द्वारा एक नई रिपोर्ट मोटरिंग सुझाव है कि होंडा की आगामी एस660 'बेबी रोडस्टर', जो अगले साल बिक्री पर होना चाहिए, एक उच्च-प्रदर्शन S1000 वैरिएंट को जन्म दे सकता है।
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S1000 एक टर्बोचार्ज्ड, 1.0-लीटर इंजन के साथ S660 के हल्के फॉर्मूले पर निर्मित होगा जो लगभग 140 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। S600 एक छोटे, 660-सीसी तीन-सिलेंडर टर्बो का उपयोग करता है जो 64 एचपी उत्पन्न करता है।
प्रदर्शन की दृष्टि से यह बहुत कुछ प्रतीत नहीं हो सकता है, लेकिन ध्यान रखें कि S600 का वजन 1900 पाउंड से कम है। ऐसी अफवाह है कि सम्मानित होंडा ट्यूनर मुगेन स्पोर्टियर कार के विकास में शामिल है, जिसमें आक्रामक लुक और बड़े मिश्र धातु होंगे।
मोटरिंग के वैचारिक प्रतिपादन (चित्रित) में संभवतः उत्पादन लाइन कभी नहीं दिखेगी, लेकिन डिजिटल इमेजिंग बहुत अच्छी लगती है। इसमें बोल्ड फॉगलाइट हाउसिंग और एक चंकी टी-आकार की ग्रिल के साथ एक नया, ज्यामितीय फ्रंट फेशिया है। फ्लेयर्ड व्हील आर्च पूरी तरह से शार्प बॉडी कंट्रोवर्सी में फिट होते हैं, और रियर ब्रेक वेंट काफी बड़े हो गए हैं।
निःसंदेह, यह एक बड़े पंख वाली चालाक होंडा नहीं होगी, लेकिन इससे पहले कि आप इसका अपमान करें, याद रखें कि यह होंडा वास्तव में रियर-व्हील ड्राइव है।
S600 को वर्तमान में केवल जापान में 2015 के उत्पादन के लिए अनुमोदित किया गया है, लेकिन हमें उम्मीद है कि अंततः इसमें बदलाव होगा।
S600 और S1000 ब्रांड में स्पोर्टीनेस वापस लाने के होंडा के मिशन का एक बड़ा हिस्सा साबित हो सकते हैं। हालाँकि, जो लोग सत्ता के लिए थोड़े अधिक प्यासे हैं, उनके लिए रेडिकल सिविक टाइप आर बस आने ही वाला है।
ऑटोमेकर ने एक जारी किया शानदार इंटरैक्टिव विज्ञापन पिछले महीने टाइप आर के लिए, जो 276-एचपी कूप की दोहरी विशेषताओं को प्रदर्शित करता है।
(के माध्यम से प्रतिपादन मोटरिंग)
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