर स्थापित करना आसान था।

इसकी सवारी

मैंने रेडरोवर स्टेपथ्रू पर ऑन-ऑफ-रोड दोनों तरफ खेतों, गंदगी वाली सड़कों और पक्की सड़कों और रास्तों पर मीलों की दूरी तय की। अक्सर, मैं पैडल चलाता था और थ्रॉटल का उपयोग करता था। थ्रॉटल विशेष रूप से तब सहायक होता है जब किसी स्टॉप से ​​दूर या ट्रैफ़िक वाले चौराहे से बाहर निकाला जाता है, और ई-वाहनों के लिए विशिष्ट तत्काल टॉर्क के साथ तुरंत प्रतिक्रिया करता है। 20 मील प्रति घंटे या उसके करीब बनाए रखना कोई चुनौती नहीं थी, हालाँकि हमारे तटीय क्षेत्र में कुछ पहाड़ियाँ हैं। ट्रैफ़िक में सड़क के किनारे के पास सवारी करते समय मोटे टायरों ने निश्चित रूप से बाइक पर मेरा आत्मविश्वास बढ़ाया।

ई-बाइक के साथ मेरे सबसे हाल के अनुभवों के आधार पर, जिनमें समान आकार के डिस्क ब्रेक होते हैं, जिनमें काफी हल्का रेडरनर भी शामिल है, मैं था सबसे पहले मैं रेडरोवर स्टेप-थ्रू के ब्रेक की रोकने की शक्ति के बारे में चिंतित था, खासकर रैक और अन्य जोड़ने के बाद सामान। हालाँकि, व्यवहार में, मैंने ब्रेक लीवर को थोड़ा ज़ोर से खींचा, और बाइक बहुत तेज़ी से रुक गई। ई-बाइक में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) नहीं होता है, और मैं स्लाइडिंग स्टॉप के लिए पहियों को आसानी से लॉक कर सकता हूं।

जब मैं पक्की सतहों के अलावा किसी भी चीज़ पर सवार हुआ, तो मैंने पाया कि मैं केवल थ्रॉटल पावर पर अधिक और पैडलिंग पर कम निर्भर था। यहां तक ​​कि अधिक यात्रा के लिए फ्रंट सस्पेंशन को समायोजित करने और टायर के दबाव को कम करने से भी सवारी अच्छी रही इतना उछल-कूद करने वाला कि मुझे अपने घुटनों को अतिरिक्त निलंबन घटकों के रूप में उपयोग करने के लिए पैडल पर खड़ा होना पड़ा।

साइकिल सीट शैली की प्राथमिकता सवारों के बीच व्यापक रूप से भिन्न होती है। रेडरोवर में एक वेलो प्लश सैडल है जिसे रेड ओनर्स में कुछ सवार करते हैं फेसबुक समूह प्रशंसा. अगर मैंने रेडरोवर खरीदा, तो शायद मैं अधिक आरामदायक सवारी के लिए सीट बदल दूंगा और शायद सीट पोस्ट को सस्पेंशन पोस्ट से भी बदल दूंगा। मानक घटकों को बदलने पर बाद के हिस्सों के लिए संभवतः $150 से $200 का खर्च आएगा, इसलिए बैठने की व्यवस्था है एक अन्य क्षेत्र जिसमें रैड ने मध्य श्रेणी की सीट के साथ कीमत कम रखी जो कई लोगों को बिल्कुल सही लगती है स्वीकार्य.

विभिन्न सतहों पर रेडरोवर स्टेप-थ्रू की सवारी करते समय, आमतौर पर अधिकतम 20 मील प्रति घंटे या उसके करीब, मैंने सवारी के बाद कभी भी कोई कंपन नहीं देखा या ढीले घटक या सहायक उपकरण नहीं पाए। मैंने पूरी गति से कुछ मोड़ों को पार किया, और जबकि टोकरी की सामग्री जो सुरक्षित नहीं थी, थोड़ा इधर-उधर हो गई, बाइक कर्षण और गति को पुनः प्राप्त करने से पहले लड़खड़ाई या गिलहरी नहीं हुई।

हमारा लेना

रेडरोवर स्टेप-थ्रू एक ठोस रूप से निर्मित सर्व-उद्देश्यीय ई-बाइक के रूप में पारंपरिक रूप से डिजाइन किए गए रेडरोवर की प्रतिष्ठा पर खरा उतरता है। यात्रा के दौरान स्टेप-थ्रू कभी भी लड़खड़ाया, हिला या निराश नहीं हुआ।

