कंपनी - जिसे स्पष्ट रूप से एफएफ कहा जाना पसंद है - गार्डेना में पूर्व निसान अनुसंधान और डिजाइन भवन पर कब्जा करती है, इसमें 200 कर्मचारी हैं, और वर्तमान में हर हफ्ते 10 और लोगों को काम पर रख रही है, के अनुसार मोटर प्रवृत्ति. 2016 तक इसमें 300 कर्मचारी होने की उम्मीद है।
अनुशंसित वीडियो
2017 तक इलेक्ट्रिक कार को बिक्री पर लाने का एफएफ का लक्ष्य काफी साहसिक लगता है। कंपनी ने अभी तक एक कारखाना भी सुरक्षित नहीं किया है, और इतिहास इसके उदाहरणों से भरा पड़ा है उन्नत कार निर्माता अत्यधिक जटिल कार व्यवसाय में वे जितना चबा सकते थे, उससे कहीं अधिक।
संबंधित
- इलेक्ट्रिक कार चार्जर के विभिन्न प्रकार क्या हैं?
- क्या इलेक्ट्रिक कार बैटरियों को रिसाइकल किया जा सकता है?
- रैम ईवी कॉन्सेप्ट ट्रक ब्रांड के इलेक्ट्रिक भविष्य का पूर्वावलोकन करता है
फिर भी, ऐसा प्रतीत होता है कि एफएफ ने डिजाइनरों और इंजीनियरों की एक बहुत अच्छी टीम इकट्ठी कर ली है। सूची में वे कर्मचारी शामिल हैं जिन्होंने काम किया
बीएमडब्ल्यू की "आई" इलेक्ट्रिक कार कार्यक्रम, शेवरले वोल्ट कार्यक्रम, टेस्ला में, साथ ही एलोन मस्क के स्पेसएक्स में।जिस प्रोडक्शन कार एफएफ ने खुलासा किया है उसकी रफ रूपरेखा भी काफी प्रभावशाली दिखती है। की तुलना में इसकी विशिष्ट ऊर्जा 15 प्रतिशत अधिक होगी टेस्ला मॉडल एस 85-किलोवाट-घंटे के बैटरी पैक के साथ, जो 98 kWh के बैटरी पैक आकार तक काम करता है। मॉडल एस एक बार चार्ज करने पर 270 मील तक जा सकता है, इसलिए एफएफ कार और भी बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम हो सकती है।
बैटरी पैक को टेस्ला की तरह कई अलग-अलग सेल में विभाजित किया जाएगा, लेकिन इसे इस तरह डिज़ाइन किया जाएगा कि अलग-अलग सेल या सेल के समूहों को बदला जा सके। वर्तमान इलेक्ट्रिक कारों पर, कोशिकाओं के एक समूह की विफलता का मतलब आम तौर पर पूरे पैक को बदलना पड़ता है, जो एक महंगा प्रस्ताव है।
एफएफ का लक्ष्य किसी भी पिछली इलेक्ट्रिक कार की तुलना में अधिक ऊर्जा घनत्व हासिल करना है। इसका मतलब है कि कार का बैटरी पैक एक निश्चित मात्रा में अधिक बिजली स्टोर करने में सक्षम होगा, यह सुझाव देता है कि रेंज के साथ पैक आकार को लॉकस्टेप में नहीं बढ़ाना होगा।
यह सब बहुत अच्छा लगता है, लेकिन यह देखते हुए कि एफएफ ने अब तक जो कुछ भी दिखाया है वह एक अस्पष्ट प्रतिपादन है, जमा चेक लिखना जल्दबाजी हो सकती है।
एफएफ को अपनी इलेक्ट्रिक कार को बिक्री पर लाने की अपनी खोज में कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है, और सिर्फ इसलिए नहीं कि इसका नाम आसानी से भ्रमित हो जाता है एक निश्चित फेरारी. एकदम नई कार बनाना कठिन और धन-गहन है; यहां तक कि स्थापित खिलाड़ी भी यथासंभव मौजूदा घटकों पर भरोसा करने का प्रयास करते हैं।
टेस्ला ने दिखाया है कि एक स्टार्टअप के लिए एक बेहतरीन नई कार बनाना संभव है, लेकिन यह अपवाद है, नियम नहीं। एफएफ अगला टेस्ला बन सकता है, लेकिन यह अगला कोडा या फ़िक्सर भी हो सकता है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारें जो आप खरीद सकते हैं
- पुरानी इलेक्ट्रिक कार खरीदने के फायदे और नुकसान
- इलेक्ट्रिक कार बैटरी की कीमत कितनी है?
- VW ने अपनी अगली इलेक्ट्रिक कार का तिगुना छद्म रूप में पूर्वावलोकन किया
- घर पर अपनी इलेक्ट्रिक कार कैसे चार्ज करें
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
