बैटरी तकनीक के कारण फ़िक्सर इमोशन इलेक्ट्रिक सेडान में देरी हुई

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यदि फ़िक्सर का परिचय देखते समय डेजा वु आ गया इलेक्ट्रिक महासागर क्रॉसओवर CES 2020 में, इसकी संभावना इसलिए है क्योंकि युवा वाहन निर्माता ने बैटरी से चलने वाली लक्जरी सेडान का अनावरण करने के लिए इवेंट के 2018 संस्करण में यात्रा की थी। भावना (ऊपर चित्र)। जबकि मॉडल उत्पादन के लिए ट्रैक पर है, डिजिटल ट्रेंड्स को पता चला है कि यह 2021 में महासागर के उत्पादन में प्रवेश करने के बाद तक नहीं आएगा।

कंपनी के संस्थापक और सीईओ हेनरिक फिस्कर ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि उनकी टीम ईमोशन के बारे में नहीं भूली है, लेकिन वह पहले सस्ते, अधिक वॉल्यूम-उन्मुख मॉडल जारी करना पसंद करती है। दोनों के बीच कीमत का अंतर महत्वपूर्ण है: ओशन स्थानीय और से पहले $38,500 से शुरू होगा सरकारी प्रोत्साहन समीकरण में प्रवेश करते हैं, जबकि इमोशन के आसपास आधार मूल्य होगा $130,000. ओशन, इमोशन से कहीं अधिक संख्या में बिकेगा।

फ़िक्सर के पास इमोशन में देरी का एक और कारण है। जबकि ओशन लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ लॉन्च होगा, ईमोशन को सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक मिलेगी जो वर्तमान में विकसित की जा रही है। इन अत्याधुनिक बैटरियों में तुलनीय लिथियम-आयन इकाइयों की तुलना में अधिक ऊर्जा घनत्व होगा, जबकि लागत कम होगी, लंबे समय तक चलेगी और सुरक्षित होगी। वे वाहन निर्माताओं को बेहतर कारें बनाने और ऑटोमोटिव इतिहास की किताब में रेंज की चिंता को हमेशा के लिए खत्म करने की अनुमति देंगे। सॉलिड-स्टेट बैटरियां अभी बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार नहीं हैं, लेकिन अनुसंधान तेज़ी से आगे बढ़ रहा है।

अंततः, फ़िक्सर को ऐसा नहीं लगता कि उसे यह साबित करने की ज़रूरत है कि वह एक लक्जरी सेडान विकसित करने में सक्षम है। "हमने कर्म किया," उन्होंने डीटी का जिक्र करते हुए कहा प्लग-इन हाइब्रिड सेडान आखिरी कंपनी द्वारा जारी किया गया जिसकी स्थापना उन्होंने 2012 में की थी। इसका अभी भी उत्पादन में है लेकिन अब वह डिज़ाइनर या उसके नए वाहन निर्माता से संबद्ध नहीं है। एक डिजाइनर के रूप में उनके बायोडाटा में जेम्स बॉन्ड के अनुकूल भी शामिल है बीएमडब्ल्यू Z8, और एस्टन मार्टिन V8 वैंटेज, अन्य उच्च-स्तरीय मॉडलों के बीच।

इमोशन उत्पादन में कब प्रवेश करेगा, इस पर अभी तक कोई शब्द नहीं है, लेकिन 2022 तक इसके देखने की उम्मीद नहीं है। इस बीच, फ़िक्सर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उनकी कंपनी अपनी भविष्य की कारों को कैसे वितरित करने की योजना बना रही है। डीलर नेटवर्क बनाना एक महंगी, समय लेने वाली प्रक्रिया है जिससे कार्यकारी बचने की योजना बना रहे हैं। “हम कार की शिपिंग और आपके द्वारा इसे प्राप्त करने के बीच बिचौलिए को बाहर निकाल रहे हैं। हम सभी संचार ऐप के माध्यम से करते हैं, ”उन्होंने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया।

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