यह बाइक इतनी मजबूत है और इसमें पर्याप्त जगह है कि यह निश्चित रूप से एक कार्गो बाइक के रूप में काम कर सकती है - जब तक कि आप वैकल्पिक बाल सीटों में कई यात्रियों को नहीं ले जाना चाहते। मैंने इसे इस तरह से उपयोग नहीं किया, लेकिन पीछे के पैनियर, रैक और सामने की टोकरी अधिकांश किराने की खरीदारी, खेल के गियर या काम के उपकरण को संभाल सकती है। यह उतना ही भंडारण है जितना एक विस्तारित लंबाई वाली कार्गो बाइक खरीदने पर आपको कम मिलेगा।

यह देखना आसान है कि रेडरोवर रेड पावर बाइक्स का शीर्ष विक्रेता क्यों है, और स्टेप-थ्रू संस्करण उन सवारों को अच्छी तरह से पकड़ सकता है जो अन्यथा नैरो-टायर रेडसिटी स्टेप-थ्रू मॉडल खरीदेंगे। रेडरोवर के मोटे टायर ई-बाइक में अधिक बहुमुखी प्रतिभा जोड़ते हैं, हालांकि पैडल चलाने में कुछ हद तक आसानी होती है।

क्या कोई बेहतर विकल्प है?

कुछ सवार केवल दिखने के लिए क्रॉस-ट्यूब रेडरोवर मॉडल को पसंद कर सकते हैं, लेकिन एक रेड प्रतिनिधि ने हमें आश्वासन दिया कि संरचनात्मक कठोरता में कोई अंतर नहीं है। रेडरोवर स्टेप-थ्रू काले या सफेद फ्रेम के साथ उपलब्ध है, प्रत्येक मामले में काले फेंडर के साथ। क्रॉस-ट्यूब रेडरोवर केवल काले फ्रेम के साथ आता है। हमारी परीक्षण बाइक सफेद थी क्योंकि वही रंग उपलब्ध था, लेकिन मुझे यह भी लगता है कि यह बाइक को पूरी तरह से काले मॉडल की तुलना में बेहतर दृश्यता देता है। यदि आप मोटे टायर वाली बाइक चाहते हैं लेकिन अधिक पोर्टेबिलिटी की आवश्यकता है, तो फोल्डिंग रेडमिनी उसी $1,499 कीमत पर एक उत्कृष्ट विकल्प है।

अन्य ब्रांडों में जूस्ड बाइक्स शामिल हैं रिपकरंट फैट टायर ई-बाइक यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है, हालाँकि, $1,899 में, इसकी कीमत रेडरोवर से $400 अधिक है। RipCurrent 28-मील प्रति घंटे की शीर्ष गति वाली क्लास 3 बाइक है, लेकिन इसमें रेडरोवर के अब-मानक फेंडर का अभाव है। सीएससी मोटरसाइकिल्स ने हाल ही में पेश किया सीएससी एफटी750-26, कई प्रीमियम घटकों वाली एक नई फैट-टायर ई-बाइक और 25 से 28-मील प्रति घंटे की शीर्ष गति। इसकी सूची कीमत $1,688 है।

कितने दिन चलेगा?

सभी रेड पावर बाइक विनिर्माण दोषों के खिलाफ 1 साल की वारंटी के साथ आती हैं, लेकिन हमें उम्मीद है कि यह बाइक 3 से 5 साल या उससे अधिक समय तक चलनी चाहिए। रेड को ठोस संरचनात्मक घटकों वाली बाइक के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त है, और अन्य तत्व सभी मान्यता प्राप्त ब्रांड नाम हैं, इसलिए यदि आपको भविष्य में भागों को बदलने की आवश्यकता हो तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, रेड के पास कंपनी के सिएटल मुख्यालय से सप्ताह के सातों दिन लाइव ग्राहक सहायता घंटे हैं।

क्या आपको एक खरीदना चाहिए?

हाँ। यदि आप विभिन्न सेटिंग्स में सर्व-उद्देश्यीय सवारी के रूप में उपयोग करने के लिए एक ठोस रूप से निर्मित ई-बाइक की तलाश में हैं, तो रेडरोवर स्टेप-थ्रू निराश नहीं करेगा। यदि आप भविष्य में एक और ई-बाइक खरीदते हैं, तो स्टेप-थ्रू अभी भी रखने के लिए एक शानदार बाइक होगी क्योंकि स्टेप-थ्रू फ्रेम इसे सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ और संचालित करने में आसान बनाता है।