2015 जीप रेनेगेड स्पोर्ट
एमएसआरपी $17,995.00
"ऊपर से देखने पर, फिएट 500L पर आधारित एक जीप जो इटली में बनी है, भयानक लगती है, लेकिन छोटी रेनेगेड को सस्ते दाम पर किसी के भी चेहरे पर मुस्कान लानी चाहिए।"
पेशेवरों
- अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था
- सुंदर सर्वांगीण स्टाइल
- आश्चर्यजनक रूप से अच्छी ड्राइविंग गतिशीलता
- व्यावहारिक
दोष
- बहुत प्यारा हो सकता है
- लोडेड मॉडलों के लिए उच्च कीमत
- धीरे, धीरे, धीरे
एक जीप ने इसे इटली बनाया... यह द्वितीय विश्व युद्ध के बारे में एक बुरे मजाक की शुरुआत जैसा लगता है। लेकिन इतालवी निर्मित रेनेगेड वास्तव में फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) की आश्चर्यजनक सफलताओं की श्रृंखला में नवीनतम है।
जबकि रेनेगेड - कम से कम तुरंत - कम्पास और पैट्रियट की जगह नहीं लेगा, यह ब्रांड के लोकाचार को बरकरार रखने वाली पहली बजट जीप है। सबसे छोटी जीप व्यावहारिकता की आश्चर्यजनक डिग्री के साथ फिएट के हास्य की एक स्वस्थ झलक को संयोजित करने का प्रबंधन करती है, खासकर सीधे सादे मूर्खतापूर्ण सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर सेगमेंट में। रेनेगेड पूर्णता के करीब भी नहीं है। हालाँकि, इसके आकर्षण और क्षमताओं के साथ, आपको ट्वी जीपस्टर को पसंद न करने के लिए किसी प्रकार का राक्षस बनना होगा।
छोटा, चौड़ा और सटीक
एक ऐसे वाहन के लिए जिसके जीप नाम के अनुरूप रहने की उम्मीद की जाती है, रेनेगेड के पास वास्तव में सबसे शुभ वंशावली नहीं है। आकर्षक बाहरी हिस्से के नीचे रेनेगेड फिएट 500L के समान ही स्मॉल-वाइड आर्किटेक्चर साझा करता है। 500X.
एंड्रयू हार्ड/डिजिटल ट्रेंड्स
इस पारिवारिक वृक्ष के साथ, मुझे उम्मीद नहीं थी कि रेनेगेड में जीप नाम के साथ मेल खाने वाला अनुभव या प्रदर्शन होगा। तो यह आश्चर्य की बात थी - लेकिन सराहना की कोई कमी नहीं - कि मुझे रेनेगेड की कठोर और तैयार आत्मा का पता चला।
शुरुआत के लिए, स्टीयरिंग और सवारी परिष्कार और ट्रक जैसी मजबूती का एक प्रभावशाली संयोजन प्रदान करती है। रेनेगेड बिना परेशान हुए कॉर्नर लेने में भी कामयाब हो जाता है।
इसका मतलब यह नहीं है कि रेनेगेड तेज़ है, भले ही 2.4-लीटर टाइगरशार्क चार-सिलेंडर से सुसज्जित हो, जैसा कि मेरा रेनेगेड स्पोर्ट प्रेस प्रदर्शक था। रेनेगेड में यह आदरणीय इटालियन फोर-पॉट 180 इटालियन स्टैलियन और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 175 पाउंड फीट का टॉर्क देता है। नौ-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ा यह संयोजन 8.8-सेकंड से लेकर 60 तक के शानदार "स्प्रिंट" के लिए अच्छा है।
ऐसा कहा जा रहा है कि, अन्य टाइगरशार्क अनुप्रयोगों के विपरीत, रेनेगेड का संस्करण कम से कम अधिकांश आरपीएम पर उचित टॉर्क प्रदान करता है।
ट्रेलहॉक या ट्रेलडोव?
