टोयोटा एफटी-1 अवधारणा 2014 डेट्रॉइट ऑटो शो में दर्शकों को मंत्रमुग्ध कर दिया मूल अनुमान से अधिक उत्पादन के करीब हो सकता है।
ऑस्ट्रेलिया का मोटरिंग रिपोर्ट है कि एफटी-1 - जैसा कि कई लोगों ने अनुमान लगाया है - अगले सुप्रा के लिए आधार बनेगा।
एक गोपनीय सूत्र ने मोटरिंग को बताया कि प्रोडक्शन कार एफटी-1 जैसी होगी, लेकिन शोरूम तक पहुंचते-पहुंचते इसके कई विवरण "नरम" हो जाएंगे। अधिकांश कॉन्सेप्ट कारों का यही मामला है, जिनका उद्देश्य पहले अच्छा दिखना और फिर उत्पादन-संभव होना है।
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कथित तौर पर दो पावरट्रेन पर विचार किया जा रहा है: आगामी लेक्सस एनएक्स छोटे क्रॉसओवर से 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन, और 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड वी 6 वाला एक हाइब्रिड सिस्टम।
यह वास्तव में रियर-व्हील ड्राइव के बिना सुप्रा नहीं होगा, लेकिन मोटरिंग के अनुसार उत्पादन एफटी-1 में बेहतर वजन वितरण के लिए रियर-माउंटेड ट्रांसएक्सल मिल सकता है।
लेकिन रुकिए, और भी बहुत कुछ है।
जैसे कि FT-1 का उत्पादन संस्करण पर्याप्त अच्छा नहीं था, टोयोटा ने कथित तौर पर एक स्पोर्ट्स-कार डिवीजन स्कंकवर्क्स भी शुरू किया है, जिसका नेतृत्व कोई और नहीं बल्कि FR-S/GT86 के मुख्य अभियंता टेटसुया टाडा करेंगे।
एफटी-1/सुप्रा के अलावा, अफवाह है कि यह नई स्कंकवर्क्स एक छोटी स्पोर्ट्स कार पर काम कर रही है जो नीचे बैठेगी टोयोटा लाइनअप में टोयोबारु GT86/BRZ/FR-S, और इसमें एक हाइब्रिड पावरट्रेन की सुविधा भी होगी, हालांकि इसमें 1.5-लीटर होगा। इंजन।
एफआर-एस काफी बुनियादी है, इसलिए यह कल्पना करना कठिन है कि टोयोटा कैसे चीजों को और भी कम कर सकती है और अभी भी एक ऐसी कार है जो वैश्विक बाजारों के लिए स्वादिष्ट (और काफी बड़ी) है।
हालाँकि, इस पर विचार करने के लिए काफी समय होगा, क्योंकि 2016 से पहले किसी भी कार के प्रदर्शित होने की उम्मीद नहीं है। या शायद तब भी नहीं.
यह पहली बार नहीं है एक पुनर्जन्मित सुप्रा की रिपोर्ट प्रसारित हो चुका है, इसलिए संदेह करना आसान है। फिर भी, यह तथ्य कि टोयोटा ने सबसे पहले एफटी-1 का निर्माण किया, और उस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया, उत्साहजनक संकेत हैं।
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