एप्पल की सेल्फ-ड्राइविंग कारें कहां तक पहुंच गई हैं? नया मील का पत्थर. दुख की बात है कि यह उन वाहनों में से एक के दुर्घटना में शामिल होने से संबंधित है। कैलिफ़ोर्निया मोटर वाहन विभाग में दायर एक रिपोर्ट के अनुसार, इनमें से एक Apple की सेल्फ-ड्राइविंग कारें रियर-एंड थीं निसान लीफ द्वारा जब यह यातायात में विलय करने का प्रयास कर रहा था।
रिपोर्ट से पता चलता है कि यह दुर्घटना दोपहर करीब तीन बजे हुई। 24 अगस्त को एप्पल की कार की गलती नहीं थी. सेल्फ-ड्राइविंग कार, जो एक संशोधित लेक्सस RX450h है, राजमार्ग पर विलय करने का प्रयास करते समय एक मील प्रति घंटे से भी कम गति से यात्रा कर रही थी। दुर्घटना तब हुई जब निसान लीफ ने इसे पीछे से टक्कर मार दी, जो लगभग 15 मील प्रति घंटे की रफ्तार से जा रही थी। रिपोर्ट बताती है कि कारों को मध्यम क्षति हुई है, लेकिन किसी के घायल होने की सूचना नहीं है।
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जैसा कि अक्सर सेल्फ-ड्राइविंग कारों से होने वाली दुर्घटनाओं में होता है, ऐसा प्रतीत होता है कि दुर्घटना एप्पल की कार के बजाय मानव चालक की गलती थी। दिलचस्प बात यह है कि इनमें से कई दुर्घटनाओं में सेल्फ-ड्राइविंग कारें शामिल होती हैं
मानव चालकों द्वारा पीछे से समाप्त किया गया. कंज्यूमर रिपोर्ट्स से बात करते समय, कार्नेगी मेलन के एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर फिल कूपमैन ने यह सुझाव दिया दुर्घटनाओं का एक कारण यह हो सकता है कि स्वचालित कारें मानव की नकल करने में ख़राब काम करती हैं ड्राइवर.बेशक, सभी दुर्घटनाओं के लिए मानवीय भूल को जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। 2016 में, Google ने स्वीकार किया कि एक दुर्घटना के लिए वह कुछ हद तक ज़िम्मेदार है, जिसमें उसकी सेल्फ-ड्राइविंग कारों में से एक शामिल थी। Google का सेल्फ-ड्राइविंग डिवीजन तब से अलग होकर वेमो बन गया है, जो Google की मूल कंपनी अल्फाबेट इंक के तहत एक अलग कंपनी है।
भले ही दुर्घटनाओं को मानवीय भूल या ख़राब रोबोटों पर मढ़ा जा सकता है, लेकिन वे स्व-चालित कारों के बारे में कुछ प्रचारों पर सवाल उठाते हैं। कई कंपनियां आशावादी हैं कि हम अगले कुछ वर्षों में सड़कों पर स्वायत्त कारें देखेंगे, लेकिन कूपमैन ने कहा कि वह इतने आश्वस्त नहीं हैं।
कूपमैन ने कंज्यूमर रिपोर्ट्स को बताया, "मुझे लगता है कि लोग इस बात को लेकर बहुत आशावादी हैं कि हमें कब तक कुछ ऐसा हासिल करना होगा जहां इंसान को ध्यान न देना पड़े।" “यह नई तकनीक है। यह अपरिपक्व तकनीक है. हम अभी भी यह पता लगा रहे हैं कि इसे कैसे कार्यान्वित किया जाए। हम एक प्रचार चक्र में हैं।
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