रेनेगेड की पार्टी-पीस: ऑफ-रोड क्षमता को देखते हुए यह महत्वपूर्ण है। पिछली इकोनॉमी जीपें इस संबंध में बेहद निराशाजनक थीं, कम से कम कुछ गीली पत्तियों को संभालने में। हालाँकि, रेनेगेड कम से कम कुछ ट्रिम्स में अच्छा प्रदर्शन करता है।
हां, जो लोग शहर के चारों ओर घूमना चाहते हैं, उनके लिए रेनेगेड केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव इकाइयों में प्राप्त करना संभव है। जो खरीदार कम से कम यह कल्पना करना चाहते हैं कि वे किसी दिन ऑफ-रोड हो जाएंगे, हालांकि, कई ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प उपलब्ध हैं।
एक जीप ने इसे इटली बनाया... यह द्वितीय विश्व युद्ध के बारे में एक बुरे मजाक की शुरुआत जैसा लगता है।
स्पोर्ट, लैटीट्यूड और लिमिटेड रेनेगेड्स को जीप के सेलेक-टेरेन ट्रैक्शन कंट्रोल और एक विशेष रूप से डिजाइन किए गए AWD सिस्टम से सुसज्जित किया जा सकता है जो पावर ट्रांसफर यूनिट का दावा करता है। यह सिस्टम पिछले पहियों पर बिजली भेजने के लिए ट्रांसफर केस के बजाय क्लच का उपयोग करता है। इस प्रणाली का लाभ यह है कि जब AWD ट्रैक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, तो रियर एक्सल को अलग किया जा सकता है, जिससे घर्षण कम होता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है। वास्तव में, मेरे प्रेस प्रदर्शक ने लगभग 30 mpg का जीवनकाल औसत प्रबंधित किया था।
यह सेटअप अन्य छोटी एसयूवी और क्रॉसओवर की तुलना में कहीं अधिक सक्षम है, लेकिन फुटपाथ से किसी भी गंभीर यात्रा के लिए अपर्याप्त है। उन खरीदारों के लिए जो वास्तविक ऑफ-रोड क्षमता को महत्व देते हैं ट्रेलहॉक.
अन्य के साथ के रूप में जीप ट्रेलहॉक्स, रेनेगेड कई ऑफ-रोडिंग किट के साथ आता है। सबसे महत्वपूर्ण है फ्रंट और रियर एक्सल पर रिडक्शन गियर, जो कम-रेंज गियरबॉक्स के प्रदर्शन की नकल करते हैं। अन्य उन्नयनों में 8.7 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस, 20:1 क्रॉल अनुपात और स्किड प्लेटें शामिल हैं।
मैंने इस सेटअप को बर्फ से ढके, ऑफ-रोड मार्ग पर चलाया और परिणामों से गंभीर रूप से प्रभावित हुआ। हो सकता है कि यह रैंगलर का मुकाबला न हो, लेकिन छोटा रेनेगेड मोगल्स, 30-डिग्री, बर्फ से ढके झुकाव और अधिक पर अपनी पकड़ बनाने में सक्षम था। दुर्भाग्य से, प्रदर्शन के इस स्तर की कीमत चुकानी पड़ती है। जहां एक 4X4 स्पोर्ट की कीमत महज 19,995 डॉलर से शुरू होती है, वहीं ट्रेलहॉक खरीदारों को कम से कम 25,995 डॉलर वापस देगा - या सबसे बुनियादी से लगभग 4,000 डॉलर अधिक। रैंगलर.
