हरमन ने कारों में 5G शुरू करने की चुनौती का विवरण दिया

सैमसंग के स्वामित्व वाली हरमन और वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू जुलाई 2021 में पहली श्रृंखला-निर्मित, 5जी-सक्षम कार लॉन्च करने की राह पर हैं। यह तकनीक अब केवल सीईएस के सपनों की चीज नहीं है: इस लेखन के समय, यह आपके नजदीकी शोरूम से छह महीने से भी कम दूर है।

बस एम्बेड करना एक 5G कनेक्शन एक कार में एक बड़ी चुनौती का प्रतिनिधित्व करता हैहालाँकि, इसे इंजीनियरों और डिज़ाइनरों ने मिलकर हल किया है। BMW की इलेक्ट्रिक iX SUV तकनीक का उद्घाटन करेंगे. यह एक बेधड़क भविष्यवादी डिजाइन पहनता है, लेकिन इसके बारे में ऐसा कुछ भी नहीं है जो चिल्लाता हो "देखो, मैं 5जी से जुड़ा हूं!" जब तुम इसे देखते हो। यह सब शीट मेटल के नीचे है। लेकिन क्या यह अभी भी हमारे आसपास की हवा में है? डिजिटल ट्रेंड्स ने हरमन के टेलीमैटिक्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष विष्णु सुंदरम के साथ बैठक की 5जी समाधान, यह जानने के लिए कि मोटर चालकों को 5G की पूरी क्षमता का लाभ उठाने से पहले अभी भी क्या करने की आवश्यकता है।

कनेक्शन ढूँढना

फिर भी सबसे उन्नत 5G आर्किटेक्चर यदि यह किसी नेटवर्क से कनेक्ट नहीं हो पाता है तो यह पूरी तरह से बेकार है। और, यदि आपने कभी अमेरिका भर में यात्रा की है, तो आप जानते हैं कि ऐसे क्षेत्र हैं जहां नेटवर्क कवरेज सबसे अच्छी स्थिति में है और सबसे बुरी स्थिति में अस्तित्वहीन है।

“हमें कनेक्शन की उपलब्धता बढ़ाने की जरूरत है। जैसे-जैसे कारें तेजी से कनेक्टेड सुविधाओं पर निर्भर हो रही हैं, रुकावटें वास्तव में प्रवाह को तोड़ देंगी, जो दर्शकों को उनका उपयोग करने से दूर कर देगी। यदि आप, मान लीजिए, एक वीडियो स्ट्रीम कर रहे हैं और यह कुछ मिनटों के लिए रुक जाता है, तो यह वास्तव में निराशाजनक होने वाला है, ”सुंदरम ने बताया। उन्होंने कहा कि यह समस्या रातोरात गायब नहीं होगी, क्योंकि नेटवर्क के कवरेज की गुणवत्ता कई प्रकार के कारकों पर निर्भर करती है।

हरमन को उम्मीद है कि एक प्रणाली के जरिए कम से कम इन मुद्दों को कम किया जा सकेगा टर्बो कनेक्ट. यह प्रत्येक सेल टावर की नेटवर्क क्षमताओं को याद रखता है, इसलिए यह जानता है कि आप वहां से गुजरने वाले हैं या नहीं एक ऐसा क्षेत्र जहां 5जी उपलब्ध है विलासिता और तदनुसार प्रतिक्रिया करता है। यह विभिन्न प्रकार के कनेक्शनों के बीच और यहां तक ​​कि विभिन्न ऑपरेटरों के बीच भी स्विच कर सकता है। आपको निर्बाध रूप से देखने की सुविधा देने के अलावा दोस्त पुनः चलाने पर, यह प्रणाली आपको पर्याप्त धनराशि बचा सकती है क्योंकि लागत को समीकरण में शामिल किया जाता है। यदि आपके अंतिम गंतव्य के पास डेटा की लागत अधिक है, तो आपके शहर की तुलना में चार शहर अधिक हैं पड़ोस में, टर्बो कनेक्ट कार को सामग्री (जैसे मानचित्र और फिल्में) डाउनलोड करने का निर्देश दे सकता है सस्ता क्षेत्र.

लचीलापन बढ़ रहा है

5जी को व्यापक रूप से अपनाने की राह में एक और बाधा कार निर्माताओं के बीच कम खरीद दर है। कनेक्टिविटी बहुत जरूरी है, लेकिन सुंदरम ने बताया कि कुछ कंपनियां निवेश नहीं करना चाहती हैं 5जी बिल्कुल अभी। वे अभी भी चल रही महामारी के प्रभाव से जूझ रहे हैं, और वे एक छोटा सा पैसा खर्च कर रहे हैं उनकी सीमा को विद्युतीकृत करना सख्त नियमों का पालन करना। इस प्रकाश में देखते हुए, जोड़ना 5जी यह लौकिक तिनका हो सकता है जो ऊँट की कमर तोड़ देता है।

हरमन को उम्मीद है कि जब वे किसी दिए गए मॉडल लाइन में 5जी उपलब्ध कराएंगे तो वे 4जी समाधान पेश करके निर्माताओं को चुनने की सुविधा देंगे, जिसे जल्दी से अपग्रेड किया जा सकता है। 5जी ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अद्यतन के माध्यम से। बेशक, यह बहुत रोमांचक नहीं है जब तक कि आप कार कंपनी की उत्पाद योजना टीम में न हों, लेकिन मोटर चालकों को भी इस तकनीक से लाभ होगा। आगे देखते हुए, यह कल्पना करना बहुत दूर की बात नहीं है कि जो ड्राइवर 4जी अनुकूलता वाली पुरानी कार खरीदते हैं, वे अनलॉक करने में सक्षम होंगे 5जी (सुरक्षा और मनोरंजन सुविधाओं सहित) उसी सॉफ़्टवेयर अद्यतन के माध्यम से।

प्रोत्साहन बनाना

यदि आप अधिकतर शहरों में गाड़ी चलाते हैं, तो आप आखिरी मोटर चालकों में से एक हो सकते हैं 5G का अनुभव करने के लिए, सुंदरम के अनुसार। शहर की सरकारों के पास 5G बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए कुछ प्रोत्साहन नहीं हैं, क्योंकि उनके पास इससे पैसा कमाने के कम तरीके हैं। निजी क्षेत्र की कंपनियाँ - जैसे कि पार्किंग गैरेज या राजमार्ग संचालित करने वाली कंपनियाँ - अधिक शुल्क ले सकती हैं, इसलिए वे देखते हैं 5जी व्यय से अधिक निवेश के रूप में। बेशक, निस्संदेह इसका मतलब है कि टोल और पार्किंग दरों में वृद्धि होगी, लेकिन निजी क्षेत्र को उम्मीद है कि उपयोगकर्ताओं को बदले में अधिक सुविधाएं मिलने पर कोई आपत्ति नहीं होगी।

शहर की सरकारों से लेकर कार निर्माताओं तक, जो लोग 5G में निवेश करते हैं उन्हें आने वाले वर्षों में इसका लाभ मिलेगा।

“यदि आप पीछे मुड़कर देखें, तो सेलुलर नेटवर्क लगभग दो दशकों तक चला है। मुझे उम्मीद है कि 5G भी दो दशकों तक प्रासंगिक रहेगा। इस वर्ष आप जो देखेंगे वह पहली पीढ़ी है 5जी. दूसरी पीढ़ी पहले से ही समीक्षाधीन है, यह हमारे रोड मैप पर है। 2025 और उसके बाद लॉन्च होने वाले वाहनों में यह होगा, ”सुंदरम ने भविष्यवाणी की।

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