वह तकनीक जो नशे में ड्राइविंग को समाप्त कर सकती है वह पहले से ही यहां मौजूद है

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इस लेख को प्रकाशित करने में मुझे जितने समय का समय लगा, उस दौरान नशे में गाड़ी चलाने से होने वाली दुर्घटनाओं में मरने वाले लोगों की संख्या इतनी है। वह किसी की माँ, पिता, बहन, भाई या बच्चा है।

सबसे बुरा? उन मौतों को पूरी तरह से रोका जा सकता था। जो तकनीक उन्हें रोक सकती थी वह पहले से मौजूद है। मैं यह जानता हूं क्योंकि मैंने इसे बनाया है। यह यहाँ है, और यह कटौती करने के लिए तैयार है नशे में गाड़ी चलाने की संख्या हर साल होने वाली मौतें. हमें बस इसका उपयोग करना है - लेकिन मेरे नियंत्रण से परे कारणों से, ऐसा नहीं हो रहा है।

श्वासनली से परे

अपने अधिकांश जीवन में, मैं नशे में गाड़ी चलाने के बारे में विशेष रूप से चिंतित नहीं था - अधिकतर इसलिए क्योंकि इसने मुझे कभी भी व्यक्तिगत रूप से प्रभावित नहीं किया था। लेकिन 2010 के एक दुर्भाग्यपूर्ण दिन में यह सब बदल गया। मेरी एक मित्र थी, टेसा कॉनराडी-मार्रेला एक बार-बार नशे में धुत्त ड्राइवर द्वारा हत्या. वह पूरी तरह शांत थी और सब कुछ ठीक कर रही थी। दूसरी ओर, वह कानूनी सीमा से तीन गुना अधिक रक्त अल्कोहल सांद्रता (बीएसी) के साथ लापरवाही से गाड़ी चला रहा था। उनका विकलांगता के साथ गाड़ी चलाने का भी एक लंबा इतिहास रहा है। दूसरे शब्दों में, वह बिल्कुल उस तरह का व्यक्ति था जिसकी कार पर एक इग्निशन इंटरलॉक (बोलचाल की भाषा में "ब्लो-एन-गो" के रूप में जाना जाता है) होना चाहिए था जो उसे सड़क पर आने से रोकता। उस समय भी, वह तकनीक आसपास थी। लेकिन इसका उपयोग क्यों नहीं किया गया?

यही वह दिन था जब मैंने इस समस्या के बारे में कुछ करने का फैसला किया।

कुछ वर्षों और एक दर्जन प्रोटोटाइप में तेजी से आगे बढ़ते हुए, मैंने दो विशिष्ट समूहों की मदद के लिए उत्पादों का एक सूट विकसित किया है लोग: जिन्हें DUI प्राप्त हुआ है और वे दूसरा नहीं चाहते हैं, और जिन्हें DUI नहीं मिला है और वे इसे उसी रूप में रखना चाहते हैं रास्ता।

पहले समूह के लिए, मैंने विकास किया चेकबैक - एक स्मार्टफोन-आधारित प्रणाली जो DUI प्राप्तकर्ताओं को अदालत द्वारा आदेशित परिवीक्षा को पूरा करने की अनुमति देती है एक विवेकशील और सस्ता रिमोट अल्कोहल-निगरानी उपकरण जिसकी कीमत अन्य की तुलना में सैकड़ों कम है सिस्टम. यह एक पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा है जो उपयोगकर्ता को रक्त अल्कोहल एकाग्रता परीक्षण लेने की आवश्यकता होने पर सूचनाएं प्राप्त करने की अनुमति देता है, और फिर परीक्षण को प्रबंधन मंच पर अपलोड करता है। अब कपों में पेशाब करने या डेटा अपलोड करने के लिए परिवीक्षा कार्यालय के चक्कर लगाने की जरूरत नहीं पड़ेगी। यह इसमें शामिल सभी लोगों के लिए तेज़, अधिक किफायती और अधिक सुविधाजनक है।

दूसरा उत्पाद है सोब्रड्राइव, एक ऐप जो अनिवार्य रूप से आपकी जेब में एक सहायक की तरह है जो सक्रिय रूप से आपको अच्छे निर्णय लेने में मदद करता है - भले ही आपने टैको मंगलवार को बहुत सारे टकीला शॉट खा लिए हों।

