ऐकावा ने ब्रिटिश पत्रिका को बताया कि ठोस तकनीकी विवरण अभी भी बहुत कम हैं ऑटोकार एसयूवी एक शक्तिशाली गैसोलीन-इलेक्ट्रिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित होगी जो सभी चार पहियों पर प्रचुर मात्रा में बिजली भेजेगी।
अपनी उपयोगितावादी जड़ों के बावजूद, आउटलैंडर स्पोर्ट-आधारित ईवो हल्का, फुर्तीला और तेज़ होगा, ये गुण इसके आध्यात्मिक पूर्ववर्ती से विरासत में मिले हैं। एसयूवी को मित्सुबिशी के पाइक्स पीक रेसिंग प्रोग्राम से प्राप्त तकनीक से सुसज्जित किया जाएगा।
क्योंकि ईवो आउटलैंडर स्पोर्ट के लिए वही होगा जो वर्तमान में लांसर के लिए इवोल्यूशन है, यह एक मस्कुलर, रैली-प्रेरित अपनाएगा लुक की विशेषता एक फुल-बॉडी किट है जिसमें एक गहरा फ्रंट बम्पर, साइड स्कर्ट, एक एयर डिफ्यूज़र और एक बड़ा स्पॉइलर शामिल होगा। पीछे। चारों ओर ईवो-विशिष्ट बिट्स और टुकड़े समग्र रूप में एक अंतिम स्पर्श जोड़ देंगे।
फिलहाल यह सब पूरी तरह से काल्पनिक है, क्योंकि अधिकारी खुले तौर पर स्वीकार करते हैं कि ईवो को केवल प्रकाश दिखाई देगा यदि मित्सुबिशी अनुसंधान की लागत को कवर करने के लिए मानक आउटलैंडर स्पोर्ट के पर्याप्त उदाहरण बेचता है विकास। दूसरी पीढ़ी के स्पोर्ट का अनावरण इस साल के अंत में होने की संभावना है और इसके अगले साल के अंत तक शोरूम में पहुंचने की योजना है, लेकिन ईवो के 2018 से पहले आने की उम्मीद नहीं है।
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