पिछले साल का फोल्डेबल मोटोरोला रेज़र डिस्प्ले और हिंज में अद्भुत नई फोल्डेबल तकनीक के साथ सही मात्रा में तकनीकी पुरानी यादों के साथ गंभीर उत्साह पैदा हुआ। लेकिन डिवाइस के उपयोग की वास्तविकता से यह जल्दी ही शांत हो गया। इसका धीमा प्रोसेसर, खराब कैमरा और संदिग्ध निर्माण गुणवत्ता, वेरिज़ॉन-एक्सक्लूसिव उपलब्धता और उच्च कीमत के साथ मिलकर, इसे अधिकांश लोगों के लिए नॉनस्टार्टर बना दिया। और बस कुछ महीने बाद, सैमसंग का बेहतर गैलेक्सी Z फ्लिप क्लैमशेल फोल्डेबल रेज़र का मौका छीन लिया।
अंतर्वस्तु
- नया हार्डवेयर रेज़र को और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है
- मोटोरोला का वादा है कि हिंज बेहतर है। वास्तव में
- मूल्य निर्धारण, वाहक और उपलब्धता
पहले फोल्डेबल रेज़र की खुदरा उपलब्धता के एक साल से भी कम समय के बाद, मोटोरोला बड़े पैमाने पर इसके उत्तराधिकारी की घोषणा कर रहा है बाहरी डिज़ाइन, आंतरिक विशिष्टताओं और कैमरे की गुणवत्ता में परिवर्तन - सीधे तौर पर उन शिकायतों को संबोधित करना जो हमें पहले से मिली थीं फ़ोन। और शायद सबसे अच्छी बात यह है कि नया रेज़र अनलॉक और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध होगा।
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ऊपर से, यह स्पष्ट कर दें कि नए रेज़र का समग्र आकार, आकार और आयाम समान हैं। इसमें समान आंतरिक 6.2-इंच 21:9 फोल्डेबल डिस्प्ले और समान बाहरी 2.7-इंच क्विक व्यू डिस्प्ले भी है। यह भी वही सॉफ़्टवेयर चलाता है - हालाँकि हाल ही में क्विक व्यू डिस्प्ले की कार्यक्षमता में पर्याप्त अपडेट किया गया था सूचनाओं की सामान्य सुविधाओं के अलावा, किसी भी ऐप को चलाने, त्वरित कार्य पूरा करने और संदेशों का जवाब देने की क्षमता और एक कैमरा दृश्यदर्शी.
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लेकिन मेरा विश्वास करो, यह अभी भी एक बड़ा अपग्रेड है, क्योंकि सब कुछ रेज़र के बारे में और भी सुधार किया गया है। वही मूल आकार होने के अलावा, डिज़ाइन में व्यापक बदलाव किया गया है। अब दोनों तरफ 3डी घुमावदार ग्लास है, जो समग्र प्रोफ़ाइल को सममित और चिकना बनाता है, एक एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ जो तीन नए रंगों में शुरू हो रहा है: काला, सोना और ग्रे। नीचे की ओर "ठोड़ी" अब चिकनी और छोटी हो गई है, और फोन के पीछे फिंगरप्रिंट सेंसर को हटा दिया गया है। संपूर्ण स्प्लैश प्रतिरोधी भी है, जो इतने सारे चलते भागों वाले फोल्डेबल फोन के लिए बहुत आश्चर्यजनक है। मोटोरोला ने पिछली बार पहले ही एक उत्कृष्ट डिज़ाइन पेश किया था, और यह एक शानदार रिफ्रेश है।
नया हार्डवेयर रेज़र को और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है
आपको बोर्ड भर में आंतरिक विशिष्ट उभार मिलेंगे, और निश्चित रूप से उनकी आवश्यकता थी। स्नैपड्रैगन 765G प्रोसेसर शो चलाता है, जो एक बहुत बड़ा अपग्रेड है, और इसे 8GB के साथ जोड़ा गया है टक्कर मारना और 256GB स्टोरेज - आधुनिक विशिष्टताएँ, अंततः। 2,800mAh की बैटरी पहले की तुलना में 11% बड़ी है, और इसे नए प्रोसेसर के साथ जोड़ा गया है चाहिए मूल की कमियों को दूर करें। दिलचस्प बात यह है कि अतिरिक्त क्षमता के बावजूद फोन पहले से हल्का है।
शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, मोटोरोला ने पिछले रेज़र के सबसे कमजोर हिस्से को अपग्रेड किया: इसका कैमरा। एक नया 48-मेगापिक्सल सेंसर, जिसे आप पहचान लेंगे टन 2020 में ऊपरी-मध्य-श्रेणी के फ़ोनों की संख्या में बहुत बड़ा सुधार हुआ है। यह नाटकीय रूप से बेहतर स्पष्टता और चमक के साथ 12MP फ़ोटो बनाने के लिए 4-टू-1 पिक्सेल बिनिंग करेगा, और यह OIS (ऑप्टिकल इमेज स्टेबिलाइज़ेशन) के साथ जोड़ा गया बड़ा सेंसर कम रोशनी में पुराने मॉडल से मीलों आगे होगा दृश्य. इसका मतलब यह भी है कि रेज़र सेल्फी के लिए बढ़िया होना चाहिए, क्योंकि रियर कैमरा है जब आप क्लैमशेल बंद करते हैं और क्विक व्यू डिस्प्ले को अपने व्यूफाइंडर के रूप में उपयोग करते हैं तो फ्रंट कैमरा दिखाई देता है - जो फोल्डेबल फोन के फायदों में से एक है।
मोटोरोला का वादा है कि हिंज बेहतर है। वास्तव में
नए रेज़र के बारे में जानने के लिए, मोटोरोला से मेरा सबसे बड़ा सवाल हिंज और स्क्रीन की टिकाऊपन के बारे में था। क्या पहले मॉडल पर तेज़, चरमराती और खुरदुरी हिंजों की रिपोर्टें अलग-थलग या व्यापक थीं? और इस मॉडल में क्या बदलाव आया है? चतुर काज और सब्सट्रेट जो डिस्प्ले को अधिक क्रमिक दर से मोड़ने देता है और क्रीज़िंग को कम करने के लिए ठोड़ी के नीचे स्लाइड करता है प्रतीत बढ़िया, लेकिन पूरा संयोजन पहले मॉडल की कीमत के अनुरूप नहीं था।
मोटोरोला का कहना है कि जबकि काज उसी तरह से काम करता है, आंदोलन के दौरान शोर को कम करने और फोन के आधार पर स्लाइडिंग हिस्से को सुचारू करने के लिए विशिष्ट बदलाव किए गए हैं। कंपनी एक बार फिर हिंज और स्क्रीन दोनों की मजबूती को लेकर बहुत आश्वस्त है, उनका कहना है कि उनका परीक्षण 200,000 से अधिक फोल्ड तक टिकने के लिए किया गया है।
इसके लायक होने के लिए, शुरुआती समीक्षकों द्वारा हिंज शोर के बारे में शिकायतों के बाद मैंने कुछ से अधिक नहीं देखा है वास्तविक ग्राहक के हाथों में रेज़र से काज या डिस्प्ले विफलता, इसलिए हम जानते हैं कि टिकाऊपन जरूरी नहीं है मुद्दा। यह इस बारे में है कि पूरा तंत्र कितनी आसानी से काम करता है। हालाँकि, स्क्रीन को मोड़ने के समग्र अनुभव में सुधार हुआ है या नहीं, यह जानने के लिए हमें वास्तव में नए फोन का उपयोग करने तक इंतजार करना होगा।
मूल्य निर्धारण, वाहक और उपलब्धता
जब आप इस पतझड़ में फोन की खरीदारी कर रहे हों तो नए रेज़र को देखने का सबसे बड़ा कारण यह है कि यह वास्तव में केवल वेरिज़ोन ग्राहकों के लिए ही उपलब्ध नहीं है। मोटोरोला नए रेज़र को अमेरिका के साथ-साथ वैश्विक स्तर पर भी बेच रहा है। फ़ोन में है 5जी टी-मोबाइल और एटीएंडटी दोनों के लिए नेटवर्क बैंड, हालांकि केवल धीमे (लेकिन अधिक व्यापक) पर सब-6 5जी नेटवर्क. विडंबना यह है कि इसका मतलब यह है कि यह वेरिज़ोन पर काम नहीं करेगा... हालांकि अगर हमें किसी बिंदु पर वेरिज़ोन-विशिष्ट मॉडल नहीं दिखता है तो मुझे आश्चर्य होगा।
कीमत अभी भी $1,399 है, जो लगभग सैमसंग गैलेक्सी जेड फ्लिप के समान है। लेकिन संपूर्ण विशिष्ट सुधारों, एक कैमरा जिसे आप वास्तव में उपयोग करने जा रहे हैं, और जब आप सड़क पर आगे बढ़ना चुनते हैं तो बेचने के लिए एक बड़ा बाजार के साथ भुगतान करना बहुत आसान है। और सीधे एटीएंडटी और टी-मोबाइल के अलावा अमेज़ॅन और बी एंड एच फोटो जैसे सामान्य स्थानों पर खुली खुदरा उपलब्धता के साथ, आपके पास बहुत सारे वित्तपोषण विकल्प होंगे।
अफसोस की बात है कि मोटोरोला अभी तक "इस गिरावट" के अलावा कोई वास्तविक प्री-ऑर्डर या बिक्री की तारीख प्रदान नहीं कर रहा है - हम बेसब्री से अधिक विवरण की प्रतीक्षा करेंगे।
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