गेम प्रशंसकों की दौड़ में आपका टीवी आपको निराश कर रहा है।
आप एक रंग प्रारूप का उपयोग कर रहे हैं जिसे मानक आरजीबी के रूप में जाना जाता है, और यह उन सभी रंगों को मॉडलिंग करने में सक्षम नहीं है जिन्हें मानव आंखें देखने में सक्षम हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि डेवलपर कितना करीब है Gran Turismo श्रृंखला, पॉलीफोनी डिजिटल, अपने ड्राइविंग सिम्युलेटर में दिखाई देने वाली वास्तविक जीवन की कारों को प्रस्तुत करने के लिए आई थी, वे कभी भी बिल्कुल सही नहीं थीं - कुछ रंग प्रौद्योगिकी की क्षमताओं से परे थे।
“वास्तविक दुनिया की 10 प्रतिशत से अधिक कारों को इसमें शामिल किया गया है Gran Turismo अतीत में टीवी वास्तव में sRGB की रंग सीमा से बाहर थे जिसके साथ टीवी संगत थे, ”ने कहा Gran Turismo निर्माता कज़ुनोरी यामूची इस महीने की शुरुआत में सोनी के प्लेस्टेशन एक्सपीरियंस पर।
यह 2017 में बदलने जा रहा है ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट, यामूची ने प्लेस्टेशन एक्सपीरियंस में एक तकनीकी ब्रीफिंग के दौरान समझाया। आज, PlayStation 4 और PlayStation 4 Pro समर्थन करते हैं हाई-डायनामिक रेंज (एचडीआर), एक छवि में प्रयोग करने योग्य रंगों की सीमा को बढ़ाना, और "विस्तृत रंग सरगम", जिससे स्क्रीन द्वारा उत्पादित रंगों की संख्या बढ़ जाती है। संयुक्त रूप से, ये नई प्रौद्योगिकियां कहीं अधिक यथार्थवादी ग्राफिक्स का उत्पादन करती हैं, जिससे फोटोग्राफर, वीडियोग्राफर और गेम डिजाइनर पारंपरिक छवियों को भी पूरी तरह से नई रोशनी में फिर से बना सकते हैं।
कैसे का सबसे आसान उदाहरण एचडीआर और विस्तृत रंग कार्य सूर्यास्त की एक छवि है। एक मानक सेट पर, सामान्य तौर पर, कम रंग होते हैं, और उनके बीच कम विरोधाभास होता है। स्क्रीन सूक्ष्म रंग और चमक विविधताओं को बहुत अच्छी तरह से प्रदर्शित नहीं कर सकती है, और यह रंगों के एक छोटे सेट को प्रस्तुत करने में अटक जाती है। एचडीआर और विस्तृत रंग रंग में अधिक सूक्ष्म विविधताएं देखना संभव बनाते हैं (जैसे कि सूर्यास्त में नारंगी के रंगों में), और सामान्य तौर पर डिस्प्ले को अधिक रंग क्षमताएं देते हैं। बताने की तुलना में दिखाना बहुत आसान है।
दूसरे शब्दों में: ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट यह अधिकांश खिलाड़ियों की अपेक्षा से भी अधिक सुंदर होने वाला है।
सीखना, और बनाना, एक नई तकनीक
यामूची ने कहा कि पॉलीफोनी लेना चाह रही है ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट डेवलपर द्वारा तीन साल पहले गेम पर काम करना शुरू करने के बाद से एचडीआर और विस्तृत रंग में। ऐसा करने के लिए, पॉलीफोनी को वास्तविक दुनिया की छवियों को कैप्चर करना था
"तीन साल पहले जब हमने ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट विकसित करना शुरू किया था, तब वास्तव में दुनिया में कहीं भी कोई एचडीआर छवियां नहीं थीं।"
“एचडीआर की दुनिया एक ऐसी चीज़ है जिसमें दुनिया के अधिकांश लोगों ने कदम नहीं रखा है। यह वास्तव में अज्ञात क्षेत्र है।" यामूची ने कहा. “तीन साल पहले जब हमने विकास करना शुरू किया था ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट, वास्तव में वहाँ नहीं थे
लेकिन पॉलीफोनी टीम को अभी भी एचडीआर और विस्तृत रंग में हमारी दुनिया को फिर से बनाने का एक तरीका चाहिए था, इसलिए उसने ऐसा करने का एक तरीका ढूंढना शुरू कर दिया।
“गेम को एचडीआर के साथ संगत बनाने के लिए, हमें एक ऐसा कैमरा विकसित करके शुरुआत करनी थी जो वास्तव में दुनिया को कैद कर सके
नए कैमरे के साथ, टीम उन परिस्थितियों में कारों की छवियां शूट करने में सक्षम थी जो उन्हें दिखाती थीं कि वे कैसी चाहते थे ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट देखने के लिए। उन्होंने उस प्रकार की दृश्य निष्ठा प्राप्त करने के लिए गेम को विकसित करना शुरू कर दिया, और बड़े पैमाने पर, पॉलीफोनी ने टेलीविजन और गेमिंग दृश्यों में क्रांति लाना शुरू कर दिया।
