सहयोगी कंपनियों जगुआर और लैंड रोवर ने 2020 से अपने विकसित होने वाले हर मॉडल को विद्युतीकृत करने का वादा किया है। इसका मतलब है कि अगले दशक के दौरान किसी भी ब्रांड द्वारा जारी की गई प्रत्येक कार हाइब्रिड या बैटरी चालित ड्राइवट्रेन के साथ उपलब्ध होगी। यह दृष्टिकोण कुछ सेगमेंट में अच्छा काम करता है, लेकिन कंपनी अपनी सबसे बड़ी, भारी कारों को ईवी में बदलने के लिए संघर्ष कर रही है।
एक ओर, कार खरीदारों में क्रॉसओवर और एसयूवी के प्रति अतृप्त भूख है। मोटर चालक सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक को छोड़कर बड़ी, विशाल और लंबी कारों की ओर आकर्षित हो रहे हैं। दूसरी ओर, दुनिया भर के नियामक वाहन निर्माताओं को अत्यधिक कुशल कारें बनाने के लिए मजबूर कर रहे हैं, और कम-बॉडी शैलियों को चलाने के लिए बहुत कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है।
लैंड रोवर ने अपने प्रसिद्ध डिफेंडर को एक आदिम उपकरण से तकनीक से भरपूर वास्तव में आधुनिक वाहन में बदल दिया, लेकिन ऑटोमेकर ने सब कुछ प्रकट नहीं किया होगा। ब्रिटिश पत्रिका ऑटोकार की रिपोर्ट के अनुसार, लैंड रोवर डिफेंडर को रिमोट-कंट्रोल तकनीक मिल सकती है जो कार के बाहर से कम गति से ड्राइविंग की अनुमति देगी।
डिफेंडर के मुख्य उत्पाद इंजीनियर स्टुअर्ट फ्रिथ ने ऑटोकार के साथ एक साक्षात्कार में कहा, "नया डिफेंडर अपने आर्किटेक्चर के संदर्भ में ऐसा करने में सक्षम है।" उन्होंने कहा कि लैंड रोवर के पास सिस्टम के "रन प्रोटोटाइप" हैं, जिनका उपयोग ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए किया जाएगा।
कुछ वाहन लैंड रोवर डिफेंडर के रूप में दुनिया भर में प्रतिष्ठित और प्रसिद्ध हैं, और अब दुनिया ने अगली पीढ़ी के 2020 डिफेंडर को देखा है, जो अगले वसंत में आएगा। हमने उन डिजाइनरों से बात की जिनके पास डिफेंडर नेमप्लेट को आगे बढ़ाने, एक असाधारण सक्षम वाहन के रूप में अपनी जड़ों को बनाए रखते हुए एक आधुनिक वाहन बनाने का कठिन काम था।
हम लैंड रोवर के डिजाइन निदेशक गेरी मैकगवर्न और लैंड रोवर के मुख्य बाहरी डिजाइनर एंडी व्हील के साथ बैठे।
डिजिटल रुझान: डिफेंडर को अमेरिका में बेचे हुए 20 साल से अधिक समय हो गया है, और दुनिया में कहीं भी चार साल हो गए हैं। डिफेंडर को वापस लाने में इतना समय क्यों लगा?
गेरी मैकगवर्न: याद रखें मैं लैंड रोवर में था, वास्तव में मैं पहली बार 1999 में गया था। और इससे पहले मैंने पहला फ़्रीलैंडर किया था, और तब डिफेंडर प्रतिस्थापनों पर विचार कर रहा था। और जब मैं अमेरिका से वापस आया, तब भी हम डिफेंडर को देख रहे थे। जब हमने 2011 में डीसी किया, तब हमने इसे करने के बारे में सोचना शुरू किया। लेकिन यह प्राथमिकता देने का मामला था।
हम एक व्यवसाय चला रहे हैं, और हमारे पास वाहनों के ये तीन परिवार हैं। जब मैं वापस आया तो फोकस रेंज रोवर पर था। डिस्कवरी को पुनः स्थापित करने के साथ-साथ हमारा ध्यान भी इसी पर था। उस समय हम केवल 8,000 डिफेंडर बेच रहे थे, यह करना अच्छा था, लेकिन हमें पहले दूसरों को प्राथमिकता देने की जरूरत थी। अब डिफेंडर हमें अपील की यह व्यापकता देता है। हमने पिछले दस वर्षों में एक विशेषज्ञ ब्रांड से अधिक सार्वभौमिक अपील वाले लक्जरी वाहनों के वाहक के रूप में परिवर्तन किया है।
नए डिफेंडर को भी ऐसा ही काम करना होगा, इसलिए हमने उनका एक परिवार बनाया है। हमें उस निवेश को वापस पाने और भविष्य में पुनर्निवेश करने के लिए बड़ी मात्रा में निवेश करने की आवश्यकता है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण वाहन है. इस पर समग्रता से बहुत विचार किया गया है।
डीटी: लैंड रोवर लाइनअप में डिफेंडर का क्या मतलब है?
जीएम: डिफेंडर टिकाऊ है, उद्देश्य के लिए बनाया गया है, यह सबसे सक्षम और सबसे चरम है। और यह सबसे कठिन है. डिज़ाइन भाषा उसी से संबंधित है। आपको वह उजागर मैग्नीशियम क्रॉस कार बीम मिल गया है, इसलिए आप आंतरिक संरचना को देख रहे हैं। यहां तक कि उन ग्रैब हैंडल से भी आप वास्तव में कार को धक्का दे सकते हैं। और यह कार सड़क पर भी शानदार है।
ये उन लोगों के लिए बनाए गए हैं जिनके पास तीव्र इच्छा है, जो कुछ विशेष चाहते हैं।
