5G आपकी कार को बात करने और सोचने वाले सुपर-कंप्यूटर में बदल देता है

वायरलेस डेटा संचार की अगली पीढ़ी को कहा जाता है 5जी क्योंकि यह पुराने प्रोटोकॉल को सफल बनाता है। 5G के बारे में अधिकांश वर्तमान चर्चा आपके फ़ोन और अन्य मोबाइल उपकरणों से संबंधित है। क्योंकि 5G आपके डिवाइस पर 20 Gbps तक डेटा स्पीड ला सकता है, यह बेहतर अनुभव प्रदान करता है। जो बात शोर में गुम हो सकती है वह यह है कि 5G वाहन निर्माताओं, सरकारों और आफ्टरमार्केट को सेलुलर के माध्यम से सड़क पर अधिक स्मार्ट, अधिक कनेक्टेड वाहन चलाने में सक्षम बनाएगा। वाहन-से-कुछ भी (सी-वी2एक्स) संचार।

“हमने अपनी घोषणा की 9150 C-V2X चिपसेट सितंबर 2017 में, “तकनीकी विपणन के निदेशक मागेद ज़की ने कहा क्वालकॉम. “तब से, हमने विश्व स्तर पर अमेरिका, यूरोप, चीन, कोरिया और जापान में लगभग 20 परीक्षण किए हैं। मैंने परीक्षणों पर अधिकांश वाहन निर्माताओं के साथ काम किया, और फोर्ड ने हाल ही में घोषणा की कि वह कारों में 5G C-V2X जारी करेगी 2022 में शुरू हो रहा है. यह हमारे लिए एक बड़ी जीत है. इसके अलावा, हम सोचते हैं कि हमें मिलेगा

चीन में भारी आकर्षण क्योंकि चीन नए बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहा है जो प्रौद्योगिकी का उपयोग करेगा।

5G में क्या अलग है?

“एलेक्सा एक क्लाउड-आधारित सेवा है, इसलिए कुछ सुविधाएं कमजोर या बिना कनेक्टिविटी वाले क्षेत्रों में भी उपलब्ध होंगी, ग्राहकों को इसकी आवश्यकता होगी कार में संपूर्ण एलेक्सा अनुभव का आनंद लेने के लिए विश्वसनीय डेटा कनेक्शन,'एलेक्सा ऑटो के मुख्य प्रचारक एरियन वॉकर ने बताया अमेज़न। “5G न केवल अधिक विश्वसनीय कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, बल्कि अतिरिक्त बैंडविड्थ और कम विलंबता भी प्रदान करेगा। साथ में, वे वाहन निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और डिवाइस निर्माताओं को पहिया के पीछे एक तेज़, अधिक संपूर्ण एलेक्सा अनुभव प्रदान करने की अनुमति देंगे, और पूरी तरह से नई सुविधाएँ विकसित करने के लिए जो स्वायत्त वाहनों जैसी उभरती ऑटोमोटिव तकनीक के साथ-साथ आवाज का लाभ उठाती हैं विद्युतीकरण।"

जब ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों की बात आती है, तो एक और प्रमुख विशेषता है: 5G के लिए केवल सेलुलर नेटवर्क पर निर्भर रहना जरूरी नहीं है। इसका मतलब है कि C-V2X संचार सामान्य वायरलेस डेटा इन्फ्रास्ट्रक्चर से कनेक्शन के अभाव में 5G प्रोटोकॉल का उपयोग करके हो सकता है।

ज़की ने कहा, "इसे दो ट्रैक के रूप में सोचें जो आपस में जुड़े हुए हैं।" “एक ट्रैक मोबाइल ब्रॉडबैंड के आसपास है और कार के अंदर और कार से बाहर अधिक जानकारी प्राप्त करना है। इसका उपयोग डिजिटल कॉकपिट, मनोरंजन, उन सभी अनुभवों से संबंधित चीजों के लिए किया जाएगा जिनके लिए कार से क्लाउड तक अधिक विश्वसनीय और उच्च गति कनेक्शन की आवश्यकता होगी। दूसरा ट्रैक C-V2X के माध्यम से सीधा संचार और 5G तक इसका विकास है। यहीं पर कहानी उन चीजों पर आती है जो सामान्य रूप से ड्राइविंग से संबंधित हैं; ऐसी चीजें जो सीधे संचार से लाभान्वित होंगी, जैसे कार-टू-कार और कार-टू-इंफ्रास्ट्रक्चर।

