फैराडे भविष्य: इलेक्ट्रिक कार कंपनी के बारे में आपको क्या जानना चाहिए

वहाँ तारों को लक्ष्य करना है, और फिर उसे फाँसी देना है, उसे वापस पृथ्वी पर खींचना है, और उसका उपयोग एक किला बनाने में करना है जहाँ से शासन किया जा सके। इलेक्ट्रिक कार कंपनी फैराडे फ्यूचर बाद वाले खेमे में रहना चाहती है। बड़े सपने देखने वाला यह स्टार्टअप उन कंपनियों के बढ़ते समूह का हिस्सा है जो पराजय के लिए कृतसंकल्प हैं टेस्ला मोटर्स, लक्जरी स्पोर्ट्स कार बाजार पर राज करें, और सामान्य तौर पर कार की दुनिया पर हावी रहें। लेकिन वहां पहुंचना? ख़ैर, यह इतना आसान नहीं है.

कैलिफोर्निया स्थित, चीन समर्थित फैराडे भविष्य अपनी महत्वाकांक्षी परियोजना को जमीन पर उतारने के लिए अरबों रुपये जुटाए और बीएमडब्ल्यू, लेम्बोर्गिनी, जगुआर, टेस्ला और यहां तक ​​कि स्पेसएक्स से कर्मचारियों को काम पर रखा। इसका अनावरण किया गया एक बैटमोबाइल जैसी अवधारणा जिसका नाम FFZero1 है पर सीईएस 2016 - एक स्पोर्टी कूप जो अपनी जगह से हटकर नहीं लगेगा ले मैन्स के 24 घंटे शुरुआती लाइन - और एक साल बाद एफएफ 91 नामक एक अधिक यथार्थवादी प्रोटोटाइप लाया गया। यह एक वास्तविक दर्शक है, लेकिन हुड के नीचे सब कुछ ठीक नहीं है; कंपनी के संघर्ष कार की तरह ही दिलचस्प हैं, और वे अंततः फैराडे को नीचे ला सकते हैं।

यहां वह सब कुछ है जो हम एफएफ 91 के बारे में अब तक जानते हैं - और टेस्ला का सबसे बड़ा दुःस्वप्न बनने के लिए ओवरटाइम काम करने वाली गुप्त कंपनी।

फैराडे फ्यूचर के पीछे कौन है?

चीनी अरबपति जिया यूटिंग ने हाल ही में घोषणा की कि वह थे सीईओ के रूप में वापस कदम रख रहे हैं फैराडे फ्यूचर का और फर्म का पुनर्गठन करेगा। वह कुछ सामान साथ ला रहा है, जैसा कि बिजनेस इनसाइडर की रिपोर्ट है कि उसके पास इससे अधिक है अवैतनिक ऋणों में $1 बिलियन.

जिया ने 2004 में लेशी इंटरनेट इंफॉर्मेशन एंड टेक्नोलॉजी की स्थापना की, और उन्होंने 2017 में अध्यक्ष और सीईओ के पद से इस्तीफा दे दिया, लेकिन उनके पास अभी भी कंपनी में लगभग 26 प्रतिशत हिस्सेदारी है। यह, रॉयटर ने बताया, उसे बनाता है सबसे बड़ा शेयरधारक. एक निवेशक बैठक के दौरान की गई टिप्पणियों से पता चलता है कि लेशी का कहना है कि जिया और उसकी लेईको टेक फर्म पर 1.7 बिलियन डॉलर का बकाया है। लेईको ने प्रतिवाद करते हुए कहा कि कुल राशि 941 मिलियन डॉलर के करीब है।

फैराडे फ्यूचर को यहां झटका लग सकता है, क्योंकि लेशी इलेक्ट्रिक कार कंपनी वाई के साथ-साथ जिया के स्वामित्व वाली अन्य कंपनियों से इक्विटी में भुगतान की मांग कर रही है, जिसमें लेएसईई और ल्यूसिड मोटर्स भी शामिल हैं।

फैराडे फ्यूचर को शुरुआत में जिया और उनकी LeEco टेक कंपनी का समर्थन प्राप्त था, हालांकि फंडिंग का वह स्रोत उस समय की तुलना में बहुत कम स्थिर है, जब कंपनी ने जनवरी 2016 में इसका खुलासा किया था। 11 महीने बाद कर्मचारियों को लिखे एक पत्र में, जिया ने लिखा कि कंपनी ने खुद को जरूरत से ज्यादा बढ़ा लिया है नकदी ख़त्म हो रही थी, न केवल ऑटोमोटिव परियोजनाओं के कारण बल्कि LeEco के लॉन्च प्रयासों के कारण भी यू.एस. में टेलीविज़न और स्मार्टफ़ोन LeEco ने कारें बनाने पर भी विचार किया है अपने स्वयं के ब्रांड नाम के तहत चाइना में। इसने ऑल-इलेक्ट्रिक रैपिड बनाने के लिए एस्टन मार्टिन के साथ थोड़े समय के लिए साझेदारी की, लेकिन यह अचानक हो गई परियोजना को समाप्त करें नकदी बचाने की कोशिश में.

