2022 फोर्ड ई-ट्रांजिट वैन आपकी ऑनलाइन शॉपिंग को हरित बनाती है

विधुत गाड़ियाँ अधिकांश ध्यान आकर्षित कर सकते हैं, लेकिन वे सड़क पर एकमात्र वाहन नहीं हैं। औसत यात्री कार की तुलना में डिलीवरी वैन का दैनिक उपयोग अधिक होता है, और वे ऑनलाइन वाणिज्य की रीढ़ हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, 2022 फोर्ड ई-ट्रांजिट साल के सबसे महत्वपूर्ण वाहन लॉन्च में से एक हो सकता है।

सर्वव्यापी फोर्ड ट्रांजिट वैन का एक इलेक्ट्रिक संस्करण, ई-ट्रांजिट वाणिज्यिक बेड़े के लिए शून्य-उत्सर्जन विकल्प प्रदान करता है और, संभावित रूप से, आपकी ऑनलाइन खरीदारी के कार्बन पदचिह्न को कम करेगा। इसकी बिक्री 2021 के अंत में शुरू होने वाली है।

डिज़ाइन

ई-ट्रांजिट, ट्रांजिट के गैसोलीन संस्करणों के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है और लगभग अपने आंतरिक-दहन भाई-बहनों के समान दिखता है। यहां तक ​​कि चार्ज पोर्ट को भी बड़ी चतुराई से ग्रिल में छिपा दिया गया है। हालाँकि, त्वचा के नीचे जगह बनाने के लिए ई-ट्रांजिट को स्वतंत्र रियर सस्पेंशन दिया गया था बैटरी पैक, फोर्ड इलेक्ट्रिक ट्रक और वैन के वैश्विक विपणन निदेशक यारो हेटमैन ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया।

जबकि गैसोलीन ट्रांजिट यात्री और कार्गो दोनों कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाता है, ई-ट्रांजिट केवल एक के रूप में उपलब्ध है मालवाहक वैन. हालाँकि, वैन खरीदारों के लिए कॉन्फ़िगरेशन अभी भी महत्वपूर्ण है, इसलिए फोर्ड ई-ट्रांजिट को तीन छत की ऊंचाई और तीन लंबाई, साथ ही चेसिस-कैब और कटअवे मॉडल में पेश कर रहा है।

फोर्ड संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्ण आकार के ट्रांजिट और कॉम्पैक्ट ट्रांजिट कनेक्ट दोनों बेचता है, लेकिन ट्रांजिट लोगों को आकर्षित करता है। हेटमैन ने डिजिटल को बताया कि ग्राहकों की व्यापक रेंज इसे ऑटोमेकर के पहले इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन के रूप में बेहतर बनाती है रुझान.

तकनीक

ई-ट्रांजिट में प्रो पावर ऑनबोर्ड मिलता है, जो वैन को मोबाइल पावर स्रोत के रूप में काम करने की अनुमति देता है। फोर्ड के अनुसार, यह कार्य स्थलों पर उपकरण या उपकरणों को चलाने के लिए 2.4 किलोवाट-घंटे तक बिजली खींच सकता है।

एक मानक 12.0-इंच टचस्क्रीन फोर्ड के सिंक 4 इंफोटेनमेंट सिस्टम को चलाता है, जिसमें ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर शामिल है आउटगोइंग सिंक 3 सिस्टम की तुलना में अपडेट, क्लाउड-एन्हांस्ड नेविगेशन और बेहतर आवाज पहचान फोर्ड. इसमें एक ड्राइवर-कोचिंग सुविधा भी शामिल है जो ड्राइवरों को तेजी से गाड़ी चलाने, तेजी से ब्रेक लगाने या सीट बेल्ट न पहनने के लिए डांटती है।

फोर्ड की यात्री कारों और ट्रकों की तरह, ई-ट्रांजिट में भी ड्राइवर सहायता का सह-पायलट360 बंडल मिलता है। मानक सुविधाओं में लेन-कीप सहायता, आगे-टकराव की चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग शामिल हैं। वैकल्पिक सुविधाओं में ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, रिवर्स स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ शामिल हैं स्पीड साइन रिकग्निशन और इंटेलिजेंट स्पीड असिस्ट के साथ नियंत्रण, जो पोस्ट किए गए से मेल खाने के लिए वाहन की गति को स्वचालित रूप से बदल सकता है सीमा.

हालाँकि, ई-ट्रांजिट की सारी तकनीक ड्राइवर के लिए नहीं है। इसमें से कुछ ड्राइवर के बॉस के लिए है।

फोर्ड ने ई-ट्रांजिट को कई टेलीमैटिक्स सुविधाओं (एक अंतर्निर्मित 4जी एलटीई मॉडेम द्वारा सक्षम) से सुसज्जित किया है जो बेड़े प्रबंधकों को वाहन के उपयोग पर नजर रखने की अनुमति देता है। जब वैन निर्धारित समय पर प्लग इन नहीं की गई हो तो वह अलर्ट भेज सकती है, और जब कर्मचारी घर पर कंपनी के वाहनों को चार्ज करते हैं तो प्रबंधक ट्रैक कर सकते हैं, ताकि उन्हें प्रतिपूर्ति की जा सके। फोर्ड कमर्शियल सॉल्यूशंस के सीओओ जूलियस मार्चविकी ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि टेलीमैटिक्स यह भी दिखा सकता है कि वाहन को घंटों बाद कब ले जाया जा रहा है, जिससे मालिकों को संभावित टोइंग या चोरी के बारे में सचेत किया जा सकता है।