भले ही आप अभी भी गाड़ी चला रहे हों तो V2X क्यों मायने रखता है

सेलुलर और अन्य V2X संचार, जैसे कि समर्पित लघु दूरी संचार (डीएसआरसी), स्वायत्त ड्राइविंग के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन जब आप गाड़ी चला रहे हों तो वे आपके ड्राइविंग अनुभव को भी बेहतर बना सकते हैं। उदाहरण के लिए, ऐसे सिस्टम का परीक्षण किया गया है जिसमें परीक्षण शहरों में वाहनों को ट्रैफिक लाइट सिग्नल की जानकारी तक पहुंच की अनुमति दी जाती है लास वेगास, नेवादा और पोर्टलैंड, ओरेगन।

ये सिस्टम ड्राइवर को अगली आने वाली ट्रैफिक लाइट की स्थिति बताते हैं, और यह अनुमान भी देते हैं कि वह लाइट कब बदलने वाली है। उस जानकारी का उपयोग करके, एक ड्राइवर लाल बत्ती पर रुकने को कम करने के लिए अपनी कार की गति को समायोजित कर सकता है, जिससे न केवल उस कार की दक्षता में सुधार होगा, बल्कि यातायात के सामान्य प्रवाह में भी सुधार होगा।

पहला कारण जिसकी आप परवाह करते हैं 5G का मतलब है कि यह 4G से भी तेज़ है. यह विलंबता को कम करने में भी सक्षम है, जो वह समय है जब आप सिस्टम के प्रतिक्रिया देने की प्रतीक्षा करते हैं।

ज़की के अनुसार, "आपके पास संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन के आसपास नए उपयोग के मामले हैं जिनके लिए क्लाउड से बहुत सारी जानकारी की आवश्यकता होगी, लेकिन कार में अधिक सटीक स्थिति की भी आवश्यकता होगी।" “ये सभी चीजें हैं कि हम कार के अंदर कैसे बदलाव ला रहे हैं। और फिर उसी लिंक पर, जो क्लाउड से कनेक्शन है, आप कार से संबंधित जानकारी भी प्राप्त कर सकते हैं जैसे कि कुछ सेंसर विवरण या टेलीमैटिक्स जानकारी।

कई कारों पर सेंसर और कैमरा सिस्टम से आने वाली जानकारी के साथ, किसी दिए गए क्षेत्र में यातायात की स्थिति की एक विस्तृत चलती तस्वीर उभरती है। वह तस्वीर पल-पल बदल सकती है, जिससे यह निर्णय लिया जा सकता है कि ट्रैफिक लाइट को कितनी देर तक लगाना है या एचओवी लेन को कब खोलना है। संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन सहायता को लागू करने के लिए अधिक सटीक जीपीएस स्थान जानकारी का भी उपयोग किया जा सकता है, जैसे कि आगे की सड़क की कैमरा छवि पर सड़क के नाम प्रदर्शित करना। मर्सिडीज-बेंज पहले से ही अपने एडवांस के हिस्से के रूप में इस सुविधा की पेशकश कर रही है एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम.

याद रखें कि 5G C-V2X तकनीक का एक मुख्य लाभ यह है कि यह पारंपरिक सेलुलर कवरेज पर निर्भर नहीं है। क्लाउड से कनेक्शन के बजाय, यह तकनीक आस-पास के वाहनों या आस-पास के बुनियादी ढांचे से भी सीधे संचार कर सकती है।

माकी ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "एलटीई प्रत्यक्ष संचार प्रौद्योगिकी में हमने जिन चीजों को संशोधित किया है उनमें से एक इसे किसी भी नेटवर्क कवरेज से स्वतंत्र रूप से काम करना है।" "लोग हमेशा पूछते हैं, 'क्या हमें इस तकनीक को प्राप्त करने के लिए हर जगह 5G के लागू होने का इंतजार करना होगा?' और उत्तर यह है कि यह कारों और बुनियादी ढांचे के बीच संचार की अनुमति देगा, भले ही आप बाहर हों कवरेज।

“इसका एक बहुत ही सरल कारण है, मान लीजिए कि मैं योसेमाइट तक गाड़ी चला रहा हूं, जहां मैं जानता हूं कुछ क्षेत्रों में आज सेलुलर कवरेज नहीं है, फिर भी ड्राइवर सहायता तकनीक को ऐसा करना चाहिए काम। सहायक के काम न करने के कारण दुर्घटना होना कोई विकल्प नहीं है, इसलिए प्रोटोकॉल है इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह पूरी तरह से कारों और एक-दूसरे या कारों और ट्रैफिक लाइट के बीच है उदाहरण।"

क्या 5G स्वायत्त कारों के लिए एक सफलता होगी?

