2013 सीईएस: ऑडी ने अपनी कुछ भविष्य की ऑटो तकनीक का प्रदर्शन किया

2013 अंतर्राष्ट्रीय उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में, ऑडी ने कई नई प्रौद्योगिकियों पर चर्चा की जो जल्द ही अपना रास्ता बनाएंगी नए एलईडी टेल और हेडलाइट्स, उन्नत वायरलेस कनेक्टिविटी और इसके मौजूदा एमएमआई इंफोटेनमेंट के अपडेट सहित उत्पादन वाहन प्रणाली।

अगली पीढ़ी के एमएमआई सिस्टम नेविगेशन प्लस जोड़ेंगे, जो Google स्ट्रीट व्यू फ़ोटो को शामिल करके ऑडी के पहले से ही शानदार Google Earth उपग्रह/नेविगेशन एकीकरण पर आधारित है। सुपर स्लीक दिखने के अलावा, Google स्ट्रीट व्यू ड्राइवरों को निकलने से पहले अपने गंतव्य को "देखने" की अनुमति देता है। इसके अतिरिक्त, ऑडी कनेक्ट का नवीनतम संस्करण पहले की तुलना में अधिक वास्तविक समय डेटा प्रदान करता है। उपयोगकर्ता कॉन्सर्ट के समय और उड़ानों के शेड्यूल तक पहुंच सकते हैं, साथ ही उनसे कई अलर्ट भी प्राप्त कर सकते हैं स्मार्टफोन ज़ोर से पढ़ें, जैसे ट्विटर फ़ीड, ईमेल, टेक्स्ट संदेश, आदि फेसबुक अलर्ट.

ऑडी 2013 ऑडी ए3 में एमएमआई टच का एक नया संस्करण पेश करके ड्राइवरों के अपने इंफोटेनमेंट इंटरफ़ेस के साथ बातचीत करने के तरीके को भी बदल देगी। इस नए संस्करण में एक नॉब प्रणाली है; ड्राइवर मेनू में स्क्रॉल करने के लिए नॉब का उपयोग कर सकते हैं और चयन करने के लिए नीचे दबा सकते हैं। नॉब के ऊपर एक टचपैड है जिसका उपयोग ड्राइवर विशिष्ट अक्षर और संख्याएँ निकालने के लिए कर सकते हैं। एमएमआई टच का एक संस्करण पहले से ही ए6, ए7 और ए8 में उपलब्ध है, हालांकि मौजूदा सिस्टम में अलग टचपैड और रोटरी नॉब इंटरफ़ेस की सुविधा नहीं है।

ऑडी के एमएमआई जैसे मानव मशीन इंटरफेस, ड्राइविंग के दौरान प्राकृतिक और सहज नियंत्रण को दोहराने के लिए संघर्ष करना जारी रखते हैं। हालाँकि, ऑडी का कहना है कि उसका नया सिस्टम एर्गोनोमिक और उपयोग में आसान है।

दो आयाम? तीन क्यों नहीं? ऑडी ने घोषणा की कि भविष्य के A3 मॉडलों को उसके MMI के लिए एक नया 3D डिस्प्ले मिलेगा। ऑडी के अनुसार, डिस्प्ले का वजन लगभग 0.11 पाउंड है और यह केवल 0.43-इंच मोटा है। डिस्प्ले बायीं और दायीं दोनों आंखों के लिए चित्र बनाने के लिए विशेष लेंस का उपयोग करेगा, जबकि एक कैमरा 3डी छवि बनाने के लिए डिस्प्ले को सक्रिय रूप से समायोजित करता है।

चूंकि कनेक्टिविटी कारों के लिए एक केंद्र बिंदु बनती जा रही है, इसलिए तेज़ और विश्वसनीय वायरलेस नेटवर्क तक पहुंच सर्वोपरि है। वर्तमान में, ऑडी वाहन में इंटरनेट एक्सेस के लिए टी-मोबाइल के साथ साझेदारी करती है, जिससे ड्राइवरों को चलते समय कई वायरलेस कनेक्शन स्थापित करने की अनुमति मिलती है। हालाँकि, अगले वर्ष के भीतर, ऑडी अपनी सभी कारों को एलटीई वायरलेस नेटवर्क में अपग्रेड करने की योजना बना रही है, जिससे वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले 3जी कनेक्शन की तुलना में तेज़ डेटा डाउनलोड की अनुमति मिलनी चाहिए।

गतिशील एलईडी लाइटें लंबे समय से ऑडी के आकर्षक सौंदर्य की आधारशिला रही हैं और ऐसा लगता है कि कंपनी नई मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स के साथ इसे आगे बढ़ाना चाहती है। मानक एलईडी के विपरीत, मैट्रिक्स एलईडी में बड़ी संख्या में छोटे एलईडी होते हैं जिन्हें स्वचालित रूप से मंद या पूरी तरह से बंद किया जा सकता है। ऑडी अपने मैट्रिक्स एलईडी को फॉरवर्ड-फेसिंग कैमरों के साथ मिलकर काम करने की योजना बना रही है। यहां विचार यह है कि कैमरे स्वचालित रूप से ड्राइविंग स्थितियों का आकलन करें। उदाहरण के लिए, कैमरा आने वाले वाहन का पता लगा सकता है, और इसके एलईडी के मंद खंड जो आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर सकते हैं, साथ ही दृष्टि के इष्टतम और सुरक्षित क्षेत्रों के लिए सड़क को अच्छी तरह से रोशनी में रखते हैं। नेविगेशन प्रणाली सड़क में आने वाले मोड़ों का पता लगाने और कोनों के चारों ओर हेडलाइट प्रक्षेपण को समायोजित करके कार्रवाई करने में भी सक्षम होगी।

ड्राइवरों को दूरी बनाए रखने के लिए अश्लील तरीके से प्रोत्साहित करने वाले कुछ पुराने बम्पर स्टिकर के बजाय, ऑडी ड्राइवरों को अधिक सुरक्षित रूप से चलने में सहायता के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष लेजर सिस्टम पर ध्यान देगी। बारिश, धुंध और कोहरे जैसी मौसम की स्थिति के बावजूद, वाहन के पीछे एक लाल चेतावनी त्रिकोण दिखाई देगा, जो लेजर तकनीक का बेहतर, कम भयावह उपयोग साबित होगा।

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