टेम्स टाइडवे सुरंग लंदन की सीवर प्रणाली के लिए एक बहुत जरूरी अतिरिक्त है, जिसका निर्माण 1860 के दशक में किया गया था। हालांकि अभी भी कार्यशील है, नेटवर्क में लंदन की आठ मिलियन लोगों की बढ़ती आबादी की मांगों को संभालने की क्षमता का अभाव है। वर्तमान में, सिस्टम निम्न-स्तरीय इंटरसेप्टर सीवरों के एक नेटवर्क का उपयोग करता है जो भारी उपयोग के तहत तेजी से भर जाता है और टेम्स नदी में बह जाता है। भारी तूफानों के बाद साल में कुछ बार अतिप्रवाह होता था, लेकिन अब यह केवल भारी उपयोग के कारण होने वाली एक साप्ताहिक घटना है, जरूरी नहीं कि यह तूफान हो। परिणामस्वरूप, लगभग 40 मिलियन टन अनुपचारित सीवेज प्रतिवर्ष नदी में प्रवाहित होता है, जहाँ यह तीन महीने तक रह सकता है और फिर ज्वार इसे समुद्र में ले जाता है।
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टेम्स टाइडवे सुरंग से इस समस्या का समाधान होने की उम्मीद है। यह कच्चे सीवेज को एक भूमिगत सुरंग के माध्यम से नदी से दूर ले जाएगा जो नदी से 65 मीटर नीचे चलेगी। 25 किलोमीटर लंबी सुरंग टेम्स नदी के मार्ग का अनुसरण करेगी, जो अंततः ली टनल से जुड़ेगी, जो अपशिष्ट जल को बेक्टन सीवेज ट्रीटमेंट वर्क्स तक ले जाएगी। सुरंग को नदी तक पहुंचने से पहले ही कच्चे सीवेज को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो प्रतिष्ठित जलमार्ग की बहाली में सहायता करता है।
श्रमिकों की एक टीम ने ब्लैकफ्रियर्स ब्रिज के पास एक क्रेन से सुसज्जित बजरा स्थापित करके परियोजना शुरू की। 20 मीटर चौड़े बजरे को उसकी जगह पर ले जाना कोई आसान काम नहीं था, और इसके लिए निर्माण दल द्वारा सही मौसम की स्थिति और विशेषज्ञ चाल की आवश्यकता थी। परिवहन के दौरान, श्रमिकों को सात पुलों के नीचे और दुनिया की सबसे व्यस्त नदियों में से एक पर भीड़भाड़ वाले जल यातायात के माध्यम से नाव को ले जाना पड़ता था। अब स्थिति में, बजरा एक घाट के निर्माण में सहायता करेगा जिसका उपयोग निर्माण के बाद के चरणों में किया जाएगा। टाइडवे सुरंग को लगभग £4.2 बिलियन की लागत से बनने में सात साल लगने की उम्मीद है।
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