जाहिर है, सहायता प्राप्त ड्राइविंग सड़क पर एक कदम है स्वायत्त वाहन, और 5G संचार भी वहां एक भूमिका निभाने के लिए तैयार है। स्वायत्त वाहनों पर काम करने वाली कई कंपनियों में से एक एनवीडिया है, और इसने यह तैयार बयान पेश किया:

“एक स्वायत्त वाहन को बिल्कुल वैसा ही होना चाहिए: स्वायत्त। विशेष रूप से, यह कनेक्टिविटी के माध्यम से किसी भी बाहरी चीज़ पर निर्भर नहीं हो सकता है, न तो अन्य वाहनों, बुनियादी ढांचे, या क्लाउड/इंटरनेट पर। ड्राइविंग संबंधी निर्णय एक सेकंड के एक अंश के भीतर होने चाहिए, जिसके लिए सभी सेंसर प्रोसेसिंग वाहन में ही होनी चाहिए। हालाँकि, अन्य डेटा स्रोत [एक वाहन की] जागरूकता बढ़ा सकते हैं (उदाहरण के लिए, आस-पास के वाहनों के लिए ऑब्जेक्ट डेटा, ट्रैफ़िक लाइट से स्थिति डेटा, क्राउड-सोर्सिंग ट्रैफ़िक डेटा)। अन्य स्रोतों से आने वाला डेटा नए सेंसर तौर-तरीकों के रूप में कार्य करता है, और वाहन की सुरक्षा को बढ़ा सकता है।

माकी ने बताया कि यह 5G C-V2X संचार व्यावहारिक तरीके से कैसे काम करेगा।

उन्होंने कहा, "मेरी कार चलाने की तुलना में स्वायत्त कारों को अधिक सुरक्षित माना जाता है।" “सुरक्षा के इस स्तर तक पहुँचने के लिए, स्वायत्त कारों को कोई भी निर्णय लेने में बहुत सतर्क रहना होगा। मैं यहां जिस उदाहरण का उल्लेख करूंगा वह तब है जब मैं बाईं ओर मुड़ रहा हूं और मुझे कारें दूसरी दिशा से आती हुई दिखाई दे रही हैं। मैं निर्णय ले सकता हूं और जान सकता हूं कि कब जाना है, भले ही कारें आ रही हों, भले ही वे काफी दूर हों। एक स्वायत्त कार ऐसा नहीं करेगी, इसलिए यदि बहुत सारी कारें आ रही हैं तो उसे बहुत लंबे समय तक इंतजार करना पड़ सकता है।

“इसलिए हम इस तकनीक को अपना रहे हैं; यह न केवल सेंसर डेटा साझा करना है, बल्कि अधिक समन्वित ड्राइविंग के लिए मेरी कार और सड़क पर अन्य कारों के इरादे को भी साझा करना है। इसका मतलब है स्वायत्त कारों के लिए अधिक कुशल युद्धाभ्यास या तेज़ युद्धाभ्यास। इसलिए, एक उपयोगकर्ता के रूप में, मैं तेज़ यात्रा के कारण पहले घर पहुँचता हूँ। समग्र प्रणाली अधिक कुशल होगी क्योंकि कारें हर एक चौराहे पर सुरक्षित लेकिन साथ ही कुशल युद्धाभ्यास करेंगी।

आप 2019 में 5G देखना शुरू कर देंगे

जानने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि 5G एक दशक या कुछ साल दूर नहीं है। पहली विज्ञप्ति अप्रैल 2019 में काम शुरू करने की योजना है, उसके बाद तेजी से तैनाती होगी।

माकी ने कहा, "आम तौर पर, स्मार्टफोन के एक साल बाद कारें 5जी पर आ जाएंगी।" “आज हमारे पास 5G के लिए वाणिज्यिक उत्पाद हैं जो हम वाहन निर्माताओं और टियर-वन आपूर्तिकर्ताओं को भी देते हैं। फोर्ड 2022 की तारीख के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह तेजी से नहीं होगा। हमें उम्मीद है कि इस साल कारों में तकनीक आ जाएगी, लेकिन यह सिर्फ हमारी उम्मीद है। दरअसल, हमें चीन जैसे बाजार में पहले ही ऐसा होने की उम्मीद थी, क्योंकि वे प्रौद्योगिकी के प्रति अधिक आक्रामक और प्रतिबद्ध हैं।'

यदि माकी की भविष्यवाणियां सच होती हैं, तो बाजार को 2020 मॉडल-वर्ष के वाहनों में कुछ 5G क्षमताएं दिखाई देने लगेंगी, अतिरिक्त सुविधाओं मोबाइल संचार और V2X उद्योगों में अगले तीन से पांच वर्षों में 5G के शुरू होने के साथ ही यह ऑनलाइन आ जाएगा।

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