जब से जिया ने लेईको के अध्यक्ष पद से इस्तीफा दिया, कंपनी ने नीचे से ऊपर तक कर्मचारियों का बड़े पैमाने पर पलायन देखा है। मुख्य वित्तीय अधिकारी स्टीफ़न क्रूज़ को स्पष्ट रूप से नवंबर की शुरुआत में निकाल दिया गया था, हालाँकि उन्होंने कथित तौर पर एक महीने पहले ही पद छोड़ दिया था। इंटीरियर डिज़ाइन और ब्रांड के निदेशक पोंटस फॉन्टेयस ने अक्टूबर की शुरुआत में पद छोड़ दिया; कथित तौर पर फैराडे की आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के प्रमुख टॉम वेस्नर ने भी छोड़ दिया; और नए मुख्य तकनीकी अधिकारी उलरिच क्रांज़ को हटा दिया गया, जबकि विनिर्माण प्रमुख बिल स्ट्रिकलैंड ने पद छोड़ दिया। यह सब है एक ख़राब सोप ओपेरा की तरह चल रहा है.

तो क्या यह कंपनी सचमुच कार बना रही है?

छोटा जवाब हां है।" विकास कार्य जारी है, और फैराडे फ्यूचर को अगले साल के अंत तक डिलीवरी शुरू होने की उम्मीद है। कंपनी ने इस साल की शुरुआत में सार्वजनिक सड़कों पर एफएफ 91 प्रोटोटाइप ड्राइविंग का एक वीडियो जारी किया था, जहां यह मॉडल एस जैसी कारों के साथ रगड़ रही है।

आज, हम एक नई प्रजाति के उद्भव के साथ अपनी तीसरी वर्षगांठ मना रहे हैं। #FF91 सड़क के लिए तैयार है. pic.twitter.com/9Vv2zKH9MI

- फैराडे फ्यूचर (@FaradayFuture) 8 मई 2017

इसका कितना मूल्य होगा?

वर्षों के प्रचार के बावजूद, एफएफ 91 की कीमत अभी भी एक अज्ञात मात्रा है, लेकिन फैराडे फ्यूचर का लक्ष्य ऊंचा है। शुरुआती अफवाहों के अनुसार कार $150,000 और $200,000 के बीच आंकी गई थी - आंकड़े जो इसे मॉडल एस के रेंज-टॉपिंग वेरिएंट से भी काफी अधिक महंगा बना देंगे। कंपनी की ओर से इस जानकारी की पुष्टि नहीं की गई है जनवरी 2017 से एक साक्षात्कारकंपनी ने कहा कि FF 91 की कीमत "2 मिलियन चीनी युआन से कम" होगी। यह लगभग $290,000 अमेरिकी डॉलर है - वास्तव में अनुमानों की एक विस्तृत श्रृंखला।

एक दूसरा, अधिक किफायती मॉडल, जिसे प्रोजेक्ट 81 कहा जाता है, कथित तौर पर लगभग एक साल बाद लॉन्च होगा, और इसके बाद लगभग 2020 में एक एंट्री-लेवल कार आएगी। वैसे भी फैराडे का यही दावा है।

अधिक वित्तीय मुद्दे

यह कोई रहस्य नहीं है फैराडे फ्यूचर गंभीर वित्तीय संकट में है. कथित तौर पर ऑटोमेकर पर एक सप्लायर द्वारा अवैतनिक बिलों को लेकर और एक रियल एस्टेट कंपनी द्वारा अवैतनिक किराए को लेकर मुकदमा दायर किया जा रहा है। इसी रिपोर्ट के अनुसार, अस्थिर वित्तीय स्थिति के कारण कुछ से अधिक कर्मचारियों ने कंपनी छोड़ दी है। $1 बिलियन के निवेश की घोषणा के साथ, 2017 के अंत में कंपनी की राजकोषीय तस्वीर बदल गई - हालाँकि इस पर विवरण स्केची बने रहें.

