ऑडी एमएमआई टच रिस्पांस इंफोटेनमेंट सिस्टम समीक्षा

ऑडी एमएमआई टच रिस्पांस इंफोटेनमेंट

"यदि आप स्मार्टफोन का उपयोग कर सकते हैं, तो आप ऑडी के एमएमआई टच रिस्पॉन्स सॉफ़्टवेयर का उपयोग कर सकते हैं।"

पेशेवरों

• उपयोग करने में सहज
• त्वरित प्रतिक्रिया समय
• प्रभावशाली ग्राफिक्स
• सुंदर डिज़ाइन

दोष

• उंगलियों के निशान छोड़ना आसान है
• अधिक बुनियादी कारों पर उपलब्ध नहीं है

अगर आपने यह पहले सुना है तो हमें रोकें: लक्जरी कार सेगमेंट में प्रौद्योगिकी नया पैमाना है।

यह घिसी-पिटी बात है, लेकिन यह सच है। अकेले अश्वशक्ति अब कार बेचने के लिए पर्याप्त नहीं है; खरीदार भी कनेक्टिविटी चाहते हैं। ऑडी ने समय से पहले ही बदलाव को भांप लिया था और शीर्ष पर या उसके निकट बने रहने के लिए नियमित रूप से अपने एमएमआई इंफोटेनमेंट सिस्टम में सुधार किया है। ऑडी के सॉफ़्टवेयर का नवीनतम संस्करण, जिसे एमएमआई टच रिस्पॉन्स कहा जाता है, चौथी पीढ़ी में शुरू हुआ A8 सेडान 2017 की गर्मियों में पेश किया गया।

तब से यह कई अन्य मॉडलों में फैल गया है, और हमने इसे लगभग हर एक में आज़माया है। यहां बताया गया है कि इसके साथ रहना कैसा है, और यह अपने लक्जरी प्रतिस्पर्धियों के सामने कैसे खड़ा होता है।

कौन सी कारों में यह है?

एमएमआई टच रिस्पॉन्स ऑडी पर मानक आता है ए6, ए7, ए8, और Q8 मॉडल। कंपनी की अन्य कारें (A3, A4 और Q7 सहित) सभी थोड़ी पुरानी प्रणाली का उपयोग करती हैं। एमएमआई टच रिस्पॉन्स बिल्कुल नया है, इसलिए यह अनुमान लगाना ज्यादा मुश्किल नहीं है कि यह आने वाले वर्षों में पूरे लाइनअप में फैल जाएगा क्योंकि ऑडी अपनी मौजूदा कारों को अपडेट करती है और नई कारें लॉन्च करती है।

एमएमआई टच रिस्पॉन्स से लैस कारें संगत हैं एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले। ऑडी के पास अभी तक ओवर-द-एयर अपडेट नहीं है, लेकिन कंपनी के उत्पाद योजना के उपाध्यक्ष फ़िलिप ब्रैबेक ने कहा, डिजिटल ट्रेंड्स को बताया प्रौद्योगिकी आने वाले महीनों में ऑल-इलेक्ट्रिक पर अपनी शुरुआत करेगी ई-ट्रॉन क्वाट्रो एसयूवी. उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यह एक ऐसी सुविधा है जिसे हम पावरट्रेन प्रकार की परवाह किए बिना अन्य कारों में देखेंगे।

आपने ऐसा कॉकपिट कभी नहीं देखा होगा

एमएमआई टच रिस्पॉन्स से लैस ऑडी मॉडल के अंदर कदम रखें और आपको तुरंत तीन स्क्रीन दिखाई देंगी। यह एक ऐसा सेट-अप है जो उतना डराने वाला नहीं है जितना शुरू में दिखता है क्योंकि यह सहज है और अंततः, हर चीज़ एक कारण से होती है। यह केबिन को साफ-सुथरा, हाई-टेक लुक भी देता है।

पहली स्क्रीन जो आप देखते हैं वह 12.3 इंच की इकाई है जिसे कहा जाता है आभासी कॉकपिट ऑडी-स्पीक में, जो एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है। यह सीधे ड्राइवर की दृष्टि की रेखा में है। यह अपने मानक विन्यास में एक नक्शा, एक स्पीडोमीटर और एक टैकोमीटर दिखाता है। स्टीयरिंग व्हील के बायीं ओर स्थित स्क्रॉल व्हील मानचित्र के अंदर और बाहर ज़ूम करता है, यह हमारी एक विशेषता है गाड़ी चलाते समय इसकी सराहना करें क्योंकि यह हमें बिना हाथ हिलाए स्पष्ट दिशा-निर्देश प्राप्त करने की अनुमति देता है डैशबोर्ड.

