उन्हें देखने में लगभग उतना ही मजा आता है, जितना बाद में अपने दोस्तों के साथ उन्हें बकवास करने में आता है। आप जानते हैं कि मेरा क्या मतलब है: "क्या आप... ऐसा बिल्कुल भी नहीं है कि बैटमैन वास्तविक जीवन में इस तरह से बैटपॉड की सवारी कर सके, मेरा मतलब है चलो!!" लेकिन आप यह कैसे बता सकते हैं कि क्या शुद्ध, शुद्ध फिल्मी जादू था और क्या था - आदर्श स्थितियां मान ली गईं - वास्तव में संभव है दुनिया?
यहां बताया गया है: किसी वैज्ञानिक से पूछें! तो हमने किया. सिर्फ कोई वैज्ञानिक ही नहीं, ध्यान रखें। नहीं, हम सीधे एक भौतिक विज्ञानी के पास गए जो सिर्फ बातें नहीं करता, बल्कि पूरी तरह से काम करता है। डॉ. ऑस्टिन रिचर्ड्स, ए.के.ए. डॉ. मेगावोल्ट, जो - ब्रूस वेन की तरह - एक विशेष सूट पहनता है जिसमें वह नियमित रूप से अपने जीवन को जोखिम में डालता है, एक पालतू टेस्ला कॉइल के सौजन्य से जो सिर्फ एक मिलियन वोल्ट बिजली उत्पन्न करता है।
जब बिजली से खेलना आपका शौक हो तो आपको भौतिकी और वास्तविकता दोनों पर अच्छी पकड़ होनी चाहिए। इसलिए हमें काफी हद तक विश्वास है कि जब डॉ. रिचर्ड्स कहते हैं, "यह वास्तविक नहीं है," तो वह स्तर पर हैं।
तो फिर, डॉ. मेगावोल्ट के सौजन्य से, एक संक्षिप्त वास्तविकता जांच के साथ, पिछले दो वर्षों के पांच सबसे पागलपन भरे फिल्मी दृश्य यहां दिए गए हैं।
दृश्य 1
एयर फ़ोर्स वन रेस्क्यू -आयरन मैन 3
वास्तविकता रेटिंग: 1/5
यह क्यों काम करता है
अजीब बात है कि, उच्च ऊंचाई वाले स्काइडाइव के दौरान 13 लोगों को एक साथ जोड़ना इस दृश्य में समस्या नहीं है। वास्तव में, मध्य हवा के दृश्यों को एक पेशेवर स्काइडाइविंग टीम की मदद से शूट किया गया था, जिन्होंने लिंक-अप का प्रदर्शन किया जैसा कि फिल्म में देखा गया है। जहां हमें विश्वास की कुछ बड़ी छलांग लगानी है वह अनुक्रम के अंत में है।
यह काम क्यों नहीं करता
सबसे पहले, कुछ बुनियादी बातें: जो लोग परिभ्रमण ऊंचाई पर जेट हवाई जहाज से गिर जाते हैं, वे 35-39,000 फीट की ऊंचाई पर लगभग 600 एमपीएच की गति से गिर जाते हैं। दूसरे शब्दों में, वे बहुत सारे विशेषीकृत उपकरणों के बिना यह काम नहीं करते हैं। अकेले ऊंचाई से हाइपोक्सिया घातक हो सकता है।
अब, यह मानते हुए कि टोनी स्टार्क का आयरन मैन सूट लगभग 1600 पाउंड धीमा करने के लिए आवश्यक जोर उत्पन्न करने में सक्षम था टर्मिनल वेग से सुरक्षित-ईश जल लैंडिंग गति तक द्रव्यमान का (उत्पन्न जोर के बराबर बल)। ए बिजनेस-क्लास जेट इंजन), और, यह मानते हुए कि स्टार्क द्वारा दो-तरफा श्रृंखला में पहले यात्रियों का "विद्युतीकरण" पर्याप्त मांसपेशी तनाव उत्पन्न कर सकता है विभिन्न अंगों पर अपने हाथ बंद रखें (आप यहीं समस्या देखना शुरू कर रहे हैं?), हमें अभी भी इस असुविधा का सामना करना होगा सच:
