मैंने बहुत सी अजीब चीजों पर सवारी की है सीईएस: स्व-संतुलन वाली यूनीसाइकिलें, एक-पहिये वाले स्केटबोर्ड, और यहां तक कि रॉकेट स्केट्स की एक जोड़ी - लेकिन उन सभी जंगली और अद्भुत सवारी योग्य उपकरणों में से, जिन पर मैंने कभी इस शो में छलांग लगाई है, मंटा5 हाइड्रोफॉइलर XE-1 सबसे अजीब हो सकता है. यह सबसे मज़ेदार भी हो सकता है.
संक्षेप में, यह बात मूल रूप से इस प्रश्न का उत्तर है कि "जब आप एक नाव, एक हवाई जहाज पार करते हैं तो आपको क्या मिलता है?" और एक ई-बाइक?” यह पैडल से चलने वाला वाहन है जो आपको पानी पर उसी तरह सवारी करने देता है जैसे आप पहिये वाली साइकिल चलाते हैं भूमि।
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Manta5 हाइड्रोफॉइलर XE-1 को हमारे संपादकों द्वारा CES 2020 में राइडेबल श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ उत्पाद के रूप में चुना गया था। सीईएस पुरस्कार विजेताओं की हमारी शीर्ष तकनीक के बारे में और जानें।
यह उन गहरे बड़े पहियों वाली पोंटून बाइकों में से एक भी नहीं है। पहियों के बजाय, यह हाइड्रोफ़ॉइल के एक सेट से सुसज्जित है, जो अनिवार्य रूप से पानी में पंखों की तरह काम करता है। जैसे ही आप पैडल मारते हैं और बाइक को आगे बढ़ाते हैं, पानी इन पंखों के ऊपर से गुजरता है और लिफ्ट बनाता है, ठीक उसी तरह जैसे हवाई जहाज के पंख हवा में यात्रा करते समय लिफ्ट बनाते हैं। यह बाइक को पानी से बाहर धकेल देता है - इतना कि, एक निश्चित गति से, पानी को छूने वाले जहाज का एकमात्र हिस्सा हाइड्रोफॉइल ही होता है। इस सब का नतीजा यह है कि जब आप फ़ॉइलिंग कर रहे होते हैं तो बाइक के फ्रेम का केवल एक छोटा सा हिस्सा पानी को छूता है, आपके द्वारा अनुभव की जाने वाली खींच की मात्रा काफी कम हो जाती है, जिसका अर्थ है कि बाइक को आगे बढ़ाने में कम ऊर्जा लगती है पानी। दूसरे शब्दों में, जैसे-जैसे आप तेजी से आगे बढ़ना शुरू करते हैं, यह आसान हो जाता है।
निस्संदेह, एकमात्र परेशानी यह है कि हाइड्रोफॉइल को काम करने के लिए पर्याप्त गति प्राप्त करने के लिए बहुत अधिक पैडल शक्ति की आवश्यकता होती है - जो कि अधिकांश लोगों द्वारा स्वयं उत्पादन करने में सक्षम होने से अधिक है। तो इस समस्या को हल करने के लिए, Manta5 ने एक तकनीकी तरकीब अपनाई जो आमतौर पर आधुनिक ईबाइक में पाई जाती है: पैडल असिस्ट। वाहन के फ्रेम में लगी मोटरें आपके पैरों द्वारा उत्पादित शक्ति को कई गुना बढ़ा देती हैं, जो अन्यथा एक थका देने वाली गतिविधि को इत्मीनान और पूरी तरह से आरामदेह गतिविधि में बदल देती है।
सवारी का अनुभव ऐसा है जो मैंने पहले कभी महसूस नहीं किया है। निश्चित रूप से, यह बाइक चलाने के समान ही है क्योंकि आप एक सीट पर बैठे हैं, हैंडल पकड़ रहे हैं और पैडल चला रहे हैं - लेकिन इसका अनुभव पूरी तरह से अलग है। एक पहिये वाली बाइक की तुलना में स्टीयरिंग अधिक तरल और बहावदार है, ठीक उसी तरह जैसे एक कार चलाने की तुलना में नाव चलाने पर अधिक फिसलन और अस्पष्टता महसूस होती है। लेकिन उस तरल स्टीयरिंग के साथ, XE-1 में एक माउंटेन बाइक का चंचल अनुभव भी है, जो आपको सर्फ़बोर्ड से मिलने वाली बेहद चिकनी ग्लाइडिंग अनुभूति के साथ मिश्रित है। यह एक साथ परिचित और विदेशी है, जो एक बिल्कुल आनंददायक सवारी बनाता है जो काम पूरा होने के बाद भी लंबे समय तक आपके साथ रहता है।
यह कहना पर्याप्त होगा कि यह इसमें सबसे रोमांचक नए प्रवेशकों में से एक है सवारी योग्य हाल की स्मृति में श्रेणी. यह निश्चित रूप से सस्ता नहीं है, और यह विशेष रूप से व्यावहारिक भी नहीं है - लेकिन XE-1 एक ऑफ-द-चार्ट मज़ेदार कारक के साथ उन कमियों को पूरा करता है। मैं उस भविष्य का उत्सुकता से इंतजार कर रहा हूं जहां ये बैडबॉय पूरी दुनिया में झील के किनारे मनोरंजन स्थलों पर किराए पर उपलब्ध होंगे, और उन बेकार पैडल नौकाओं को अंततः एक योग्य उत्तराधिकारी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
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