वजन कम करने के लिए फोर्ड ने जीटी सुपरकार में गोरिल्ला ग्लास का इस्तेमाल किया

गोरिल्ला ग्लास आपके iPhone स्क्रीन के लिए काफी सख्त है, लेकिन क्या यह आपके विंडशील्ड के लिए काफी सख्त है? फोर्ड ऐसा सोचता है; यह अपने विंडशील्ड और इंजन कवर में सामग्री का उपयोग कर रहा है आगामी जीटी सुपरकार. यह किसी भी परीक्षण जितना ही अच्छा लगता है।

फोर्ड ने एक "हाइब्रिड" सेटअप विकसित करने के लिए गोरिल्ला ग्लास निर्माता कॉर्निंग के साथ काम किया, जिसके बारे में उसका दावा है कि इससे ईंधन अर्थव्यवस्था और हैंडलिंग दोनों में सुधार करने में मदद मिलेगी। गोरिल्ला ग्लास विंडशील्ड पारंपरिक ऑटोमोटिव ग्लास के टुकड़े की तुलना में 32 प्रतिशत हल्का है, जो कुछ वजन कम करने में मदद करता है। और चूँकि वह भार शरीर पर अपेक्षाकृत अधिक होता है, फोर्ड का मानना ​​है कि यह जीटी के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करेगा।

अनुशंसित वीडियो

गोरिल्ला ग्लास के टुकड़े अन्य आधुनिक ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों की तरह ही लेमिनेटेड ग्लास हैं। इसका मतलब है कि प्रत्येक भाग में वास्तव में कांच के दो टुकड़े होते हैं, जो थर्मोप्लास्टिक बाइंडिंग एजेंट द्वारा एक साथ रखे जाते हैं। जीटी के लिए, फोर्ड ने आंतरिक परत के लिए गोरिल्ला ग्लास और बाहरी परत के लिए नियमित एनील्ड ग्लास का उपयोग किया। फोर्ड का कहना है कि मजबूती के लिए भीतरी परत अधिक महत्वपूर्ण है। कार निर्माता के अनुसार, उस ताकत का परीक्षण "पत्थर और उबड़-खाबड़ सड़क स्थितियों पर" और "विशिष्ट प्रक्षेप्य, रोलओवर और पवन सुरंग परीक्षण" के साथ किया गया था। जानकर अच्छा लगा।

संबंधित

  • 2020 फोर्ड एफ-सीरीज़ सुपर ड्यूटी में आपके सभी खिलौनों को खींचने की क्षमता है
  • फोर्ड ने शेल्बी जीटी500 मस्टैंग के लिए डुअल-क्लच ट्रांसमिशन क्यों चुना?
  • इस '60 के दशक की फोर्ड मस्टैंग ईवी में टेस्ला जैसी विशेषताएं और रोल्स-रॉयस जैसी कीमत है

फोर्ड का कहना है कि जीटी का गोरिल्ला ग्लास हाइब्रिड विंडशील्ड अन्य कार विंडशील्ड की तुलना में लगभग 25 से 50 प्रतिशत पतला है। इस प्रकार वजन में बचत होती है। विंडशील्ड और इंजन कवर के अलावा, फोर्ड ने बल्कहेड में गोरिल्ला ग्लास का उपयोग किया जो यात्री डिब्बे को इंजन बे से अलग करता है।

इस साल की शुरुआत में डेट्रॉइट ऑटो शो में अनावरण किया गया, फोर्ड जीटी जीटी40 रेसर को श्रद्धांजलि देता है कि फोर्ड ने ले मैन्स के 24 घंटों में फेरारी को हराया था, जो सबसे प्रसिद्ध प्रतिद्वंद्विता में से एक थी रेसिंग. नई सुपरकार में 3.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 का उपयोग किया गया है जो दोनों से कनेक्शन का दावा कर सकता है फोर्ड के वर्तमान रेसिंग इंजन, और 600 अश्वशक्ति रखने के लिए।

और जबकि यह ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में गोरिल्ला ग्लास की कठोरता को साबित कर सकता है, जीटी वॉल्यूम मॉडल में व्यवहार्यता का बहुत अच्छा संकेतक नहीं होगा। इसमें एक ले जाने की उम्मीद है कीमत लगभग $400,000, और उत्पादन प्रति वर्ष केवल 250 इकाइयों तक सीमित हो सकता है।

संपादकों की सिफ़ारिशें

  • अफवाह यह है कि फोर्ड नई मच-ई का एक ट्यून्ड शेल्बी संस्करण बनाएगी
  • 2020 फोर्ड शेल्बी मस्टैंग GT350R बेहद कट्टर बनी हुई है
  • भरपूर रेसिंग तकनीक के साथ, फोर्ड का जीटी एमके II सर्वश्रेष्ठ ट्रैक खिलौना है
  • 2020 फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT500 760 hp के साथ मसल कार रिंग में धूम मचाती है
  • फोर्ड का कहना है कि यह रेट्रो जीटी लिवरीज़ के साथ 24 घंटे के ले मैन्स की याद दिलाता है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।

श्रेणियाँ

हाल का

Google Chrome OS ओपन सोर्स लेता है

Google Chrome OS ओपन सोर्स लेता है

इंटरनेट टाइटन गूगल है पर्दा उठा दिया अपने बहुप्...