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कैलिफोर्निया स्थित मुलेन टेक्नोलॉजीज एक और छोटी कंपनी है जो बेचने की सोच रही है विधुत गाड़ियाँ, लेकिन यह फैराडे फ्यूचर और ल्यूसिड मोटर्स जैसे मौजूदा स्टार्टअप की तुलना में कुछ अलग दृष्टिकोण अपना रहा है। स्क्रैच से कार डिजाइन करने के बजाय, मुलेन एक मौजूदा चीनी इलेक्ट्रिक लेगा स्पोर्ट्स कार - क़ियांतु K50 - और इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में लाएँ। यह कार 2019 न्यूयॉर्क ऑटो शो में अमेरिका में अपनी शुरुआत करेगी, और 2020 में बिक्री पर जाने की उम्मीद है। इसके बाद मुलेन ने अपने स्वयं के इन-हाउस डिज़ाइन के साथ K50 का अनुसरण करने की योजना बनाई।
मुलेन के सीटीओ और मुख्य अभियंता फ्रैंक मैकमोहन ने कियान्टू के साथ टीम बनाने के निर्णय के बारे में डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "हम कुछ उच्च अंत चाहते थे।" मैकमोहन ने कहा कि टेस्ला सहित पहले की कई कंपनियों की तरह, मुलेन अधिक मुख्यधारा के वाहन की ओर बढ़ने से पहले रुचि पैदा करने के लिए एक हाई-एंड, कम-वॉल्यूम मॉडल के साथ शुरुआत करना चाहता है। उन्होंने कहा, मौजूदा कार लेने और उसे अमेरिका के लिए संशोधित करने से पैसे की बचत होती है। एक आकर्षक दिखने वाली स्पोर्ट्स कार भी ध्यान आकर्षित करने का एक अच्छा तरीका है।
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वर्तमान में चीन में बेचे जाने वाले K50 में एल्यूमीनियम चेसिस पर घुमावदार कार्बन फाइबर बॉडीवर्क है। मुलेन के अनुसार, 29 कार्बन-फाइबर बॉडी पैनल स्टील पर 40 पाउंड और एल्यूमीनियम बॉडीवर्क पर 20 पाउंड बचाते हैं। स्टाइल को बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करना चाहिए, हालांकि राहगीर K50 को भ्रमित कर सकते हैं मैकलेरन 570S या एक्यूरा एनएसएक्स.
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बिजली दो इलेक्ट्रिक मोटरों से आती है। एक मोटर प्रत्येक एक्सल को शक्ति प्रदान करती है, जिससे कार को ऑल-व्हील ड्राइव मिलती है। मुलेन के अनुसार, कुल मिलाकर, मोटरें 402 हॉर्स पावर का उत्पादन करती हैं, जो K50 को "4.2 सेकंड से कम" में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचाने के लिए पर्याप्त है, इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित अधिकतम गति 125 मील प्रति घंटे है। K50 के चीनी-बाज़ार संस्करण को 230 मील की रेंज पर रेट किया गया है, हालांकि मुलेन का दावा है कि यह 310 मील तक की दूरी हासिल कर सकता है। एकसमान गति।" हालाँकि, वास्तविक दुनिया में यह संभवतः अप्रासंगिक है, क्योंकि काफी लंबी दूरी पर लगातार गति बनाए रखना है अवास्तविक. हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि यू.एस. ईपीए रेंज रेटिंग क्या होती है।
Qiantu (जिसका चीनी भाषा में अर्थ है "भविष्य") चीनी वाहन निर्माता CH-ऑटो का एक प्रभाग है, जबकि मुलेन वर्तमान में कई डीलरशिप चलाता है और CarHub नामक एक डिजिटल कार-बिक्री प्लेटफ़ॉर्म का विपणन करता है। मुलेन ने पहले भी बंद हो चुकी कोडा ऑटोमोटिव के अवशेषों को खरीदकर इलेक्ट्रिक कारों में हाथ आजमाया है। कोडा ने बेचने की कोशिश की एक इलेक्ट्रिक कार चीनी-बाज़ार की छोटी सेडान पर आधारित, कम कीमत के साथ खरीदारों को लुभाने की उम्मीद। कोडा दिवालिया घोषित होने से पहले ज्यादा समय तक टिक नहीं पाया और उसके बाद मुलेन दिवालिया घोषित हो गया कंपनी शुरू करना बची हुई कारों और पुर्जों को बेचने के लिए।
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मैकमोहन ने कहा, मुलेन अमेरिकी बाजार के लिए K50 को "समरूप और असेंबल" करेगा। उन्होंने कहा, अमेरिकी नियमों को पूरा करने के लिए कुछ बदलाव करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन मुलेन को उम्मीद है कि अंतिम अमेरिकी उत्पाद चीनी-बाजार संस्करण के काफी करीब होगा। कंपनी ने अपने कारखाने के लिए स्थान के रूप में वाशिंगटन राज्य के स्पोकेन क्षेत्र को चुना है। मुलेन के अनुसार, 1.3 मिलियन वर्ग फुट की सुविधा कारों को असेंबल करेगी, जिससे 2026 तक 863 नौकरियां पैदा होंगी। कंपनी के अनुसार इस सुविधा में बैटरी अनुसंधान और विकास भी होगा, जिससे नौकरियों की संख्या "लगभग 3,000" तक बढ़ जाएगी। मुलेन का दावा है कि वह "बैटरी सेल जीवन को अनुकूलित करने के लिए एयर हैंडलिंग सिस्टम" विकसित कर रहा है।
K50 का उत्पादन प्रति वर्ष लगभग 650 कारों तक सीमित होगा, जिसकी कीमत $100,000-$150,000 के बीच होने की संभावना है। मैकमोहन ने कहा, K50 के लॉन्च के बाद, मुलेन ने इन-हाउस एक "मिडरेंज" मॉडल विकसित करने की योजना बनाई है। लेकिन अन्य उभरती हुई इलेक्ट्रिक-कार कंपनियों द्वारा अनुभव किए गए संघर्षों को देखते हुए, यह आश्वस्त नहीं है कि मुलेन इतनी दूर तक पहुंच पाएगा।
25 अप्रैल, 2019 को अपडेट: वाशिंगटन राज्य कारखाने की पुष्टि, और K50 की शीर्ष गति।
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