लेम्बोर्गिनी को पागलपन के लिए जाना जाता है, लेकिन अन्य वाहन निर्माता विकसित हो रहे हैं अधिक चरम सुपरकारें, उग्र सांड पर भारी पड़ने का जोखिम है। इसलिए लेम्बोर्गिनी एक हार्डकोर, ट्रैक-ओनली सुपरकार के साथ आगे बढ़ रही है। ऑटोमेकर द्वारा विकसित स्क्वाड्रा कोर्से रेसिंग डिवीजन, अनाम सुपरकार का अनावरण 2020 में किया जाएगा।
नई सुपरकार के बारे में विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन लेम्बोर्गिनी की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि यह 6.5-लीटर V12 के एक संस्करण द्वारा संचालित होगी जिसका उपयोग किया गया था। Aventador और निश्चित सीमित-संस्करण मॉडल. आउटपुट 830 हॉर्स पावर होगा, लेकिन 759 एचपी से, वी12 आज अपने सबसे शक्तिशाली रूप में है। यह शुद्ध V12 पावरट्रेन की सुविधा देने वाले नवीनतम लेम्बोर्गिनी मॉडलों में से एक हो सकता है। लैंबो ने संकेत दिया है कि 2022 में एवेंटाडोर के उत्तराधिकारी के पास एक होगा हाइब्रिड पावरट्रेन.
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लेम्बोर्गिनी के अनुसार, नई सुपरकार में एक बड़ा रियर विंग, रूफ एयर स्कूप और एयर इंटेक्ट डक्ट के साथ रेसिंग-स्टाइल हुड की सुविधा होगी। त्वचा के नीचे, कार की रीढ़ एक कार्बन फाइबर मोनोकोक होगी, जो एल्यूमीनियम फ्रंट फ्रेम और इंजन के लिए स्टील केज जैसी संरचना से जुड़ी होगी। लेम्बोर्गिनी ने कहा, रेसिंग-शैली छह-स्पीड अनुक्रमिक एक्सट्रैक ट्रांसमिशन संरचना का एक लोड-असर वाला हिस्सा होगा। रियर सस्पेंशन सीधे ट्रांसमिशन केसिंग पर बोल्ट करेगा, जिससे एक समर्पित रियर सबफ्रेम की आवश्यकता को समाप्त करके वजन बचाया जा सकेगा।
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कार की 830 एचपी को जमीन पर रखने में मदद के लिए, लेम्बोर्गिनी ने एक मैकेनिकल लॉकिंग रियर डिफरेंशियल भी लगाया, जिसे ड्राइवर द्वारा विभिन्न परिस्थितियों के अनुरूप समायोजित किया जा सकता है। लेम्बोर्गिनी ने ऑल-व्हील ड्राइव का उल्लेख नहीं किया है, इसलिए यह कुछ समय में रियर-व्हील ड्राइव के साथ पहला V12 लैम्बो हो सकता है। लेकिन अभी तक कुछ भी पुष्टि नहीं हुई है. अधिक जानकारी के लिए हमें कार की 2020 की शुरुआत के करीब आने तक इंतजार करना होगा। जब यह लॉन्च होगी, तो नई सुपरकार केवल ट्रैक उपयोग के लिए होगी, और सड़क पर वैध नहीं होगी।
नई सुपरकार के साथ-साथ, लेम्बोर्गिनी ने इसके आधार पर एक रेसिंग श्रृंखला की योजना की भी घोषणा की उरूस एसयूवी. लेम्बोर्गिनी के अनुसार, पहली दौड़ 2020 में एक "विशेष ट्रैक" पर निर्धारित की गई है, जो दर्शाता है कि रेसिंग फुटपाथ के बजाय गंदगी पर होगी। लेम्बोर्गिनी की सुपर ट्रोफियो श्रृंखला (जो रेसिंग संस्करणों का उपयोग करती है) के चार वर्गों के विजेता ह्यूराकैन) लेम्बोर्गिनी के अनुसार, "दो- और चार-पहिया मोटरस्पोर्ट मशहूर हस्तियों" के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा। अब तक, नौ बार के मोटोक्रॉस चैंपियन टोनी कैरोली एकमात्र पुष्ट "सेलिब्रिटी" हैं।
रेसर्स इसका उपयोग करेंगे उरुस एसटी-एक्स, जिसे पहली बार 2018 में एक अवधारणा के रूप में सामने लाया गया था। उरुस के इस रेसिंग संस्करण में वजन बचाने के लिए कार्बन फाइबर पार्ट्स और 641 एचपी उत्पन्न करने वाला 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 शामिल है।
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