जनरल मोटर्स के स्वामित्व वाला क्रूज़ पहिये को फिर से बनाने की कोशिश नहीं कर रहा है, वह इससे छुटकारा पाने की कोशिश कर रहा है। स्टीयरिंग व्हील, यानी.
क्रूज़ ओरिजिन एक इलेक्ट्रिक कार है जिसे शुरू से ही स्वायत्त ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें स्टीयरिंग व्हील, पैडल या रियरव्यू मिरर नहीं है। इसमें जो है वह एक है सेंसर की सरणी और एक नियंत्रण प्रणाली से प्राप्त किया गया क्रूज़ का वर्तमान बेड़ा प्रोटोटाइप स्वायत्त कारों की। क्रूज़ के सीईओ डैन अम्मान ने एक बयान में कहा, कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ-साथ मैन्युअल नियंत्रण की कमी से यात्रियों के लिए अधिक जगह खाली हो जाती है। ब्लॉग भेजा. अम्मान ने कहा, अपने बॉक्सी आकार के बावजूद, ओरिजिन का फुटप्रिंट लगभग एक सामान्य कार के समान ही है।
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होंडा के साथ सह-विकसित, ओरिजिन एक पारंपरिक कार की तुलना में एक छोटी बस की तरह है। अम्मान के अनुसार, इसकी प्रवेश ऊंचाई पारंपरिक यात्री कार की तुलना में कम और तीन गुना अधिक चौड़ी है, जिससे प्रवेश और निकास आसान हो जाता है। अम्मान ने कहा कि नियमित कार के दरवाजों की तरह खुलने के बजाय, ओरिजिन के सभी दरवाजे स्लाइड करते हैं, इसलिए वे साइकिल चालकों के लिए कम खतरा पैदा करते हैं। सीटें भी अन्य (कुछ के समान) के सामने हैं
पुरानी इलेक्ट्रिक कारें), ताकि यात्री अधिक आसानी से बातचीत कर सकें।क्रूज़ ने ओरिजिन की त्वचा के नीचे क्या है, इस पर अधिक विवरण नहीं दिया, लेकिन अम्मान ने कहा कि यह मूल जीएम के एक नए इलेक्ट्रिक-विशिष्ट प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित होगा। डेट्रॉइट ऑटोमेकर लॉन्च कर रहा है इलेक्ट्रिक कारों की भरमार, इसलिए ओरिजिन मानव-संचालित मॉडल के साथ आधार साझा कर सकता है। क्रूज़ वर्तमान में संशोधित का उपयोग करता है शेवरले बोल्ट ईवी इसके परीक्षण बेड़े में इलेक्ट्रिक कारें।
आप ओरिजिन नहीं खरीद पाएंगे; इसका उपयोग विशेष रूप से राइडशेयरिंग सेवाओं में किया जाएगा। क्रूज़ ने इस बारे में अधिक विवरण नहीं दिया कि वह राइडशेयरिंग सेवा कैसे और कहाँ लॉन्च करेगा, लेकिन अम्मान ने कहा कि कंपनी को उबर या लिफ़्ट की असंगतता के रूप में उनके विचार में सुधार की उम्मीद है। अम्मान ने लिखा, "ग्राहकों को कभी भी ऐसी कॉम्पैक्ट कार नहीं मिलेगी, जिसमें माउंटेन ड्यू या पाइन-सोल जैसी गंध आती हो, जिसे सुबह 4:00 बजे से उठने वाला कोई व्यक्ति चला रहा हो।"
अम्मान ने कहा कि राइडशेयरिंग सेवाएं निजी कार स्वामित्व की तुलना में अधिक कुशल हैं। उन्होंने कहा, जबकि औसत कार 95% समय खड़ी रहती है, ओरिजिन इलेक्ट्रिक कारें लगातार चलती रहेंगी। अम्मान ने कहा कि ओरिजिन 1 मिलियन मील तक चलेगी - औसत कार से छह गुना अधिक। अम्मान के अनुसार, इससे सैन फ्रांसिस्को के औसत परिवार को वार्षिक परिवहन लागत में $5,000 की बचत होगी। राइडशेयरिंग से क्रूज़ को कारों का उपयोग करने के तरीके पर अधिक नियंत्रण मिलता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि वे उन स्थितियों में न पहुँचें जिन्हें स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक संभाल नहीं सकती।
क्रूज़ के पास कार तो हो सकती है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि आप इसमें कब घूमने जा पाएंगे। कंपनी ने मूल रूप से अपनी राइडशेयरिंग सेवा के लिए 2019 लॉन्च का लक्ष्य रखा था समय सीमा को पीछे धकेल दिया पिछले वर्ष के मध्य में अनिश्चित काल के लिए. जबकि वेमो वर्तमान में संशोधित क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन में सवारी की पेशकश की जाती है, क्रूज़ ने हाल के महीनों में वाणिज्यिक सवारी साझाकरण सेवा की दिशा में कोई प्रगति नहीं की है।
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