यहां बताया गया है कि यह कैसे काम करता है: आप जानते हैं कि आप आज रात बाहर जा रहे हैं और नशे में हैं, इसलिए आप अपना सामान निकाल लें फ़ोन और SOBRDRIVE ऐप चालू करें। फिर आप .01 और .05 के बीच बीएसी स्तर चुनते हैं (क्योंकि इससे ऊपर कुछ भी, और आप शायद पहले से ही गलत निर्णय ले रहे हैं जिसका आपको सुबह पछतावा होगा)। एक बार जब आप बीएसी स्तर चुन लेते हैं, तो ऐप आपके वाहन को लॉक कर देगा, और आपको ऐप पर जो सेट किया गया है उससे कम बीएसी को उड़ाना होगा। यदि आप उस स्तर से ऊपर उड़ते हैं, तो ऐप स्वचालित रूप से पूर्व-चयनित नामित ड्राइवर को एक टेक्स्ट संदेश भेजेगा, जिसके पास आपका जीपीएस स्थान, बीएसी स्तर और वीडियो होगा। यह आपको Uber/Lyft के लिए विकल्प भी देगा, और जब तक आप BAC सीमा से नीचे नहीं आ जाते, तब तक आप हर 15 मिनट में दोबारा परीक्षण कर सकेंगे। यह मूल रूप से DUI को सक्रिय रूप से रोकने का एक तरीका है।

शेष बाधाएँ

इन उपकरणों को बनाना आसान हिस्सा था। उन्हें दुनिया के सामने लाना कहीं अधिक बड़ी चुनौती पेश करता है। इस तथ्य के बावजूद कि सस्ती, सुलभ इग्निशन इंटरलॉक तकनीक में जीवन बचाने की क्षमता है, इसे राजनीति, नौकरशाही और भुगतान-टू-प्ले पूंजीवाद की ताकतों द्वारा रोका जा रहा है।

इसका स्पष्ट उदहारण? अभी कांग्रेस में दो विधेयक हैं जिनका उद्देश्य विशेष रूप से नशे में गाड़ी चलाने को रोकना है: 2019 का राइड अधिनियम और नया शुरू किया गया एचएएलटी अधिनियम। वे सेंसर द्वारा प्रायोजित हैं। रिक स्कॉट (आर-फ्लोरिडा), टॉम उडाल (डी-यूटा), डेबी डिंगेल (डी-मिशिगन), डेविड मैककिनले (आर-वेस्ट वर्जीनिया), और कैथलीन राइस (डी-न्यूयॉर्क)। एकमात्र समस्या? ये बिल बुरी तरह से अपनी राह से पीछे हैं। वे कारों में प्रौद्योगिकी को वास्तव में स्थापित करने के लिए उस फंडिंग का उपयोग करने के बजाय, इग्निशन इंटरलॉक तकनीक की प्रभावकारिता और प्रभावशीलता पर "अनुसंधान" के लिए $ 50 मिलियन से अधिक प्रदान करेंगे।

एक वाहन में SOBRDRIVE लगाने की कीमत $125 है। ये 400,000 वाहन हैं जिन्हें पिछले वर्ष अमेरिका में परीक्षण के लिए सुसज्जित किया जा सकता था। मैं दो साल से स्कॉट और उडाल के दरवाजे खटखटा रहा हूं, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। इस बात की कोई अच्छी व्याख्या नहीं है कि उनमें से कोई भी राजनेता हमारी टीम के साथ फोन या ज़ूम मीटिंग क्यों नहीं करेगा। मैंने अपनी मदद करने और सरकार का ध्यान आकर्षित करने के लिए मदर्स अगेंस्ट ड्रंक ड्राइविंग (एमएडीडी) से भी संपर्क करने की कोशिश की - लेकिन भारी दान के बिना, यहां तक ​​कि दुनिया का सबसे अग्रणी शराब विरोधी ड्राइविंग संगठन भी मुझे समय नहीं देगा दिन। जाहिर तौर पर जीवनरक्षक तकनीक उनका ध्यान खींचने के लिए पर्याप्त नहीं है।

यह कोई ऐसी लड़ाई नहीं है जो रातोरात सुलझने वाली है, लेकिन अगर हम एक और टेसा कॉनराडी को नशे में धुत्त ड्राइवर द्वारा मारे जाने से बचा सकते हैं जिसे जीवन भर इग्निशन इंटरलॉक के बिना गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए थी, तो हम एक बहुत बड़ा निर्माण करेंगे प्रभाव।

यह हर किसी को नहीं बचा सकता है, लेकिन यह आपके किसी को बचा सकता है!

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