विशेष विवरण

ई-ट्रांजिट में एकल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है, जो 266 हॉर्स पावर और 317 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। अनुमानित पेलोड क्षमता 3,800 पाउंड या कटअवे संस्करणों के लिए 4,290 पाउंड है। लंबे व्हीलबेस, ऊंची छत वाले मॉडल के लिए अधिकतम कार्गो स्पेस 487.3 क्यूबिक फीट है। फोर्ड का कहना है कि यह गैसोलीन ट्रांजिट के बराबर है।

फोर्ड के अनुसार, फर्श के नीचे लगे बैटरी पैक में 67 किलोवाट-घंटे की प्रयोग करने योग्य क्षमता है, जो अधिक वायुगतिकीय कम छत वाली बॉडी के साथ 126 मील तक की रेंज की अनुमति देता है। जब कुछ इलेक्ट्रिक कारें घमंड करती हैं तो यह अप्रभावी लग सकता है 400 मील से अधिक रेंज का, लेकिन ध्यान रखें कि ई-ट्रांजिट को बेड़े के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि वैन अक्सर केंद्रीय डिपो से ज्यादा दूर नहीं जाती हैं, जहां उन्हें रात भर चार्ज किया जा सकता है।

हेटमैन ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "हम उम्मीद करते हैं कि इनमें से अधिकांश वाहनों को उनके प्राकृतिक डाउनटाइम के दौरान चार्ज किया जाएगा।" हालाँकि, फोर्ड ग्राहकों को एक सुव्यवस्थित सार्वजनिक-चार्जिंग इंटरफ़ेस भी प्रदान कर रहा है, जिससे ड्राइवरों को एक ही ऐप के माध्यम से इलेक्ट्रिफाई अमेरिका और चार्जप्वाइंट जैसे कई नेटवर्क पर स्टेशनों तक पहुंचने की अनुमति मिलती है।

फोर्ड के अनुसार, ई-ट्रांजिट 115 किलोवाट तक डीसी फास्ट चार्जिंग से सुसज्जित है, जिससे यह 10 मिनट में 30 मील या 15 मिनट में 45 मील की दूरी तय कर सकता है। 240-वोल्ट लेवल 2 एसी स्रोत से पूर्ण रिचार्ज में आठ घंटे लगते हैं।

मूल्य निर्धारण

फोर्ड ने कहा कि ई-ट्रांजिट का आधार मूल्य $45,000 से कम होगा, और वैन को विभिन्न संघीय, राज्य और स्थानीय के लिए योग्य होना चाहिए प्रोत्साहन, लेकिन यह संभवतः अभी भी बेस गैसोलीन ट्रांजिट कार्गो वैन पर एक महत्वपूर्ण प्रीमियम का प्रतिनिधित्व करेगा, जो लगभग शुरू होता है $35,000. फोर्ड शर्त लगा रही है कि कम परिचालन लागत और पर्यावरण संबंधी चिंताएँ वाणिज्यिक बेड़े को किसी भी मूल्य प्रीमियम को निगलने के लिए मना लेंगी।

ई-ट्रांजिट को मिसौरी के क्लेकोमो में फोर्ड के कैनसस सिटी असेंबली प्लांट में गैसोलीन ट्रांजिट मॉडल के साथ बनाया जाएगा। ऑटोमेकर ने नोट किया कि 13 "अपफिटर" कारखाने के 30 मील के भीतर स्थित हैं, इसलिए ग्राहकों को डिलीवरी से पहले वैन को विभिन्न कार्यों के लिए तैयार किया जा सकता है। फोर्ड ने यह भी कहा कि उसके 645 अमेरिकी वाणिज्यिक-वाहन डीलरों में से 90% इलेक्ट्रिक-वाहन प्रमाणित हैं, जो दर्शाता है कि कंपनी बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वैन बेचने के बारे में गंभीर है।

फोर्ड उत्तरी अमेरिका में इलेक्ट्रिक वैन पेश करने वाली पहली पूर्ण-लाइन वाहन निर्माता होने का दावा करती है, लेकिन ई-ट्रांजिट में अभी भी काफी संभावित प्रतिस्पर्धा है। रिवियन (जो फोर्ड को एक निवेशक के रूप में गिनता है) है अमेज़न के लिए इलेक्ट्रिक वैन का निर्माण, जबकि अराइवल से यूपीएस के लिए वैन बनाने की उम्मीद है। हालाँकि, किसी भी कंपनी ने अभी तक एक भी वाहन वितरित नहीं किया है। workhorse और चांजे ने कम संख्या में इलेक्ट्रिक वैन बनाई हैं, लेकिन वे फोर्ड के समान पैमाने पर काम नहीं करती हैं।

अन्य बड़े वाहन निर्माताओं के बीच, मर्सिडीज़-बेंज इसका इलेक्ट्रिक संस्करण बेचती है यह स्प्रिंटर वैन है यूरोप में, लेकिन यू.एस. में नहीं, जनरल मोटर्स ने अपनी व्यापक रेंज के हिस्से के रूप में एक इलेक्ट्रिक वैन का संकेत दिया है विद्युतीकरण धक्का लेकिन कोई विवरण जारी नहीं किया है।

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