बीएमडब्ल्यू की आर 1200 जीएस ने 2017 मॉडल की तकनीक को और भी ऊंचा कर दिया है

जब किसी चीज़ को दोहरे उद्देश्य के रूप में विज्ञापित किया जाता है, तो यह आमतौर पर समझौते के साथ आती है, लेकिन यह नियम बीएमडब्ल्यू की सबसे बड़ी दोहरी-स्पोर्ट बाइक पर लागू नहीं होता है। आर2017 बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस. बीएमडब्ल्यू 2004 में अपनी शुरुआत के बाद से आर 1200 जीएस में बदलाव कर रहा है और वह मॉडल और उसका थोड़ा अधिक ऑफ-रोड-केंद्रित ब्रांड साथी, आर 1200 जीएस एडवेंचर (जीएसए), बवेरियन कंपनी का है। हर साल सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल 2012 से और इसमें शामिल है।

कुछ लोग यह सोचकर डुअल-स्पोर्ट बाइक खरीदते हैं कि वे कभी-कभार सड़क से हट सकती हैं, लेकिन ज्यादातर फुटपाथ पर ही टिकी रहती हैं। आप आर 1200 जीएस के साथ सड़कों पर बने रह सकते हैं, लेकिन आप इसके सक्षम ऑफ-रोड प्रदर्शन से चूक जाएंगे।

बड़ा, आरामदायक, भारी और शक्तिशाली, आर 1200 जीएस आपको कहीं भी ले जा सकता है जहां आप जाना चाहते हैं, लेकिन आपको अच्छे ऑफ-रोड कौशल की आवश्यकता होगी। और यह कोई मज़ाक नहीं है. 538 पाउंड वजन वाली पूरी तरह से ईंधन से चलने वाली और 125 हॉर्स पावर की मोटर द्वारा संचालित लंबी बाइक पर सीधे रहने के लिए आवश्यक केवल बुनियादी ऑफ-रोड सवारी कौशल सीखना एक बुरा विचार है। हालाँकि, यदि आपके पास ऑफ-रोड कौशल और उनके साथ आने वाला आत्मविश्वास है, तो आर 1200 जीएस के प्रशंसक और बिक्री संख्याएँ दर्शाती हैं कि जब आप राह पर चलेंगे तो आप निराश नहीं होंगे।

आर 1200 जीएस का ट्विन-सिलेंडर बॉक्सर 1,170 सीसी इंजन 6,500 आरपीएम पर 92 पाउंड-फीट टॉर्क और 7,500 आरपीएम पर 125 एचपी प्रदान करता है। बाइक के छह-स्पीड ट्रांसमिशन और शाफ्ट ड्राइव ने वर्षों से अपनी विश्वसनीयता साबित की है। बीएमडब्ल्यू तरल और वायु शीतलन, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन और राइड-बाय-वायर थ्रॉटल नियंत्रण के संयोजन का उपयोग करता है। शीर्ष गति 125 मील प्रति घंटा है।

इस वर्ष के लिए नया एक बटन-नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन एडजस्टमेंट (ईएसए) है जो सवार को सवारी की विशेषताओं को चुनने की सुविधा देता है। मानक सवारी मोड वर्षा और सड़क हैं। यदि आप वैकल्पिक राइड मोड प्रो का विकल्प चुनते हैं, तो आप अधिक विस्तृत नियंत्रण के लिए एंड्यूरो और डायनामिक मोड जोड़ सकते हैं। स्वचालित स्थिरता नियंत्रण मानक है, जैसे हिल स्टार्ट कंट्रोल और डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल हैं। वह अंतिम मोड प्रभावशाली है क्योंकि यह बाइक के कर्षण को उसके झुकाव कोण और अन्य निलंबन गतिशीलता के आधार पर स्वचालित रूप से समायोजित करता है।

एबीएस (स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम) मानक है और ब्रेकिंग दबाव को नियंत्रित करता है इसलिए न तो 19 इंच का फ्रंट टायर और न ही 17 इंच का पिछला पहिया ढीला होगा। अगर आप ऑफ-रोड थोड़ा और रोमांच चाहते हैं तो आप एबीएस को बंद कर सकते हैं - लेकिन अगर आपको गंदगी में चलने का अनुभव नहीं है तो इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है।

आर 1200 जीएस क्रूज नियंत्रण, गर्म हाथ पकड़, एक छोटी फेयरिंग और विंडशील्ड, और सैडल बैग माउंट के साथ मानक आता है, लेकिन कोई बैग नहीं। सीट की ऊंचाई 33.5-इंच से 34.3-इंच तक समायोज्य है। यह काफ़ी ऊंचाई पर है और इसमें आपके पैरों को घुमाने के लिए बहुत सारी बाइकें हैं ताकि आप दोनों पैरों को ज़मीन पर सपाट रख सकें। फ़ैक्टरी विकल्पों और सस्पेंशन समायोजन के साथ, आप सीट की ऊँचाई 31.5-इंच जितनी कम और 35.1-इंच जितनी ऊँची पा सकते हैं।

2017 बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस की कीमत 16,695 डॉलर से शुरू होती है। आर 1200 जीएस एडवेंचर में एक बड़ा गैस टैंक (जीएस के लिए 5.3-गैलन टैंक की तुलना में 7.9 गैलन), बड़ा फ्रंट रेक कोण, लंबा जोड़ा गया है फ्रंट सस्पेंशन यात्रा, और रिम्स और नॉबी टायर जो जीएस के टायरों की तुलना में ऑफ-रोड को अधिक पसंद करते हैं, जो इसके लिए अधिक उपयुक्त हैं गली। जीएस एडवेंचर की शुरुआती कीमत 18,695 डॉलर है।

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