हम पहले से ही जानते थे कि आधुनिक कारें अपने ड्राइवरों से अधिक स्मार्ट होती हैं। लेकिन ओपेल एम्पेरा - चेवी वोल्ट का यूरो संस्करण - चीजों को हास्यास्पद ऊंचाइयों पर ले जा रहा है। अपने नए iZEUS सॉफ़्टवेयर के साथ यह अधिकतम दक्षता के आधार पर नेविगेशन मार्गों की गणना कर सकता है।
iZEUS सबसे कुशल मार्ग की गणना करने के लिए सड़क की स्थिति से लेकर बैटरी के तापमान तक की जानकारी का उपयोग करता है। जिसका उद्देश्य एम्पेरा की 35 मील बैटरी रेंज का अधिकतम लाभ उठाना है।
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यह नई तकनीक हमने दूसरों से जो देखी है, उसके अनुरूप है वाहन निर्माता जिनके ट्रांसमिशन को जीपीएस से जोड़ा जा रहा है. नई रोल्स रॉयस रेथ उदाहरण के लिए, सैटेलाइट एडेड ट्रांसमिशन का आविष्कार किया जा रहा है जो सड़क पर आने वाली घटनाओं के आधार पर इष्टतम गियर की गणना करता है।
हालाँकि एम्पेरा का ट्रांसमिशन अभी तक स्काईनेट के दुष्ट रोबोटों द्वारा निर्देशित नहीं है, यह जल्द ही आपको सबसे पांडा-अनुकूल बिजली की दिशा बताने में सक्षम होगा। ओपल पहले से ही ऐसी तकनीक विकसित कर रहा है जो ड्राइवर को चार्जिंग स्टेशनों की ओर इंगित करती है, अपने मेरिवा बैटरी अनुसंधान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में नवीकरणीय ऊर्जा पर आधारित है।
ओपेल अंततः iZEUS को एक पूरी तरह से एकीकृत तकनीक के रूप में देखता है जो प्लग-इन हाइब्रिड की दक्षता को अधिकतम करता है और कार्बन उत्सर्जन को कम करने की दिशा में समग्र दृष्टिकोण रखता है।
इससे मुझे आश्चर्य होता है कि ओपेल ने इस प्रणाली का नाम एक यूनानी देवता के नाम पर क्यों रखा, जो किसी भी मृत प्राणी के साथ मैथुन करने और फिर क्रोध में आकर उन्हें जानवरों में बदलने के लिए जाना जाता था। खून बहते दिल की छवि बिल्कुल नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि उसके पास बिजली के बोल्ट थे।
जैसा कि स्थिति है, जीएम की iZEUS को वोल्ट में लाने की कोई योजना नहीं है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्यों, लेकिन मेरा अनुमान है कि इसके पास इसे यहां काम करने के लिए डेटा बुनियादी ढांचा नहीं है। किसी भी मामले में, यह अमेरिकी बाज़ार को कुछ नवीनतम हरित तकनीक प्राप्त न होने का एक और निराशाजनक उदाहरण है। मुझे लगता है कि हमें बस इस तथ्य से संतुष्ट होना होगा कि वोल्ट की कीमत एम्पेरा से $15,000.00 कम है। हुज्जाह?
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