मर्सिडीज अत्याधुनिक स्टाइल की तुलना में कालातीत स्टाइल, दमदार इंजन और चमड़े से बने इंटीरियर के लिए बेहतर जानी जाती है अपनी कारों में इन-डैश तकनीक, लेकिन अभी तक जीत की घोषणा नहीं की है, फोर्ड: जर्मन सोए नहीं हैं पहिया। सोमवार को, ऑटो निर्माता ने सीईएस 2012 में एमब्रेस 2 का अनावरण किया, जो इसकी इन-कार नेविगेशन और मनोरंजन प्रणाली की अगली पीढ़ी है। दुनिया भर में लकड़ी के पैनल वाले डैश में अपनी जगह बनाने से पहले हमारे पास सिस्टम के साथ काम करने का मौका था, और जब यह मर्सिडीज़ को इन-डैश तकनीक में अग्रणी नहीं बनाएगा, यह मूल में कई महत्वपूर्ण सुधार जोड़ता है एमब्रेस.
उन महत्वपूर्ण सुधारों में सबसे महत्वपूर्ण ऐप्स को शामिल करना है, जिनमें से लॉन्च के समय सात होंगे, जिनमें फेसबुक, येल्प और एक खुला ब्राउज़र शामिल हैं। एकीकृत iPhone ऐप भी कुछ नई सुविधाओं के साथ लौट आया है, जैसे हॉर्न बजाने की क्षमता और इसके नकली कीपैड से रोशनी चमकाने की क्षमता (स्पष्ट रूप से अनुपस्थित दिमाग वाले मालिकों से एक अत्यधिक अनुरोधित सुविधा, जिन्हें क्रेट और बैरल पार्किंग में अपनी बेंज़ ढूंढने में थोड़ी मदद की ज़रूरत है बहुत)।
एमब्रेस 2 ऐप्स को काफी मानक कैरोसेल कॉन्फ़िगरेशन में फ़ाइल किया गया है, जिसे आप कंट्रोल नॉब के साथ जल्दी से रोल कर सकते हैं। हाँ, एक घुंडी. कैडिलैक क्यू और मायफोर्ड टच जैसे टच-हैप्पी प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, एमब्रेस अभी भी एक पुराने-स्कूल नॉब पर निर्भर है जिसका उपयोग आप विकल्पों के माध्यम से जल्दी से फ़्लिक करने के लिए कर सकते हैं, फिर चयन करने के लिए केंद्र को दबा सकते हैं। ऐसा लगता है कि मर्सिडीज़ ने इस कालानुक्रमिक प्रणाली को बनाए रखने को तर्कसंगत बना दिया है क्योंकि पिछले मालिक पहले से ही परिचित हैं इसके साथ, लेकिन हम अभी भी इसके साथ बातचीत करने के द्वितीयक - और बहुत सहज - तरीके के रूप में स्पर्श जोड़ने से होने वाले नुकसान को नहीं देख सकते हैं प्रणाली।
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हालाँकि एमब्रेस 2 काफी उच्च रिज़ॉल्यूशन स्क्रीन का उपयोग करता है, पीला-थीम वाला इंटरफ़ेस रूढ़िवादी है, दिनांकित सीमा पर है, और उस सुस्ती के साथ घूमता है जिसकी आप 399MHz ARM से अपेक्षा करते हैं प्रोसेसर. इतना तो क्षम्य है, लेकिन डायल के माध्यम से टेक्स्ट इनपुट कुछ ऐसा नहीं है जिसे सबसे कट्टर मर्सिडीज प्रशंसक भी पसंद करेगा। सौभाग्य से, साथ में दिया गया स्मार्टफोन ऐप आपको फोन के माध्यम से पते इनपुट करने और फिर उन्हें कार में ज़िप करने की अनुमति देकर कुछ परेशानी से बचाता है।
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इंटरफ़ेस के अलावा, वास्तव में यहाँ कुछ शानदार सुविधाएँ दबी हुई हैं। एक "डिजिटल जर्नल" आपके ड्राइविंग को स्वचालित रूप से लॉग कर सकता है और औसत गति, दूरी और अन्य छोटी-छोटी बातों पर आंकड़े दे सकता है। एक गंतव्य का चयन करने के बाद, आप Google स्ट्रीट व्यू में जा सकते हैं - मानचित्र से कल्पना करने की तुलना में यह देखने का एक आसान तरीका है कि आप कहाँ जा रहे हैं। स्मार्टफोन ऐप के Drive2Friend फीचर के साथ, आप किसी मित्र को टेक्स्ट भेजने के लिए उसका टेलीफोन नंबर प्लग इन कर सकते हैं, जो, यदि वे "Y" के साथ उत्तर देते हैं, तो वे आपके जीपीएस निर्देशांक को आपकी कार पर भेज देंगे और स्वचालित रूप से दिशा-निर्देश बता देंगे। प्रभावशाली।
एमब्रेस 2 में सीएमडीए 3जी एक्सेस अंतर्निहित है, इसलिए सिस्टम को निर्बाध ओवर-द-एयर अपडेट के लिए डिज़ाइन किया गया है। मर्सिडीज ने हमें बताया कि भविष्य में ये कई शानदार सुविधाएं अनलॉक कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, चूंकि एमब्रेस 2 वास्तव में कार में इंजन कंप्यूटर जैसे अन्य सिस्टम के साथ संचार कर सकता है, मर्सिडीज बेहतर गैस माइलेज प्राप्त करने के लिए बेहतर इंजन टाइमिंग के साथ एक अपडेट जारी कर सकता है। या आपको बताएं कि आपको अपना तेल कब बदलना है। या किसी सॉफ़्टवेयर गड़बड़ी को ठीक करें जिसके लिए डीलरशिप पर जाने की आवश्यकता होगी।
2013 मर्सिडीज एसएल क्लास अप्रैल में आने पर एमब्रेस 2 पेश करने वाली पहली होगी, लेकिन भविष्य के सभी 2013 वाहन इसे मानक पेश करेंगे।
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