जर्मनी के म्यूनिख में बीएमडब्ल्यू के मुख्यालय में खड़ी एक आलीशान 7 सीरीज़ को देखने में कुछ भी आश्चर्यजनक रूप से असामान्य या विशेष रूप से उल्लेखनीय नहीं है। फिर भी, सिल्वर, प्री-फेसलिफ्ट मॉडल जो मेरे सामने आया, जब वह आया तो उस पर कम से कम एक दर्जन कैमरे लगे हुए थे। इसमें कोई प्रसिद्ध व्यक्ति नहीं था; उसमें कोई भी नहीं था. यह एक स्वायत्त प्रोटोटाइप था जो अपनी शक्ति के तहत चल रहा था, और इसे स्मार्टफोन के माध्यम से हमारे पूर्व-निर्धारित पिक-अप स्थान पर बुलाया गया था।
“पीछे कूदें, लेकिन अपनी सीट बेल्ट पहनें। एक स्वायत्त कार में सवारी करने का मतलब यह नहीं है कि आपको सीटबेल्ट की आवश्यकता नहीं है, ”बीएमडब्ल्यू के विकास इंजीनियरों में से एक क्रिश्चियन मैयर ने सामने वाले यात्री के लिए दरवाजा खोलते हुए मुझे बताया। वह अंदर चढ़ गया और कमर भी कस ली। एक अन्य पत्रकार पिछली सीट पर मेरे बगल में बैठा, लेकिन, कुछ हद तक चिंताजनक बात यह थी कि ड्राइवर की सीट खाली रही - जब तक कि कैस्पर द फ्रेंडली घोस्ट मुझ पर कोई चाल नहीं खेल रहा था। क्या वह पैडल तक भी पहुंच सका? वह 7 सीरीज़ का खर्च कैसे उठा सकता था? मेरे पास बहुत सारे प्रश्न थे.
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अश्वशक्ति, तकनीक, या घन फुट? बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ ग्रैन कूप में ये तीनों हैं
