बिल्कुल नया 2017 टिगुआन कल के फ्रैंकफर्ट मोटर शो में निस्संदेह वोक्सवैगन बूथ का सितारा होगा, लेकिन यह प्रदर्शन पर एकमात्र नया मॉडल नहीं होगा। विशेष रूप से, वोक्सवैगन टिगुआन जीटीई नामक एक पतली-पर्दा अवधारणा दिखाएगा जो फर्म के नवीनतम क्रॉसओवर के आगामी प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण का पूर्वावलोकन करता है।
रोनन ग्लोन द्वारा 09-15-2015 को अपडेट किया गया: छत पर लगे सौर पैनल द्वारा जोड़ी गई ड्राइविंग रेंज के संबंध में एक त्रुटि को ठीक किया गया।
हालाँकि पहली नज़र में यह एक गहरे नीले टिगुआन जैसा दिखता है, जीटीई अवधारणा एक द्वारा संचालित है 214-हॉर्स पावर गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड ड्राइवट्रेन जिसमें 1.4-लीटर टीएसआई इंजन और एक कॉम्पैक्ट शामिल है विद्युत मोटर। दो शक्ति स्रोत विशेष रूप से हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के लिए डिज़ाइन किए गए छह-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों को ज़ैप करते हैं।
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बिजली को लिथियम-आयन बैटरी पैक में संग्रहित किया जाता है जिसे गाड़ी चलाते समय या चार्जिंग स्टेशन पर रुककर चार्ज किया जा सकता है। छत पर एक अभिनव सौर पैनल क्रॉसओवर को आदर्श मौसम की स्थिति में सालाना अतिरिक्त 621 मील तक अकेले बिजली पर ड्राइव करने की अनुमति देता है। वोक्सवैगन इस बात पर जोर देता है कि 621 मील केवल दक्षिणी यूरोप जैसी धूप वाली जगहों पर ही प्राप्त किया जा सकता है अनुमान है कि विशाल सौर पैनल टिगुआन को अपने गृह देश में केवल 310 मील की अतिरिक्त दूरी देता है जर्मनी.
यह कॉन्सेप्ट क्रमशः ई-मोड, हाइब्रिड, बैटरी चार्ज और जीटीई नामक चार ड्राइविंग मोड प्रदान करता है। ई-मोड में, टिगुआन विशेष रूप से 80 मील प्रति घंटे की गति पर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, हालांकि यह कितनी देर तक चल सकता है इसकी अभी तक घोषणा नहीं की गई है। हाइब्रिड टीएसआई इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के बीच आवश्यकतानुसार परिवर्तन करता है, जबकि बैटरी चार्ज बिल्कुल वैसा ही करता है जैसा इसके नाम का तात्पर्य है। अंत में, ड्राइवर-केंद्रित जीटीई मोड थ्रॉटल और स्टीयरिंग को अधिक प्रतिक्रियाशील बनाता है, और यह डीएसजी गियरबॉक्स को प्रत्येक गियर को लंबे समय तक पकड़ने के लिए कहता है। परिणामस्वरूप, टिगुआन 8.1 सेकंड में एक स्टॉप से 62 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकता है और 124 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।
बाहर, जीटीई छोटी-छोटी जानकारियों के कारण टिगुआन से अलग दिखती है, जैसे दोनों सिरों पर विशिष्ट बंपर, सामने सी-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और दोनों फेंडर पर छोटे जीटीई प्रतीक। कहानी अंदर से भी ऐसी ही है, जहां अपडेट काफी हद तक जीटीई-विशिष्ट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर तक ही सीमित हैं पावर गेज के साथ, एक नया तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और साथ ही सीटों और शिफ्ट पर नीले रंग का एक्सेंट लीवर.
वोक्सवैगन ने यह खुलासा नहीं किया है कि टिगुआन जीटीई कॉन्सेप्ट का भविष्य क्या है। हालाँकि, इसने पहले दुनिया भर में अधिक प्लग-इन मॉडल बेचने के अपने इरादे की घोषणा की है, इसलिए ऐसा नहीं है यह कल्पना करना दूर की कौड़ी है कि टिगुआन जीटीई निकट भविष्य में एक नियमित-उत्पादन मॉडल के रूप में वोक्सवैगन लाइनअप में शामिल हो जाएगी। भविष्य। यदि बनाया जाता है, तो जीटीई वोक्सवैगन प्रतीक पहनने वाला पहला नियमित-उत्पादन प्लग-इन हाइब्रिड क्रॉसओवर होगा।
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