डॉ रिचर्ड्स कहते हैं, "आयरन मैन के हाथों को पकड़ने वाले दो लोगों के लिए यह विशेष रूप से कठिन है।" "जब वे पानी में छोड़े जाने वाले होते हैं तो उन्हें अपना द्रव्यमान, साथ ही श्रृंखला में उनके नीचे के लोगों का द्रव्यमान, अंत में लगभग 2 गीगाह त्वरण से रोकना पड़ता है।"
गणना इस प्रकार है: एक औसत व्यक्ति का द्रव्यमान लगभग 60 किलोग्राम है। फ्लाइट अटेंडेंट, हीदर को अपने सहित 6 लोगों को रखना पड़ता है। 360 किग्रा गुणा 2 गी 7.2 केएन है, जो 1,600 पाउंड बल है। इससे संभवतः उसका हाथ फट जाएगा या कम से कम उसे गंभीर क्षति पहुँचेगी।
तो कितने लोग पानी से खुशी से लहरा रहे होंगे? कोई नहीं। आयरन मैन को स्वयं कुल 12 लोगों, या 3200 पाउंड बल को रोकना होगा। हमने टोनी स्टार्क के वजन को गणना में शामिल नहीं किया है क्योंकि (बिगड़ने की चेतावनी!) वह सूट में नहीं था।
दृश्य 2
चेर्नो अल्फा, क्रिमसन टाइफून बनाम ओटाची, लेदरबैक - पैसिफ़िक रिम
वास्तविकता रेटिंग: 0/5
यह क्यों काम करता है
हमने जेजर्स को लंबे समय तक और कड़ी मेहनत से (और कई अलग-अलग कोणों से) देखा, कुछ ऐसा खोजने की कोशिश की जो हम कर रहे हों यह हमारी भौतिकी टोपी को लटका सकता है और, ठीक है, दुनिया में इसके लिए पर्याप्त बड़ा कोई टोपी स्टैंड नहीं है काम।
अगर हम होते बहुत उदारतापूर्वक, हम यह स्वीकार कर सकते हैं कि यदि (और हम एसिड-बार्फ़िंग काइजू के आकार की "अगर" बात कर रहे हैं) तो रोबोट/मेचा का निर्माण और शक्ति प्रदान करना संभव होता जेगर्स के आकार और पैमाने को ध्यान में रखते हुए, खुद को अलग किए बिना, वे वास्तव में अपनी कुछ अधिक बुनियादी चालें (चलना) करने में सक्षम हो सकते हैं ज्यादातर)। क्षमा करें, हमें बस इतना ही मिला।
यह काम क्यों नहीं करता
जेगर्स के साथ सबसे बड़ी समस्या यह है कि वे जो करते हैं उसे करने के लिए हमें हर चीज (तकनीकी रूप से कहें तो) की आवश्यकता होगी जो आज हमारे पास उपलब्ध चीज़ों से भिन्न हो। लेकिन फिल्म हमें उस बिंदु पर भी छूट नहीं देती है, यह दावा करते हुए कि सेवा में प्रवेश करने वाला पहला जैगर है इसका उद्घाटन काइजु युद्ध है 23 अप्रैल को, इसके लिए प्रतीक्षा करें, 2015! हमें यह भी यकीन नहीं है कि Apple वॉच तब तक लॉन्च हो चुकी होगी, कोई बात नहीं 1,980 टन, युद्ध के लिए तैयार मेचा.
डॉ. रिचर्ड्स इसमें की गई कई टिप्पणियों से सहमत हैं जैगर इंजीनियरिंग की यह हल्की-फुल्की आलोचना, और उनका मानना है कि ये तथ्य काफी हद तक उस हद तक सारांशित करते हैं जिस हद तक भौतिकी को नजरअंदाज किया गया है: “बुगाटी वेरॉन, दुनिया की सबसे तेज कार, 922 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करती है। उनका यह भी कहना है कि दुनिया की सबसे बड़ी हाइड्रोलिक मोटर 1,290,734 पाउंड-फीट का उत्पादन करती है। उन लोगों के लिए जो गणित के प्रति इतने इच्छुक नहीं हैं, यह अनुवादित है रोबोट के हाथ को सीधे कंधे पर रखने के लिए, "88,461 बुगाटिस या 63 से कुछ अधिक हाइड्रोलिक मोटरें।" चाहना अधिक? यहाँ एक है और भी गहरा विश्लेषण.