रेनेगेड रैंगलर से अधिक महंगा हो सकता है, लेकिन, अपने सबसे बुनियादी रूप में भी, यह कहीं अधिक रहने योग्य है। मेरा $24,975 का रेनेगेड स्पोर्ट काफी ख़राब था, इसमें नेविगेशन, ब्लूटूथ, गर्म सीटें और यहां तक कि कार के साथ बंद होने वाली हेडलाइट्स भी नहीं थीं। हालाँकि, यह हटाने योग्य छत पैनल, आश्चर्यजनक रूप से विशाल इंटीरियर और लगभग छह मिलियन ईस्टर अंडे के साथ आया था।
बहुत व्यावहारिक लेकिन उससे भी मूर्खतापूर्ण
अपने छोटे आकार 166.6 इंच के बावजूद, यह एक से केवल 6.0 इंच लंबा है होंडा फिट. इसके आकार के बावजूद, रेनेगेड में आश्चर्यजनक मात्रा में जगह है। यहां तक कि पूर्ण वयस्क भी पिछली सीट पर बैठ सकते हैं - कम से कम छोटी यात्राओं के लिए। यह बैकसीट रूम कार्गो रूम की कीमत पर नहीं आता है, क्योंकि रेनेगेड में एक उदार सामान क्षेत्र है।
स्पोर्ट मॉडल का इंटीरियर खाली है, लेकिन यह उबाऊ नहीं है। ऐसा लगता है कि जब रेनेगेड की बात आती है तो जीप के डिजाइनरों को अपने बाल - और यहां तक कि अपनी पैंट - नीचे रखने के लिए प्रोत्साहित किया गया था। खंभों और स्पीकर के चारों ओर जीप की ग्रिलें उभरी हुई हैं और एक छोटी-सी ट्रे में मोआब का स्थलाकृतिक मानचित्र मिलता है।
जहां भी आप इंटीरियर को देखते हैं, वहां जीप की विरासत की एक और झलक ध्यान से रखी गई है। क्या यह घटिया और अत्यधिक प्यारा है? हां बिल्कुल। लेकिन यह सबसे छोटी, सबसे सस्ती जीप को विशेष और प्रिय महसूस कराने का भी सही तरीका है।
निष्कर्ष
डीटी एक्सेसरी पैक
हमारे संपादकों द्वारा चुने गए निम्नलिखित अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अपने खेल को ऊपर उठाएं और अपने गियर का अधिकतम लाभ उठाएं:
वेदरटेक डॉग बैरियर ($73)
डॉग बैरियर के साथ अपनी कार को प्राचीन और फ़िडो आरामदायक रखें।
अद्वितीय टायर चेन ($105)
अपने रेनेगेड को कुछ फुल-ऑन टायर चेन के साथ सर्दियों के लिए तैयार करें।
कोबरा डैश कैम ($105)
रेनेगेड में अपने कारनामों को रिकॉर्ड करें हमारी समीक्षा पढ़ें
आकर्षक ईस्टर अंडे और ट्वी पिक्सर जैसी बाहरी स्टाइल के बीच, रेनेगेड निश्चित रूप से हर किसी के लिए कार नहीं है। यह तब समझ में आता है जब हम बाजार खंड पर विचार करते हैं, जिसमें अजीब लोगों का निवास है निसान ज्यूक और मिनी कूपर पेसमैन।
निश्चित रूप से, जीप रेनेगेड की तुलना में $25,000 खर्च करने के अधिक व्यावहारिक तरीके हैं। हालाँकि, अधिकांश अन्य बुनियादी परिवहन के विपरीत, रेनेगेड में एक आत्मा है... और यहां तक कि कुछ अद्वितीय क्षमताएं भी हैं। शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, कम से कम जीप प्रशंसकों के लिए, पहली इतालवी-निर्मित जीप ब्रांड की भावना पर खरी उतरती है, जैसा कि छोटा रेनेगेड कर सकता था।
उतार
- अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था
- सुंदर सर्वांगीण स्टाइल
- आश्चर्यजनक रूप से अच्छी ड्राइविंग गतिशीलता
- व्यावहारिक
चढ़ाव
- बहुत प्यारा हो सकता है
- लोडेड मॉडलों के लिए उच्च कीमत
- धीरे, धीरे, धीरे
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