जब हमने देखा एलएफ-सीसी लेक्सस कूप अवधारणापिछले साल पेरिस में, हमें उम्मीद थी कि जापानी लक्जरी ब्रांड सिर्फ हमारी जंजीरों को नहीं हिला रहा है। ऐसे निर्विवाद अच्छे लुक के साथ, हमारे पास घुटनों के बल बैठकर प्रार्थना करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था कि कूप को अवधारणा से उत्पादन की ओर ले जाया जाए।
हालाँकि यह बिल्कुल वैसा नहीं है जैसा हमने आशा की थी (और प्रार्थना की थी), खबर आई है कि लेक्सस 2014 के लिए आईएस कूप की योजना बना रहा है, जिसे अपनी बॉडीलाइन को एलएफ-सीसी कूप से काफी हद तक खींचना चाहिए।
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खैर, कम से कम यह रूढ़िवादी रिपोर्टिंग है। हम उम्मीद कर रहे हैं कि बॉडीलाइन कम "प्रेरित" और अधिक "से ली गई" हों।
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के अनुसार क्या कारआईएस कूप को उसी हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ पेश किया जाना चाहिए जो वर्तमान में आईएस सेडान में पेश किया गया है और साथ ही आईएस-एफ वी8-संचालित उच्च-प्रदर्शन मॉडल भी है। दुर्भाग्य से, डीजल संस्करण पर काम नहीं चल रहा है।
पूर्व डीजल के अलावा, लेक्सस एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण पर भी विचार कर रहा है, लेकिन थोड़ा झिझक रहा है, क्योंकि प्रियस प्लग-इन इतनी अच्छी तरह से नहीं बिका है। दोनों की तुलना - हमसे - बल्कि हास्यास्पद है। सिर्फ इसलिए कि एक आधी-अधूरी अर्थव्यवस्था प्लग-इन बहुत बेहतर से अधिक नहीं बिकती चेवी वोल्ट इसका मतलब यह नहीं है कि आपका भव्य लक्जरी कूप प्लग-इन नहीं बिकेगा।
कहने की जरूरत नहीं है, हम इसके सभी पावरट्रेन पुनरावृत्तियों में आईएस कूप के बारे में काफी उत्साहित हैं। हालाँकि, हम चिंतित थे कि लेक्सस ने स्पोर्ट्स कूप के विचार को छोड़ दिया था और इसे वापस आते देखकर गुदगुदी हो रही है।
अब अगर हम लेक्सस को उसके इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी अपडेट करने के लिए कह सकें, तो हम तैयार हो जाएंगे।
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