Apple की इलेक्ट्रिक, सेल्फ-ड्राइविंग कार की योजना के बारे में अफवाहें वर्षों से घूम रही हैं।
नवीनतम रिपोर्ट, जो आमतौर पर विश्वसनीय स्रोत के माध्यम से मंगलवार को आई, सुझाव देती है कि ऐप्पल ने एक स्वायत्त कार के लिए अपनी योजना को वापस ले लिया है, जिसमें कुछ तत्वों पर सहमति होनी बाकी है।
अर्गो के मुख्य समर्थकों फोर्ड और वोक्सवैगन द्वारा पिट्सबर्ग स्थित कंपनी के लिए समर्थन समाप्त करने के बाद ऑटोनॉमस-कार विशेषज्ञ अर्गो एआई बंद हो रहा है।
पहले टेकक्रंच द्वारा रिपोर्ट की गई और बाद में दो ऑटो दिग्गजों द्वारा इसकी पुष्टि की गई, जिनमें से 2,000 कर्मचारियों में से कुछ थे अर्गो फोर्ड और वोक्सवैगन को हस्तांतरित हो जाएगा, जबकि बिना किसी प्रस्ताव के अन्य को विच्छेद मिलेगा पैकेट। अर्गो की तकनीक भी दोनों कंपनियों के कब्जे में जाने वाली है, हालांकि इस स्तर पर यह स्पष्ट नहीं है कि इसे कैसे साझा किया जा सकता है।
यदि आप यह देखना चाहते हैं कि पिछले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक कार परिदृश्य कितनी तेजी से बदल गया है, तो पुन: डिज़ाइन की गई 2023 किआ नीरो ईवी पर एक नज़र डालें।
जब पहली पीढ़ी के निरो ईवी को 2019 मॉडल वर्ष (हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड निरो वेरिएंट के बाद) के लिए लॉन्च किया गया, तो यह एक बहुत बड़ी बात थी। नीरो किआ की पहली ईवी थी जो पारंपरिक गैसोलीन मॉडल पर आधारित नहीं थी, और पहली बड़ी बिक्री मात्रा के लिए बनाई गई थी।
दूसरी पीढ़ी की 2023 नीरो ईवी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक तकनीक, अधिक स्थान और अधिक बहिर्मुखी स्टाइल का दावा करती है, लेकिन यह अभी भी किआ ईवी 6 की छाया में है। एक बार किआ का मुख्य ईवी आकर्षण, नीरो को शेवरले बोल्ट ईवी/बोल्ट ईयूवी, वोक्सवैगन आईडी.4 और निसान लीफ को टक्कर देने के लिए एक अधिक किफायती विकल्प के रूप में फिर से केंद्रित किया जा रहा है।
किआ ने नीरो ईवी को विंड और वेव नामक ट्रिम स्तरों में पेश करने की योजना बनाई है, लेकिन दोनों के लिए मूल्य निर्धारण जारी नहीं किया है। ध्यान दें कि पिछली पीढ़ी की 2022 Niro EV की कीमत $41,245 से शुरू हुई थी; अपडेट के कारण नए मॉडल की कीमत में बढ़ोतरी देखी जा सकती है। और क्योंकि इसे दक्षिण कोरिया में असेंबल किया गया है, 2023 नीरो ईवी संशोधित संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य नहीं होगा, किआ ने पुष्टि की है।
डिज़ाइन और इंटीरियर
पिछली पीढ़ी की तरह, नीरो तीन-आयामी लाइनअप का हिस्सा है जिसमें नीरो हाइब्रिड और नीरो पीएचईवी (प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल) भी शामिल हैं। ये तीनों पहली पीढ़ी के निरो के लम्बे-वैगन आकार को बनाए रखते हैं, लेकिन अधिक बोल्ड स्टाइल के साथ।
जहां पिछला Niro कार और SUV स्टाइलिंग तत्वों का एक मनमाना मिश्रण था, 2023 Niro उसी निडर डिजाइन विभाग का परिणाम है जिसने EV6 और 2023 किआ स्पोर्टेज का उत्पादन किया था। पारंपरिक ऑटोमोटिव "चेहरे" को एक छज्जा जैसे तत्व, उभरी हुई ग्रिल और हेक्सागोनल प्रकाश तत्वों के साथ पुनर्व्यवस्थित किया गया था। कंट्रास्टिंग ट्रिम पैनल प्रोफ़ाइल दृश्य को तोड़ देते हैं, और टेललाइट्स के चारों ओर "एयर ब्लेड" तत्वों को छिपा देते हैं, जो कि किआ का दावा है, वायुगतिकीय खिंचाव को कम करता है।
किआ ने नीरो ईवी के पर्यावरणीय प्रभाव को और कम करने के लिए टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग किया।