चीन से साल भर की रिपोर्टों से पता चलता है कि मूल कंपनी LeEco ने बहुत बेहतर प्रदर्शन नहीं किया है। विश्लेषक डॉ. रिचर्ड विंडसर बताते हैं कि तकनीकी दिग्गज ने हाल ही में नकदी के प्रवाह को रोकने के लिए अपने अधिकांश अमेरिकी परिचालन को बंद कर दिया है, और इसने निवेशकों से अरबों डॉलर की मांग की है। जिया ने बहुत अधिक खर्च करने की बात स्वीकार की, और बताया कि LeEco के वित्तीय मुद्दों का पता उसकी ऑटोमोटिव महत्वाकांक्षी से लगाया जा सकता है।

अज्ञात पूर्व कर्मचारियों ने बताया कगार दिसंबर की शुरुआत में फैराडे फ्यूचर के पास 2017 के अंत तक अपने कर्मचारियों को भुगतान करने के लिए पर्याप्त पैसा बचा था। शायद इसीलिए हाल ही में इतने सारे उच्च-स्तरीय कर्मचारियों ने कंपनी छोड़ दी; जिया की घोषणा से चीजें बदल सकती हैं, लेकिन किसी व्यवसाय के भीतर भावना हमेशा इतनी जल्दी नहीं बदलती।

फैराडे फ्यूचर $500 मिलियन जुटाने की योजना बना रहा था नवंबर ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट. इसके अवैतनिक बिलों की राशि लगभग $100 मिलियन थी, और एक परिवर्तनीय नोट की राशि $400 मिलियन होती यदि कार निर्माता ने समाप्ति से पहले धन नहीं जुटाया है, तो तुरंत देय हो जाएगा, साथ ही ब्याज भी वर्ष। अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि कंपनी ने दिवालियापन के लिए आवेदन करने की संभावना से लगातार इनकार किया है। हालिया अफवाहों से संकेत मिलता है कि जगुआर लैंड रोवर की मूल कंपनी टाटा स्टार्टअप में 900 मिलियन डॉलर का निवेश करने वाली थी, लेकिन भारतीय समूह जल्दी से कहा वे सच नहीं थे.

फैराडे फ़्यूचर अपनी वित्तीय तस्वीर के बारे में जानकारी के अधिकांश अनुरोधों का जवाब देने से इनकार कर देता है। लेकिन कंपनी ने अपने आधिकारिक ट्विटर अकाउंट पर कई संदेश पोस्ट किए जो अनिवार्य रूप से इसे पक्षपातपूर्ण, अनुचित बदनामी अभियान के शिकार के रूप में चित्रित करते हैं। कंपनी बताती है कि "संशयवाद और नकारात्मकता स्थायी गतिशीलता को फिर से परिभाषित करने के हमारे दृढ़ विश्वास को मजबूत करती है।" एक दूसरे ट्वीट में कहा गया है, “मीडिया का निराशावाद विघटनकारी लोगों के लिए मानक है। प्रेस और प्रतिस्पर्धियों से जानबूझकर नकारात्मक जानकारी नवप्रवर्तन का स्वागत योग्य जोखिम है।

यह परेशानी जैसा लगता है. उनके पास कम से कम एक फ़ैक्टरी है, है ना?

फैराडे फ़्यूचर उत्तरी लास वेगास में 3 मिलियन वर्ग फुट, 1.3 बिलियन डॉलर की फ़ैक्टरी बनाने की प्रक्रिया में था। स्थानीय सरकारी अधिकारियों द्वारा विभिन्न प्रोत्साहनों के रूप में $335 मिलियन का पुरस्कार दिए जाने के बाद ब्रांड ने सिल्वर स्टेट में दुकान स्थापित करने का निर्णय लिया। बदले में, फैराडे ने 4,500 श्रमिकों को रोजगार देकर नेवादा की अर्थव्यवस्था को एक बड़ा बढ़ावा देने का वादा किया।

निर्माण कार्य अप्रैल 2016 में शुरू हुआ, लेकिन प्रोजेक्ट अधूरा रह गया अगले नवंबर में रोक लगा दी जाएगी क्योंकि AECOM, परियोजना का प्रभारी ठेकेदार, देर से भुगतान के लिए $58 मिलियन की प्रतीक्षा कर रहा था। जबकि AECOM को भरोसा था कि निर्माण कार्य समय पर फिर से शुरू हो जाएगा, फैराडे फ्यूचर ने पैसे बचाने के लिए अपनी फैक्ट्री योजनाओं को अनिश्चित काल के लिए रोक दिया है। लास वेगास रिव्यू-जर्नल. करदाताओं के लिए सौभाग्य की बात है कि वादा किए गए अधिकांश प्रोत्साहन अभी तक नहीं दिए गए हैं।

