ऑटोमेकर एक पतली पर्दा वाली अवधारणा पेश करेगा जो हमें एक सटीक विचार प्रदान करेगी कि हम अगले आउटलैंडर स्पोर्ट से क्या उम्मीद कर सकते हैं। जापानी पत्रिका हॉलिडे ऑटो द्वारा प्रकाशित एक सट्टा प्रतिपादन से पता चलता है कि उत्पादन के करीब की अवधारणा को एक मिलेगा तेज दिखने वाला, एक्स-आकार का फ्रंट एंड जो मित्सुबिशी लाइनअप में हाल ही में जोड़े गए नए जैसे के अनुरूप होगा मोंटेरो स्पोर्ट और यह 2016 आउटलैंडर.
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इस अवधारणा को किस आधार पर संचालित किया जाएगा, यह किसी का अनुमान नहीं है, लेकिन उत्पादन मॉडल का सबसे दिलचस्प पहलू हुड को खोलकर पाया जाएगा। लॉन्च के समय, अधिकांश वैश्विक बाजारों में आउटलैंडर स्पोर्ट का वॉल्यूम इंजन 2.2-लीटर होने की उम्मीद है टर्बोडीज़ल चार-सिलेंडर इंजन को 178 हॉर्सपावर और 317 पाउंड-फीट की क्षमता प्रदान करने के लिए तैयार किया गया है टॉर्क. संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों के लिए बड़े पैमाने पर लक्षित एक गैसोलीन-जलने वाला इंजन भी पेश किया जाएगा।
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ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट मोटरिंग रिपोर्टों स्पोर्ट लाइनअप को नए, अत्याधुनिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित रेंज-टॉपिंग वेरिएंट के साथ तेजी से विस्तारित किया जाएगा। गैस-इलेक्ट्रिक सेटअप में इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी और 1.6-लीटर टर्बो चार शामिल होंगे जो पहियों को सीधे चलाने के बजाय बैटरी पैक को बढ़ाने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करेंगे। मित्सुबिशी के सुपर ऑल-व्हील कंट्रोल (एस-एडब्ल्यूसी) सिस्टम का विकास सभी चार पहियों पर बिजली स्थानांतरित करेगा।
अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि अगला आउटलैंडर स्पोर्ट एस-एडब्ल्यूसी में किए गए अपग्रेड के कारण लगभग प्रतिष्ठित लांसर इवोल्यूशन को संभालेगा, जिसमें प्रत्येक पहिये पर ब्रेक प्रेशर सेंसर शामिल है।
यदि रिपोर्ट सच साबित होती है, तो मित्सुबिशी की अभी तक अनाम अवधारणा के बारे में अधिक जानकारी अगले कुछ हफ्तों में प्रकाशित की जाएगी। शो कार के डिज़ाइन को थोड़ा नरम किया जाएगा, और इसे अगले साल जिनेवा मोटर शो में प्रोडक्शन-बाउंड मॉडल के रूप में प्रस्तुत किया जाएगा।
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