ऑडी जल्द ही फास्टबैक जैसी डिलीवरी शुरू करेगी 2020 ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक इसका लॉस एंजिल्स ऑटो शो के 2019 संस्करण में अनावरण किया गया। कंपनी की दूसरी श्रृंखला-निर्मित इलेक्ट्रिक कार 2020 की गर्मियों के दौरान अमेरिकी शोरूम में पहुंचनी शुरू हो जाएगी। जब ऐसा होगा, तो यह सिखा देगा ई-ट्रॉन यह कुछ नई तरकीबों पर आधारित है।
अनिवार्य $995 गंतव्य शुल्क (इसे कारों के लिए शिपिंग और हैंडलिंग के रूप में सोचें) के समीकरण में आने से पहले कीमत $77,400 से शुरू होती है। संदर्भ जोड़ने के लिए, ई-ट्रॉन का आधार मूल्य $74,800 है। ध्यान रखें कि पात्र खरीदार संघीय सरकार से एकमुश्त $7,500 टैक्स क्रेडिट का दावा कर सकते हैं, और कुछ मोटर चालकों के पास राज्य और स्थानीय से अतिरिक्त प्रोत्साहन का अनुरोध करने का विकल्प हो सकता है अधिकारियों. कुल मिलाकर, स्पोर्टबैक की कीमत लगभग $70,000 से शुरू होती है।
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इसकी तेज ढलान वाली छत रेखा की याद दिलाती है ए5 और ए7, कंपनी के डिज़ाइन आइकन। यदि आपके पास एक्स-रे दृष्टि है, तो आप सीधे शीट मेटल के माध्यम से देखेंगे और 95-किलोवाट-घंटे लिथियम-आयन बैटरी पैक देखेंगे जिस पर ई-ट्रॉन बनाया गया है। यह पैक अपनी कुल क्षमता का केवल 91% प्रदान करने के लिए इंजीनियर किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह यथासंभव लंबे समय तक चले। यह वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में 218-मील की ड्राइविंग रेंज के अनुरूप है, जो ई-ट्रॉन की 204-मील रेटिंग से अधिक है।
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समय के साथ एसयूवी की बैटरी की निगरानी से सीखे गए सबक ने ऑडी को प्रदर्शन से समझौता किए बिना रेंज बढ़ाने में मदद की, लेकिन इतना ही नहीं। इंजीनियरों ने थर्मल प्रबंधन प्रणाली में भी सुधार किया, इलेक्ट्रॉनिक्स को अधिक कुशल बनाया और ब्रेक को पुन: कैलिब्रेट किया। एक और बड़ा अंतर यह है कि सामने के पहियों को सौंपी गई इलेक्ट्रिक मोटर तब बंद रहती है जब इसकी आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि कम लोड की स्थिति में। इस पर कदम रखें, और यह स्वचालित रूप से पूर्ण 355-हॉर्सपावर आउटपुट देने के लिए ऑनलाइन लौट आता है, हालांकि एक ओवर-बूस्ट फ़ंक्शन उस आंकड़े को संक्षेप में 402 तक बढ़ा देता है।
एक प्रवक्ता ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "जिस तरह हमारे ईंधन इंजनों में समय के साथ दक्षताएं पाई जाती हैं, वही सीख हमारे बैटरी-इलेक्ट्रिक प्लेटफार्मों में भी हासिल की जाती है।" हम पुष्टि कर सकते हैं कि स्पोर्टबैक का अनुकूलित ड्राइवट्रेन निकट भविष्य में मानक ई-ट्रॉन तक पहुंच जाएगा, इसलिए आने वाले महीनों में इसकी रेंज निस्संदेह बढ़ जाएगी।
95-किलोवाट-घंटे का लिथियम-आयन बैटरी पैक 150-किलोवाट फास्ट-चार्जिंग के साथ संगत है, इसलिए मोटर चालक ऐसा कर सकते हैं इसे 10 बार प्लग इन करके चैनल 58 मील की रेंज (ऑडी के अनुसार लगभग एक घंटे की ड्राइविंग) मिनट। वैकल्पिक रूप से, यदि आपके पास 30 मिनट का समय है तो आप बैटरी को 174 मील की रेंज में बंद कर सकते हैं। वह बहुत है; कंपनी के शोध ने निष्कर्ष निकाला कि औसत प्रीमियम-वाहन खरीदार प्रतिदिन 30 मील ड्राइव करता है।
प्रत्येक स्पोर्टबैक को समान नहीं बनाया जाएगा। लॉन्च के समय, मोटर चालकों के पास प्लाज़्मा ब्लू द्वारा अलग किए गए लिमिटेड एडिशन वन मॉडल को चुनने का विकल्प होगा मेटैलिक एक्सटीरियर पेंट, ऑरेंज ब्रेक कैलिपर्स, ब्राइट ट्रिम और दोनों सिरों पर स्पोर्टी दिखने वाली एस-लाइन बंपर। केबिन में ग्रे लेदर अपहोल्स्ट्री और टू-टोन हेडलाइनर मिलता है। ऑडी ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि इस संस्करण के 1,000 से भी कम उदाहरण अमेरिकी बाजार के लिए रखे जाएंगे।
आगे क्या होगा?
हमने केवल ऑडी के विद्युतीकरण हिमखंड का सिरा देखा है। का उत्पादन संस्करण ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा 2018 में पेश किया जाना निर्धारित है अपनी वैश्विक शुरुआत करने के लिए 2020 के अंत से पहले, संभवतः लॉस एंजिल्स ऑटो शो में - यह मानते हुए इसे रद्द नहीं किया गया है. लो-स्लंग सेडान अपने बुनियादी आधार को साझा करेगी पोर्शे टायकन, जो ड्राइविंग के शौकीनों के लिए अच्छी खबर है, और यह प्रदर्शन-युक्त ऑडी स्पोर्ट रेंज में आ जाएगी।
स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, Q4 ई-ट्रॉन अवधारणा 2019 से एक क्रॉसओवर तैयार होगा जिसे ऑडी अपनी सबसे किफायती ईवी के रूप में स्थापित करेगी। यह अस्थायी रूप से 2020 के अंत तक अपनी शुरुआत करने के लिए निर्धारित है।
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