निसान और HaptX | वीआर वाहन डिज़ाइन में यथार्थवादी स्पर्श
प्रारंभिक द्वि-आयामी रेखाचित्रों के बाद, कारों को पारंपरिक रूप से पूर्ण आकार के मिट्टी के मॉडल के रूप में जीवंत किया जाता है। लेकिन निसान उस श्रम-गहन प्रक्रिया के इर्द-गिर्द एक उच्च तकनीक वाला रास्ता खोजने की कोशिश कर रहा है। जापानी ऑटोमेकर HaptX वर्चुअल रियलिटी दस्ताने का उपयोग कर रहा है ताकि डिजाइनर बिना किसी मिट्टी के त्रि-आयामी मॉडल तैयार कर सकें।
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निसान और अन्य वाहन निर्माता पहले से ही हैंडहेल्ड नियंत्रकों के साथ वीआर सिस्टम का उपयोग किया जाता है जो डिजाइनरों को आभासी वातावरण में "आकर्षित" करने की अनुमति देता है, या कंपनी के अधिकारियों को तैयार डिज़ाइन को वस्तुतः देखने की अनुमति देता है। लेकिन HaptX का दावा है कि उसके दस्ताने डिजाइनरों को उनके वर्चुअल मॉडल पर और भी अधिक नियंत्रण देते हैं।
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पारंपरिक वीआर सिस्टम डिजाइनरों को चित्र बनाने की अनुमति देते हैं, लेकिन पारंपरिक मिट्टी के मॉडल तैयार नहीं किए जाते, बल्कि उन्हें गढ़ा जाता है। हैप्टिक फीडबैक (इसलिए नाम HaptX) का उपयोग करते हुए, दस्ताने उपयोगकर्ताओं को उन मॉडलों को "महसूस" करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन पर वे काम कर रहे हैं। वे स्पर्श के माध्यम से सतहों को बदल सकते हैं, ठीक उसी तरह जैसे मिट्टी के साथ काम करने वाला एक मूर्तिकार एक निश्चित रूप प्राप्त करने के लिए सामग्री को आकार देगा।
डिजाइनरों और अधिकारियों के लिए कार का पूर्ण-स्तरीय, त्रि-आयामी मॉडल रखना महत्वपूर्ण है। यह इसमें शामिल सभी लोगों को यह सुनिश्चित करने देता है कि उत्पादन के लिए किसी भी चीज को मंजूरी देने से पहले डिजाइन सही है, और कारखाने धातु को मोड़ना शुरू कर देते हैं। लेकिन मिट्टी के मॉडल महंगे होते हैं और इन्हें बनाने में मेहनत भी ज्यादा लगती है। सब कुछ करने से वह वस्तुतः समाप्त हो जाता है, और यह विभिन्न सुविधाओं पर लोगों को एक ही कार देखने की अनुमति देता है - भले ही वे दुनिया के विपरीत दिशा में हों।
HaptX का दावा है कि उसके दस्ताने अतिरिक्त लाभ प्रदान करते हैं। HaptX का दावा है कि केवल एक आभासी मॉडल को देखने के बजाय, दस्ताने उपयोगकर्ता को स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने या वॉल्यूम नॉब को घुमाने की अनुमति देते हैं। यह यथार्थवाद का एक अतिरिक्त स्तर जोड़ता है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि दस्ताने विभिन्न सामग्रियों की अनुभूति और स्विचगियर की क्रिया जैसे विभिन्न चर के लिए कितनी सटीकता से सक्षम होंगे।
निसान ने इसके वर्चुअल मॉडल बनाए हैं पत्ता इलेक्ट्रिक कार और HaptX के अनुसार, IMs कॉन्सेप्ट कार, लेकिन ऑटोमेकर ने यह नहीं बताया कि इन वाहनों के शुरुआती डिज़ाइन में HaptX दस्ताने का उपयोग किया गया था या नहीं। 2019 डेट्रॉइट ऑटो शो में अनावरण किया गया, आईएम अवधारणा दावा किया गया 380-मील रेंज और स्वायत्त-ड्राइविंग क्षमता के साथ एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का दावा करता है।
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