स्क्रॉल व्हील के ऊपर स्थित दो अतिरिक्त बटन ड्राइवर को स्क्रीन को कॉन्फ़िगर करने देते हैं। आप मानचित्र को छोटा और गेज को बड़ा कर सकते हैं, या मीडिया और फोन सेटिंग्स, या कार और उसके आसपास के बारे में जानकारी जैसे अन्य मेनू प्रदर्शित करने के लिए मानचित्र से पूरी तरह छुटकारा पा सकते हैं।

ट्रिम पैनल में बड़े करीने से एकीकृत 10.1 इंच की टच स्क्रीन देखने के लिए दाईं ओर देखें जो डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में फैली हुई है। इसे धीरे से घुमाया गया है और काले बेज़ेल द्वारा फ्रेम किया गया है ताकि कार बंद होने पर यह पृष्ठभूमि में फीका पड़ जाए। उच्च रिज़ॉल्यूशन का मतलब है कि यह तेज़ दिखता है, और जब आप बटनों के साथ इंटरैक्ट करते हैं तो हैप्टिक फीडबैक एक हल्का बज़ प्रदान करता है। यह उन बुनियादी कार्यों को प्रदर्शित करता है जिनकी आप इंफोटेनमेंट सिस्टम में अपेक्षा करते हैं जैसे नेविगेशन (इस मामले में इंटरनेट से जुड़ा), मीडिया विकल्प और कार सेटिंग्स, आदि।

ऑडी ने तीसरी स्क्रीन सीधे मुख्य इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के नीचे लगाई। यह एक छोटी, 8.6-इंच इकाई है जिसका उपयोग मुख्य रूप से जलवायु नियंत्रण सेट करने के लिए किया जाता है। यह आमतौर पर सेंटर कंसोल पर पाए जाने वाले आधा दर्जन स्लाइडर, डायल और बटन को एक झटके में बदल देता है। ए/सी को सेट करने या गर्म सीटों को चालू करने के लिए कुछ त्वरित टैप की आवश्यकता होती है। और, लिखावट पहचान तकनीक के साथ, यह वह स्क्रीन भी है जिसका उपयोग सामने वाले यात्री नेविगेशन सिस्टम में मैन्युअल रूप से एक पता लिखने के लिए करते हैं।

दाएं हाथ के ड्राइवर अपनी कलाई को गियर चयनकर्ता पर रख सकते हैं और लिखने के लिए अपने इंडेक्स का उपयोग कर सकते हैं। वामपंथी या तो उभयलिंगी होना सीख सकते हैं, या अजीब तरीके से अपने बाएं हाथ से आगे बढ़ सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, कोई भी उपरोक्त टच स्क्रीन का उपयोग करके पता टाइप कर सकता है। वॉइस कमांड भी काम करते हैं.

सरलता कुंजी है

हम इस बात की सराहना करते हैं कि ऑडी ने एमएमआई टच रिस्पॉन्स को उपयोग के लिए स्मार्टफोन जैसा बनाया है। होम मेनू में आठ रंग-कोडित वर्गाकार टाइलें, शीर्ष पर एक सूचना पट्टी और नेविगेशन जैसे आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कार्यों तक त्वरित पहुंच के लिए लंबवत रूप से व्यवस्थित पांच आइकन होते हैं।

आप आइकनों को पुनर्व्यवस्थित करने के लिए लंबे पुश के बाद उन्हें खींच और छोड़ सकते हैं। चतुर हैप्टिक तकनीक पुष्टि करता है कि आपने एक आइकन को थोड़े से आवेग के साथ दबाया है, और सिस्टम एक विवेकपूर्ण क्लिक ध्वनि भी उत्सर्जित करता है। हमारे अनुभव में, स्पर्शनीय और सुनाई देने योग्य पुष्टिकरण से ड्राइवर का ध्यान भटकना कम हो जाता है। ऑडी नोट ग्राहक दोनों फ़ंक्शन बंद कर सकते हैं। अधिकांश मेनू उथले हैं। उदाहरण के लिए, बदलना ड्राइविंग मोड टच स्क्रीन के साथ तीन टैप लगते हैं। एक "कार" मेनू में प्रवेश करने के लिए, दूसरा "ऑडी ड्राइव सेलेक्ट" तक पहुंचने के लिए और तीसरा वांछित ड्राइविंग मोड का चयन करने के लिए।