नेवादा के गवर्नर ब्रायन सैंडोवल ने पुष्टि की, "हालांकि मैं [घोषणा] से निराश हूं, मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं कि नेवादा के नागरिकों को आर्थिक रूप से हानिरहित रखा गया था।"

फैराडे फ़्यूचर ने शून्य से शुरुआत करने के बजाय एक पूर्व पिरेली फैक्ट्री को पट्टे पर दिया लॉस एंजिल्स से लगभग 200 मील उत्तर में स्थित है, जहाँ कंपनी का मुख्यालय स्थित है। किसी मौजूदा कारखाने का नवीनीकरण शुरू से शुरू करने की तुलना में तेज़ और अधिक लागत प्रभावी है - कम से कम कागज पर। कंपनी पहले लास वेगास के एपेक्स इंडस्ट्रियल पार्क में अपनी साइट पर काम करना चाहती थी, लेकिन राज्य के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि परियोजना "मूल रूप से भंग" हो गई है।

फैराडे फ़्यूचर ने नेवादा को $16,200 का चेक भेजा, जो उत्तरी लास वेगास में जाने की कोशिश के बाद से प्राप्त प्रोत्साहन के अनुरूप है। ट्रस्ट फंड में रखे गए $620,000 को सरकार को वापस कर दिया गया, जहां इसे अन्य परियोजनाओं के लिए आवंटित किया जाएगा।

राज्य के अधिकारी फैराडे द्वारा अपने भविष्य के घर के रूप में चुनी गई भूमि के भविष्य के बारे में चिंतित नहीं हैं। नेवादा स्वतंत्र रिपोर्ट में कहा गया है कि कम से कम चार जानी-मानी कंपनियाँ सिन सिटी में दुकान स्थापित करना चाहती हैं और राज्य को विश्वास है कि उनमें से एक "निकट भविष्य में" इस परियोजना के लिए प्रतिबद्ध होगी।

तो मुझे एफएफ 91 के बारे में थोड़ा बताएं

महीनों की टीज़ के बाद, फैराडे फ्यूचर ने सीईएस 2017 में अपनी पहली प्रोडक्शन कार का खुलासा किया। FF 91 नामक यह इलेक्ट्रिक वाहन अब तक देखे गए सबसे प्रभावशाली प्रदर्शन विशेषताओं का दावा करता है, जिसमें एक विशाल 130kW बैटरी पैक है जो 1,050 हॉर्स पावर उत्पन्न करता है। फैराडे का कहना है कि एफएफ 91 केवल 2.39 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा, साथ ही कुल 378 मील की ड्राइविंग रेंज भी प्रदान करेगा। यह दुनिया की सबसे तेज़ कारों में से एक है, ठीक इसके साथ चकमा चैलेंजर दानव और, ज़ाहिर है, टेस्ला मॉडल एस.

टेक इस सेगमेंट में खेल का नाम है, और इस संबंध में वाहन चमकने के लिए है। कार स्वायत्त और अर्ध-स्वायत्त सुविधाओं की पूरी श्रृंखला से सुसज्जित है, जिसमें 10 कैमरे, 13 रडार सेंसर, एक 3डी लिडार सेंसर और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर शामिल हैं। फैराडे का कहना है कि एफएफ 91 स्वयं ड्राइव करने, पार्क करने और आपके सभी मोबाइल उपकरणों से निर्बाध रूप से जुड़ने में सक्षम होगा।

लाइव प्रदर्शन के दौरान कुछ दिक्कतें आईं (पूरा कार्यक्रम देखें)। यहीं), तो स्पष्ट रूप से, कंपनी को 2018 में कार की योजनाबद्ध रिलीज से पहले काम करने की आवश्यकता है। इसमें सुधार हो रहा है, और FF91 इलेक्ट्रिक कारों का बनाया नया रिकॉर्ड 2017 पाइक्स पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइंब में।

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और उपभोक्ता रुचि रखते हैं, है ना?

फैराडे फ्यूचर ने 2017 सीईएस इवेंट में काफी उत्साह दिखाया, जिसमें न केवल पहला वास्तविक वाहन प्रदर्शित किया गया, बल्कि प्री-ऑर्डर के लिए शुरुआती दिन भी चिह्नित किया गया। टेस्ला ने अपने बहुप्रतीक्षित मॉडल 3 के लिए प्रसिद्ध रूप से सैकड़ों हजारों ऑर्डर प्राप्त किए हैं; फैराडे ने मान लिया कि उसके वाहन की चमकदार शक्ल और उसकी क्षमताओं के प्रदर्शन से समान संख्याएँ प्राप्त होंगी। घटना से पहले ही ऑटोमेकर के वित्तीय संघर्षों को अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है, इसलिए फैराडे को अपने निवेशकों और प्रशंसकों को विश्वास दिलाने के लिए ऊर्जा के एक बड़े झटके की आवश्यकता थी। क्या ऐसा हुआ? इतना नहीं।

