टेम्पो ने प्राथमिक परिवहन के रूप में कारों की जगह लेने के लिए अपनी ई-बाइक बनाई

क्या आपके परिवहन के प्राथमिक साधन के रूप में ई-बाइक का उपयोग करना व्यावहारिक या संभव है? के अनुसार टेम्पो साइकिलें संस्थापक और सीईओ वान गुयेन, ई बाइक निश्चित रूप से कारों की जगह ले सकता है, खासकर कस्बों और शहरों में आवागमन और कामकाज के लिए।

गुयेन का मानना ​​है कि काम करने और खेलने के लिए ई-बाइक की सवारी करने से शहर कम स्वस्थ रहते हैं यातायात की भीड़ और प्रदूषण और स्वस्थ सवार जो व्यायाम और सिर्फ रहने से लाभान्वित होते हैं बाहर। गुयेन ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि उसने सैन जोस के आसपास अपनी ई-बाइक पर अपने बच्चों को पीछे की सीट पर बिठाकर तब तक घुमाया जब तक कि वे अपनी बाइक चलाने लायक बड़े नहीं हो गए।

क्योंकि टेम्पो दैनिक उपयोग के लिए ई-बाइक बनाता है, कंपनी उच्चतम विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी के लिए बिना किसी समझौता के ई-बाइक घटकों को कॉन्फ़िगर करती है। टेंपो इलेक्ट्रिक पावर पेडल सहायता के साथ क्लास 1 ई-बाइक हैं। फ्रेम-एकीकृत 36-वोल्ट, 12-एएच, 432-वाट लिथियम-आयन बैटरी से प्रति चार्ज 30 से 50 मील की राइडिंग रेंज के साथ पेडल पावर सहायता 20 मील प्रति घंटे तक काम करती है।

सभी तीन टेम्पो मॉडल में मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर हैं, जो पूरी तरह से स्वचालित रूप से परिवर्तनशील हैं ट्रांसमिशन, सीलबंद आंतरिक गियर सिस्टम, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और कार्बन बेल्ट ड्राइव - कीमत के साथ मिलान करने के लिए टैग. टेंपो ई-बाइक कार्मेल और सांता बारबरा मॉडल के लिए $4,495 से लेकर स्मार्टफोन-एकीकृत टेंपो ला जोला के लिए $5,995 तक है।

टेंपो कार्मेल

टेम्पो कार्मेल ($4,495) एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम के साथ एक क्लासिक साइकिल शैली की मोटर चालित बाइक है 5 फीट, 1 इंच से लेकर 6 फीट, 3 इंच तक के सवारों के लिए तीन आकारों में उपलब्ध है या तो पन्ना या गनमेटल. 53-पाउंड कार्मेल 28-इंच के टायरों पर चलता है और 160-लुमेन फ्रंट लाइट, रियर रिफ्लेक्टर और रियर फ्रेम किकस्टैंड के साथ आता है। फ्रंट और रियर फेंडर और रियर रैक वैकल्पिक हैं।

टेम्पो सांता बारबरा

टेम्पो के स्टेप-थ्रू सांता बारबरा मॉडल ($4,495) में मानक फेंडर और एक रियर रैक है। सांता बारबरा 4 फीट, 9 इंच से लेकर 6 फीट, 6 इंच तक के सवारों के लिए छह आकारों में उपलब्ध है। तीन छोटे आकारों में 26 इंच के टायर और सीफोम या मोती रंग के फ्रेम हैं। बड़े आकार केवल कोबाल्ट रंग के फ्रेम के साथ आते हैं और 29 इंच के टायरों पर चलते हैं।

टेम्पो ला जोला

चूँकि टेम्पो के कार्मेल और सांता बारबरा मॉडल पारंपरिक साइकिलों से मिलते जुलते हैं, इसलिए आकस्मिक पर्यवेक्षकों को यह ध्यान नहीं आएगा कि वे ई-बाइक हैं। हालाँकि, टॉप-ऑफ़-द-लाइन ला जोला ($5,995) अपने अधिक कोणीय डिज़ाइन के कारण अन्य की तुलना में कम गुप्त है। 48-पाउंड ला जोला में कम वजन और ताकत के लिए कार्बन फाइबर फ्रेम, रॉकशॉक्स पैरागॉन फ्रंट फोर्क और 28-इंच टायर हैं।

ला जोला मॉडल अपने ब्लूटूथ-कनेक्टेड के साथ टेम्पो लाइन में अद्वितीय है स्मार्टफोन एकीकरण। ऐप इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम को लॉक कर देता है, जिससे ला जोला बिना पिन कोड के काम करना बंद कर देता है। साथ ही, ऐप गति, बैटरी स्तर और पैडल पावर सहायता स्तर प्रदर्शित करता है और नेविगेशन में मदद करता है। यदि कोई बाइक को टक्कर मारता है तो स्मार्टफोन अलर्ट प्राप्त करने के लिए आप स्वचालित दुर्घटना पहचान को भी कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। एक वैकल्पिक रियर-माउंटेड कैमरा दिखा सकता है कि आपके पीछे क्या हो रहा है स्मार्टफोन सवारी करते समय प्रदर्शित करें।

टेंपो अपनी ई-बाइक विशेष रूप से चुनिंदा स्वतंत्र साइकिल डीलरों के माध्यम से बेचता है, जिनमें से अधिकांश बाइक को सेवा की आवश्यकता होने पर पिकअप और डिलीवरी की पेशकश करते हैं। स्थानीय डीलर ढूंढने के लिए संपर्क करें गति सीधे.

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