सॉफ़्टवेयर आम तौर पर इनपुट पर तुरंत प्रतिक्रिया करता है, हालांकि हमने लोड होने पर स्टार्ट-अप में एक बोधगम्य (लेकिन स्वीकार्य) अंतराल देखा है। यह जगुआर जैसे कुछ प्रतिस्पर्धियों जितना बुरा नहीं है, जिसे लोड होने में विशेष रूप से अधिक समय लगता है।

एमएमआई टच रिस्पॉन्स से लैस कारें पूरी तरह से बटन-मुक्त नहीं हैं। दूसरी स्क्रीन के नीचे चार हैं, जिनमें से एक इंजन को चालू और बंद करती है, और ऑडी ने बुद्धिमानी से एक वॉल्यूम नॉब रखा है।

एमएमआई टच रिस्पॉन्स भी इस मायने में स्मार्टफोन जैसा है कि सिस्टम का नियमित उपयोग अनिवार्य रूप से स्क्रीन पर उंगलियों के निशान का एक प्रभावशाली संग्रह छोड़ देता है। इन्हें पोंछना आसान है, लेकिन अगर आप स्क्रीन को नियमित रूप से साफ रखना चाहते हैं तो अपनी कार में माइक्रोफाइबर कपड़ा ले जाने की योजना बनाएं।

आप यहां हैं

एमएमआई टच रिस्पॉन्स जीवंत रंग और उत्कृष्ट रिज़ॉल्यूशन प्रदान करता है, जिसका श्रेय आंशिक रूप से पार्टनर एनवीडिया से प्राप्त ऑडी शक्तिशाली ग्राफिक्स प्रोसेसर को जाता है। Google Earth और Google स्ट्रीट व्यू की अनुकूलता, विशेष रूप से बड़े शहरों में, एक गंतव्य खोजने के कार्य को सुविधाजनक बनाती है। यह जानना आसान है कि आधे मील में आप किस सड़क पर बाएं मुड़ रहे हैं यदि आप देखते हैं कि उसके कोने पर कोई पार्क या टैको बेल है।

बेहतरीन ग्राफिक्स पार्किंग के दौरान भी मदद करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में नई बिकने वाली प्रत्येक कार एक रियर-व्यू कैमरे के साथ आती है; यह है कानून. लेकिन ऑडी एक कदम आगे बढ़कर, कभी-कभी अतिरिक्त लागत पर, कैमरों का एक समूह जोड़ती है, जिसके फुटेज सिले जाते हैं एक साथ एक पक्षी जैसा शीर्ष दृश्य और एक इंटरैक्टिव 360-डिग्री दृश्य पेश करने के लिए जो कि 3D प्रतिनिधित्व के चारों ओर घूमता है कार। ड्राइवर वास्तविक समय में कैमरा कोण बदलने के लिए स्वाइपिंग गति का उपयोग कर सकता है।

निष्कर्ष

ऑडी का एमएमआई टच रिस्पॉन्स सिस्टम सहज, उपयोगकर्ता के अनुकूल है और इसमें उत्कृष्ट रिज़ॉल्यूशन है। इसे साफ-सुथरे, डिजाइन आधारित तरीके से एकीकृत किया गया है ताकि यात्रियों को ऐसा महसूस न हो कि कार उन पर अपनी तकनीक थोप रही है। ये विशेषताएँ इसे इस समय बाज़ार में हमारा पसंदीदा इंफोटेनमेंट सिस्टम बनाती हैं। मर्सिडीज-बेंज के मौजूदा सॉफ्टवेयर की तुलना में इसका उपयोग करना बहुत आसान है, हालांकि कंपनी के शुरू होने पर इसमें बदलाव हो सकता है एमबीयूएक्स बाद में 2018 में इसके लाइनअप में, और हमें डिज़ाइन बीएमडब्ल्यू के सिस्टम की तुलना में अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल लगता है।

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