बिजनेस इनसाइडर की एक रिपोर्ट के मुताबिक, बस 60 लोगों ने एफएफ 91 आरक्षित करने के लिए 5,000 डॉलर कमाए. यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि आप तकनीकी रूप से बिना कोई नकद भुगतान किए एफएफ 91 आरक्षित कर सकते हैं, लेकिन किसी भी तरह से, कंपनी उस आंकड़े से रोमांचित नहीं हो सकती थी। फैराडे ने तब से रिपोर्ट के दावों का खंडन किया है, और डिजिटल ट्रेंड्स को बताया है कि यह एफएफ 91 एलायंस संस्करण के लिए उपलब्ध आरक्षणों की संख्या से "बहुत अधिक" हो गया है। संदर्भ के लिए, एलायंस संस्करण 300 इकाइयों तक सीमित है। तब से, फैराडे ने अपने वाहनों के लिए प्री-ऑर्डर वॉल्यूम और उपभोक्ता मांग के बारे में चुप्पी साध रखी है।

यह बहुत सारे लाल झंडे हैं। क्या ऐसे अन्य मुद्दे हैं जिनके बारे में मुझे जानना चाहिए?

फैराडे की कहानी के लिए आशा की किरण ढूँढना आसान नहीं है। जनवरी 2017 में, जलोपनिक ने सूचना दी ईवी स्टार्टअप पर एक बार फिर मुकदमा दायर किया गया। एक वीडियो प्रभाव कंपनी का दावा है कि एफएफ ने 3डी-कार प्रस्तुति के लिए 1.8 मिलियन डॉलर के चालान में से केवल 20,000 डॉलर का भुगतान किया, जो "बड़े लोगों" के लिए एक अवधारणा वाहन प्रदर्शित करेगा। या सेलिब्रिटी-प्रकार के लोग। मिल समूह ने कथित तौर पर इस आभासी दौरे का निर्माण इस धारणा पर किया था कि एफएफ अपनी सेवाओं के लिए तीन में भुगतान करेगा किश्तें.

"भुगतान के लिए बार-बार अनुरोध करने और फैराडे द्वारा भुगतान करने के वादे" के बाद, मिल ग्रुप ने कहा कि उसे अभी तक $455,000 का पूरा प्रारंभिक भुगतान प्राप्त नहीं हुआ है। न तो फैराडे फ्यूचर और न ही द मिल ग्रुप ने इस मुकदमे पर आगे कोई टिप्पणी की है।

और हिट आते रहते हैं: अप्रैल 2017 में, फैराडे फ्यूचर पर इसके नाम पर मुकदमा दायर किया गया था। फैराडे साइकिल्स नामक एक इलेक्ट्रिक साइकिल निर्माता का दावा है कि उसने फैराडे फ्यूचर के अस्तित्व में आने से लगभग दो साल पहले अक्टूबर 2013 में फैराडे नाम को ट्रेडमार्क किया था। फैराडे साइकिल्स ने एक न्यायाधीश से किसी अन्य कंपनी को फैराडे नाम का उपयोग करने से रोकने के लिए कहा Jalopnik. इसमें अनिर्दिष्ट कानूनी शुल्क भी मांगा गया। फैराडे साइकिल्स का कहना है कि संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय ने पहले ही फैराडे फ्यूचर के अपने नाम को ट्रेडमार्क करने के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया है। अधिकारियों ने इस चल रहे मुकदमे पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

अभी हाल ही में, ओलोरोसो नाम की एक कैटरिंग कंपनी ने फैराडे फ्यूचर पर 100,000 डॉलर की शेष राशि के लिए मुकदमा दायर किया, जो उसे कथित तौर पर कभी नहीं मिली। ओलोरोसो ने सीईएस में एफएफ 91 के लॉन्च की व्यवस्था की। बेइम मेपल प्रॉपर्टीज अनुबंध के उल्लंघन के लिए $15 मिलियन के हर्जाने की मांग कर रही है, जबकि कानूनी फर्म जिसने एफएफ 91 को रखने में मदद की थी ट्रांसफार्मर 5 फैराडे को भी अदालत ले जा रहा है।

अद्यतन: सीईओ जिया यूटिंग के पिछले ऋणों के बारे में जानकारी जोड़ी गई जो संभवतः फैराडे को प्रभावित कर रहे थे।

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