मुझे एक महंगी, नई लत है: ऑडी आरएस मॉडल. और मेरे लिए खुशी की बात यह है कि मुझे एक और समाधान मिलने वाला है।
कई-कई वर्षों तक, बीएमडब्ल्यू के एम मॉडल मेरे दिल में प्राथमिकता में रहे। हालाँकि, अब, चतुर ऑडी इंजीनियरों ने मेरी आत्मा में अपनी जगह बना ली है, ऐसी कारों का निर्माण कर रहे हैं जो असाधारण रूप से सटीक और जीवंत मोटरिंग मशीनें हैं। अपने बीएमडब्ल्यू एम प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, ऑडी आरएस मॉडल थोड़ा जीवंत, अंदर से थोड़ा कम मृत महसूस हुआ।
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लंबे समय तक, रियर-ड्राइव बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज़ ने एंट्री-लेवल जर्मन प्रदर्शन क्षेत्र में सर्वोच्च स्थान हासिल किया। लेकिन फिर मर्सिडीज ने सीएलए 250 और नॉकअबाउट सीएलए 45 एएमजी मॉडल का अनावरण किया। अचानक, खेल चालू हो गया।
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ऑडी ने तुरंत सभी नए A3 और S3 मॉडल के साथ जवाब दिया। हालाँकि, इनमें से कोई भी सीएलए 45 एएमजी की शक्ति क्षमता से बिल्कुल मेल नहीं खाता। उस चूक को तुरंत हल करने के लिए, बवेरियन ड्राइंग बोर्ड पर वापस आ गए हैं और एक बिल्कुल नए आरएस 3 के साथ वापस आए हैं। मैं बस यहोवा से आशा कर रहा हूं कि हम इसे स्टेटसाइड में देखेंगे।
के साथ बात कर रहे हैं ऑटोकार, ऑडी ब्रास ने स्वीकार किया कि उत्पादन में आरएस 3 एस 3 के हुड के नीचे समान 2.5-लीटर पांच-सिलेंडर टर्बो को स्पोर्ट करेगा, लेकिन संभवतः इसे एल्फ में बदल दिया जाएगा। मैं आगे बढ़ूंगा और अनुमान लगाऊंगा कि डीएसजी सात-स्पीड स्वचालित के माध्यम से सभी चार पहियों पर 360 अश्वशक्ति भेजी जाएगी।
हां, यूरोप में कई वर्षों से आरएस 3 मौजूद है, लेकिन नया एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो नए एमके7 गोल्फ से लेकर लेम्बोर्गिनी उरुस तक लगभग हर चीज पर आधारित होगा। हालाँकि यह आवश्यक रूप से यह संकेत नहीं देता है कि हम इसे यहाँ राज्यों में देखेंगे, ऑडी नहीं चाहेगी कि मर्सिडीज़ अपनी नई कार चलाये। हालांकि, दुनिया, इसलिए मुझे यकीन है कि ऑडी यहां अमेरिका में सीएलए 45 एएमजी के साथ छद्म युद्ध लड़ने के लिए आरएस 3 को अमेरिका भेजेगी। मिट्टी।
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