दृश्य 3
शटल एक्सप्लोरर पर मलबा गिरा - गुरुत्वाकर्षण
वास्तविकता रेटिंग: 4/5
यह क्यों काम करता है
आपको बस इसे ग्रेविटी के निदेशक, अल्फोंसो क्वारोन को सौंपना होगा। इस फिल्म में विवरणों के प्रति उनके जुनून का परिणाम यह हुआ अंतरिक्ष का आज तक का सबसे यथार्थवादी चित्रण (और यह एक पूर्व अंतरिक्ष यात्री का आकलन है, किसी भौतिक विज्ञानी का नहीं)।
इस क्लिप में, न केवल परिदृश्य की भौतिकी वास्तविकता की सीमा के भीतर है, बल्कि ऐसा है भी ध्वनि की अनुपस्थिति क्योंकि हजारों पाउंड अंतरिक्ष यान परिक्रमा करते समय टुकड़े-टुकड़े हो जाते हैं मलबा। और यद्यपि इस पर उत्कृष्ट बहसें हुई हैं फिल्म के कुछ तत्व और कामकाजी उदाहरण कितने वास्तविक हैं हैं, इस विशेष दृश्य पर डॉ. रिचर्ड्स की राय है: वास्तव में बहुत वास्तविक।
यह काम क्यों नहीं करता
इस क्लिप के लिए, आइए मान लें कि इस दृश्य तक पहुंचने वाली फिल्म के कुछ अधिक समस्याग्रस्त तत्व संभव थे, और जैसा कि वर्णित है, वैसा ही हुआ। बड़ी समस्या भौतिक विज्ञान की नहीं है, बल्कि यह है कि उन भौतिकी को कैसे चित्रित किया जाता है। डॉ रिचर्ड्स बताते हैं क्यों:
“फिल्म में, रूसी जासूसी उपग्रह का मलबा चारों ओर आता है और हर 90 मिनट में उनके पास से गुजरता है, इसलिए यह कक्षीय गति पर है शटल और अंतरिक्ष यात्रियों के सापेक्ष (दूसरे शब्दों में, यह 90 मिनट में ~25,000 मील जा रहा है, जो कि 17,000 है) एमपीएच)। गतिज ऊर्जा इतनी अधिक है कि चीजें बहुत तेजी से टुकड़े-टुकड़े हो जाएंगी और टुकड़े हर जगह उड़ जाएंगे,'' वे कहते हैं।
इसके वेग के कारण मलबा क्षेत्र लगभग निश्चित रूप से अदृश्य होगा। डॉ. स्टोन (सैंड्रा बुलॉक) और कोवाल्स्की (जॉर्ज क्लूनी) के दृष्टिकोण से, अंतरिक्ष शटल एक्सप्लोरर अचानक शुरू हो जाएगा छेद विकसित करना और फिर खुद को अलग करना प्रतीत होता है - इसमें दिखाए गए भौतिक मलबे क्षेत्र की तुलना में लगभग एक भयानक संभावना है दृश्य।
दृश्य 4
फ्लिप कार - जबरदस्त छक्का
वास्तविकता रेटिंग: 3/5
यह क्यों काम करता है
फ़ास्ट एंड फ्यूरियस फ़्रैंचाइज़ को उसकी पागल-तेज़ कारों और उसके प्यारे डाकू गिरोह द्वारा की गई पागल-तेज़ और/या आत्मघाती ड्राइविंग के लिए बहुत पसंद किया जाता है। इसके कई एक्शन दृश्यों में विशेष प्रभावों, सीजी और अन्य का व्यापक उपयोग किया गया है, क्योंकि, कुल मिलाकर, वाहन वह नहीं करते जो वे इन फिल्मों में करते हुए देखे जाते हैं।
लेकिन कुछ अपवाद भी हैं, और छठी किस्त की "फ्लिप कार" उनमें से एक है। एक प्रकार का। पता चला, यदि फ्लिप कार में आने वाले वाहनों के मार्ग का मार्गदर्शन करने के लिए एक विशेष रेल लगाई गई होती, तो वे वास्तव में ऐसा करते बिल्कुल वैसे ही फ्लिप करें जैसे वे फिल्म में करते हैं, और ठीक इसी तरह से ये स्टंट बनाए गए थे - किसी डिजिटल प्रभाव की आवश्यकता नहीं है।
यह काम क्यों नहीं करता
“उस रेल की मदद के बिना - जो सड़क की सतह पर 45 डिग्री का कोण बनाती है - आने वाली वस्तु कारें संभवतः फ़्लिप कार को कुचल देंगी, खासकर यदि वे विपरीत दिशा में मृत केंद्र से टकराई हों केन्द्र के बाहर। फिल्म में दिखाई देने वाली फ़्लिपिंग शक्ति को प्राप्त करने के लिए कोण वाली प्लेटें पर्याप्त लंबी या पर्याप्त कोण वाली नहीं हैं।
दृश्य 5
