टेस्ला के बॉस एलन मस्क ने कुछ साल पहले इसका खुलासा किया था वह कुछ रॉकेट थ्रस्टर्स चिपकाना चाहता है 2022 में इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार लॉन्च होने पर एक विशेष "स्पेसएक्स पैकेज" के हिस्से के रूप में दूसरी पीढ़ी के रोडस्टर पर।
और अब वह कहता है कि वह चाहता है कि वह भी मंडराता रहे।
जो रोगन के साथ बातचीत एक पॉडकास्ट इस सप्ताह जारी, मस्क ने कहा कि उनकी क्रैक इंजीनियरों की टीम वर्तमान में यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि टेस्ला रोडस्टर को "बिना, आप जानते हैं, लोगों को मारे" कैसे घुमाया जा सकता है।
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मस्क ने चैट के दौरान रोगन से कहा, "मैंने सोचा, शायद हम इसे घुमा सकते हैं, लेकिन बहुत ऊपर नहीं।" “तो शायद यह मँडरा सकता है, जैसे, ज़मीन से एक मीटर ऊपर, या कुछ और। इसलिए यदि आप गिरते हैं, तो आप निलंबन समाप्त कर देंगे, लेकिन आप मरने वाले नहीं हैं।''
उन्होंने आगे कहा कि उन्हें लगा कि उनकी टीम एक थ्रस्टर जोड़ सकती है "जहां लाइसेंस प्लेट नीचे की ओर फ़्लिप करती है, जेम्स बॉन्ड-शैली, और इसके पीछे एक रॉकेट थ्रस्टर होगा जो आपको तीन टन का थ्रस्ट देता है।"
मस्क की सुझाई गई सुविधा से नियामकों की भौहें निश्चित रूप से उनके सिर के ऊपर मंडरा रही होंगी। नहीं, प्रौद्योगिकी अनुमति देने पर भी इसे सार्वजनिक सड़कों के लिए हरी झंडी नहीं दी जाएगी, लेकिन मस्क की रुचि के साथ सीमाओं को आगे बढ़ाते हुए, शायद यह एक ऐसी सुविधा है जिसे टेस्ला भविष्य में उड़ने वाली कार के हिस्से के रूप में शामिल कर सकता है... या हो सकता है नहीं।
बातचीत के दौरान, जो उनके आश्चर्यजनक सुझाव के बावजूद, नहीं किया मस्क को शामिल करें किसी भी खरपतवार-धूम्रपान षडयंत्र में भाग लेना (जहाँ तक हम जानते हैं), टेस्ला प्रमुख ने 2019 में उस शर्मनाक क्षण पर कुछ और विवरण भी पेश किए जब इलेक्ट्रिक-कार कंपनी का नेतृत्व डिजाइनर, फ्रांज वॉन होल्झाउज़ेन ने यह साबित करने के लिए कि अभी-अभी अनावरण किए गए साइबरट्रक की साइड की खिड़की पर एक बड़ी स्टील की गेंद फेंकी। अटूट - केवल इसे टूटते हुए देखना.
मस्क ने रोगन को बताया, "प्रोडक्शन ग्लास डेमो ग्लास की तुलना में कहीं अधिक मजबूत है।" “प्रोडक्शन ग्लास बनाने के लिए आपके पास बड़े पैमाने पर उपकरण और ओवन होने चाहिए, और ऐसा करने में थोड़ा समय लगता है। प्रोडक्शन ग्लास हमेशा डेमो ग्लास से बेहतर होता है।"
उन्होंने कहा कि मंच पर फ़्लब से पहले उन्होंने इसकी ताकत का परीक्षण करने के लिए खिड़की पर स्टील की गेंदों को फेंकने में घंटों बिताए थे, जो एक स्लेजहैमर के साथ थी वाहन की ताकत के एक और प्रदर्शन के रूप में खिड़की के नीचे के दरवाजे को तोड़ दिया गया, जिससे हेयरलाइन फ्रैक्चर हो सकता है जिसके कारण शीशा टूट गया तोड़ना।
इस क्लासिक क्षण ने टेस्ला को सीधे प्रसिद्धि के हॉल में पहुंचा दिया तकनीकी इतिहास में मंच पर सबसे बड़ी गड़बड़ी.
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