अपनी प्रस्तुति के दौरान, यामूची ने चित्र दिखाए ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट निर्माता मैकलेरन की कारों की संख्या, पहले sRGB में, और फिर विस्तृत रंग और HDR में। एसआरजीबी में, एक पेंट जॉब अधिक नारंगी दिखाई दिया, लेकिन फ़्लिप हो गया
जहां एचडीआर वास्तव में प्रकाश में चमकता है। यामूची की अधिकांश प्रस्तुति यह दिखाने के लिए समर्पित थी कि कैसे ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट विभिन्न मौसम स्थितियों में प्रकाश को संभालता है। नाटकीय छवियां जो बहुत अधिक प्रकाश और कंट्रास्ट का उपयोग करती हैं, जैसे सूर्यास्त, बहुत खूबसूरत लगती हैं, लेकिन सूक्ष्म चीजें, जैसे कि कैसे ट्रैक के चारों ओर घूमते समय कारें अलग-अलग प्रकाश स्थितियों से गुजरती हुई दिखती हैं, इससे भी फायदा हो रहा है से
यह सब प्रकाश की तीव्रता, या चमक की एक बड़ी श्रृंखला उत्पन्न करने के बारे में है। मानक टीवी सेटों पर, स्क्रीन की चमक की सीमा लगभग 100 "निट्स" तक हो सकती है, यामूची ने समझाया - एक नाइट प्रकाश की तीव्रता को मापने के लिए एक इकाई है। इसके विपरीत, ब्लू-रे वीडियो और एचडीआर मूवी थिएटर लगभग 1,000 निट्स की रेंज के लिए जा रहे हैं। उनकी प्रस्तुति में इस्तेमाल किया गया टीवी लगभग 1,500 निट्स की रेंज में सक्षम था।
“गेम को एचडीआर के साथ संगत बनाने के लिए, हमें एक ऐसा कैमरा विकसित करके शुरुआत करनी थी जो वास्तव में दुनिया को कैद कर सके
ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्टयामूची ने कहा, 10,000 निट्स तक की रेंज का समर्थन करेगा, जो आने वाले टीवी की क्षमता से भी कहीं अधिक है - पॉलीफोनी को टीवी तकनीक को पकड़ने के लिए इंतजार करना होगा।
जबकि PS4 Pro की आउटपुट क्षमता तक है 4K रिज़ॉल्यूशन निस्संदेह गेम की दृश्य निष्ठा में सुधार करता है, यह एचडीआर द्वारा प्रस्तुत यथार्थवाद है जो सबसे बड़ा अंतर बनाता प्रतीत होता है। जैसा कि कहा गया है, इन सभी तकनीकी क्षमताओं का संयोजन ही सर्वोत्तम संभव तस्वीर बनाता है, और यह केवल PS4 प्रो पर ही संभव है।
उन्होंने कहा, "आज तक, 4K 60-एफपीएस एचडीआर और वाइड कलर की दुनिया केवल पीएस4 प्रो पर उपलब्ध है।" “यह कुछ ऐसा है जो केवल गेम कंसोल पर देखने के लिए उपलब्ध है। तो आज आप जिस पैकेज मीडिया, मूवी थिएटर और प्रसारण मीडिया के आदी हैं, वे आने वाले कुछ समय तक इस स्तर तक नहीं पहुंचने वाले हैं।
PS4 प्रो के साथ बने रहें
अच्छी खबर यह है कि भले ही आप PS4 Pro के मालिक नहीं हैं, फिर भी आप इनमें से कुछ का लाभ उठा सकते हैं ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्टकी दृश्य क्षमताएँ। एचडीआर और वाइड कलर का आनंद लेने के लिए नए, हाई-एंड टीवी सेट की आवश्यकता होती है, लेकिन सोनी का अपडेट जुड़ रहा है
डेमो के दौरान, यामूची ने इनके बीच सीधी तुलना दिखाई ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट एक मानक आरजीबी, गैर-एचडीआर टीवी पर चल रहा है, और गेम एक सेट पर चल रहा है जो समर्थित है
फिर भी, दृश्य सुधार, और उन्हें बनाने में किए गए सभी काम, पॉलीफोनी को उसके समग्र लक्ष्य तक पहुंचने में मदद कर रहे हैं: ड्राइविंग के वास्तविक अनुभव को फिर से बनाना।
“हम जो कर रहे हैं वह वास्तव में पहली बार शुरू करने के बाद से बिल्कुल भी नहीं बदला है Gran Turismo, “यामूची ने कहा। "20 वर्षों से, हम हमेशा एक ही उद्देश्य की ओर लक्ष्य रखते रहे हैं, और वह था सुंदर कारें दिखाना, सुंदर रोशनी दिखाना, और वह उद्देश्य पहले के बाद से नहीं बदला है Gran Turismo.
“यह एक समय में थोड़ा सा है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में ड्राइविंग भौतिकी में सुधार हुआ है, ध्वनि में भी सुधार हुआ है, और प्रकाश की अभिव्यक्ति में भी सुधार हुआ है। लेकिन फिर भी, मुझे नहीं लगता कि हम उस बिंदु तक पहुंचे हैं जहां हम वास्तव में यह दर्शाने में सक्षम हैं कि कार चलाना कितना मजेदार है। लेकिन आपको यह एहसास हो रहा है कि आप पहले से कहीं ज्यादा करीब आ रहे हैं।''
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