पुल/टैंक दृश्य - जबरदस्त छक्का
वास्तविकता रेटिंग: 2/5
यह क्यों काम करता है
हाँ, हम जानते हैं, एक ही फिल्म के दो क्लिप। लेकिन आपको यह स्वीकार करना होगा कि फास्ट एंड फ्यूरियस फिल्में ढेर सारे विवादास्पद एक्शन दृश्यों का निर्माण करती हैं।
इस उदाहरण में, चीजें पहले 20 सेकंड के लिए भौतिकी के नियमों का पालन करती प्रतीत होती हैं, भले ही आपके पास तेज़ कारें चल रही हों, एर, तेज़, और साफ-सुथरी हाई-टेंशन केबल जो स्वयं को फ्रीवे के चट्टानी किनारों में दर्ज करती है और जादुई रूप से स्वचालित रूप से अपने आप खिंच जाती है... लेकिन फिर भौतिकी काफी हद तक छुट्टी ले लेती है और कभी नहीं वापस आता है।
यह काम क्यों नहीं करता
दोस्तों, यह सब केबलों के बारे में है। सबसे पहले, आइए टैंक के खुलासे से निपटें। हम मान लेंगे कि इसका मतलब संशोधित होना है एम1 अब्राम्स टैंक, या कम से कम, यह बहुत पसंद है। वज़न उद्देश्यों के लिए, हम अनुमान लगाएंगे कि यह लगभग 55 टन (वास्तव में, एक संशोधित) है सरदार टैंक फिल्मांकन के दौरान उपयोग किया गया था)। यह लगभग 110,000 पाउंड है।
इसलिए उस केबल को इतना मजबूत होना होगा कि सेमी-ट्रक से टकराने के बाद वह टूट न जाए (या चट्टान से अलग न हो जाए - यह कहीं अधिक संभावित घटना है) (जिसकी वास्तव में आवश्यकता होगी) इन में से एक) 45 एमपीएच की रूढ़िवादी राजमार्ग गति पर 41,000 पाउंड (साथ ही टैंक का वजन) पर, हमें 13,767 किलोजूल गतिज ऊर्जा मिलती है।
अब, चूंकि पूरी प्रक्रिया को तुरंत नहीं रोका गया है (ऐसा लगता है कि केबल ने इसमें कुछ योगदान दिया है), हम कहेंगे कि यह 10 मीटर में पूरी तरह से रुक गया। ऐसा करने के लिए, केबल को बिना टूटे 1,376.7 kN के बल का सामना करने की आवश्यकता होगी। एक दो इंच मोटी स्टील केबल इस उपलब्धि को हासिल करने में सक्षम हो सकती है, लेकिन यह एक होगी खींचना.
केबल जादू का अगला भाग अनुक्रम के अंत में आता है जब उसी टैंक को उसके पूर्ण-झुकाव से कम करके उस क्षण बंद कर दिया जाता है जब लटकता हुआ मस्टैंग पुल के पैरों पर पकड़ता है। वही गणित लागू होता है, केवल इस बार, कम रुकने की दूरी (मान लीजिए 2M) के साथ, केबल (जो काफिले को रोकने के लिए इस्तेमाल किए गए से कहीं कम मजबूत दिखता है) का मुकाबला करने के लिए कहीं अधिक बड़ा भार है साथ।
“आइए उदार बनें और टैंक का वजन घटाकर 100,000 पाउंड करें। 45 एमपीएच पर (जो कि निर्माताओं द्वारा बताए गए उनके संशोधित टैंक की क्षमता से 20 किमीएच कम है), हमारी स्टील केबल अब आश्चर्यजनक रूप से 4,535.9 kN बल, जो लगभग 10 लाख पाउंड है, का सामना करने का प्रयास करना चाहिए!" डॉ. रिचर्ड्स बताते हैं बाहर। आपको उस तनाव को बिना टूटे संभालने के लिए गोल्डन गेट ब्रिज के ऊर्ध्वाधर डेक रस्सियों पर इस्तेमाल किए गए व्यास से अधिक मोटी केबल की आवश्यकता होगी।
टूटने की बात करते हुए, यह देखते हुए कि टैंक और मस्टैंग-कम-एंकर को जोड़ने वाली केबल टैंक की मुख्य बंदूक के चारों ओर लपेटी गई लगती है और इससे जुड़ी नहीं है इसके अंडर-कैरिज के सामने के हिस्से की तरह कुछ अधिक ठोस, आप इस निष्कर्ष पर अटके हुए हैं कि बंदूक की बैरल बिना इसके समान बल का सामना कर सकती है तड़कना। लेकिन कुछ सरदार टैंक बैरल परिचित है सामान्य उपयोग से ही झुकना।
