पेरिस स्थित प्यूज़ो ने प्लेबीयन 308 हैचबैक का एक हॉट-रॉडेड संस्करण पेश किया है जो सुपरकार और इकोनोबॉक्स के बीच की रेखा को धुंधला कर देता है। 308 आर हाइब्रिड नामक यह अवधारणा अगले सप्ताह शंघाई मोटर शो में सार्वजनिक रूप से प्रदर्शित होगी।
हैचबैक 500-हॉर्सपावर के गैसोलीन-इलेक्ट्रिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित है जो कि बना हुआ है 270-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर की एक जोड़ी, प्रत्येक की रेटिंग 115 है अश्वशक्ति. मोटरों में से एक को रियर एक्सल पर लगाया गया है, जबकि दूसरा फ्रंट एक्सल पर छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के बगल में स्थित है।
हैचबैक क्रमशः हॉट लैप, ट्रैक, रोड और ZEV नामक चार ड्राइविंग मोड प्रदान करता है। हॉट लैप मोड 500 हॉर्सपावर और 538 फुट-पाउंड टॉर्क, पर्याप्त ग्रंट उत्पन्न करने के लिए सभी तीन पावर स्रोतों पर निर्भर करता है हैचबैक को शून्य 62 मील प्रति घंटे से केवल चार सेकंड में और इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित 155 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति पर भेजने के लिए। हॉट लैप मोड में, आर हाइब्रिड प्यूज़ो द्वारा अब तक बनाई गई सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली रोड कार के रूप में सामने आती है।
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ट्रैक मोड 400 हॉर्स पावर और 390 प्रदान करने के लिए टर्बो चार और रियर इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है फुट-पाउंड का मोड़, आंकड़े जो अभी भी 308 आर प्यूज़ो का सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली मॉडल बनाते हैं तारीख। रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया, रोड मोड 300 हॉर्स पावर और 295 फुट-पाउंड प्रदान करता है। अंत में, ZEV 308 को केवल बिजली पर चलाने के लिए मुख्य रूप से पीछे की ओर लगे मोटर पर निर्भर करता है।
500-हॉर्सपावर की पारिवारिक हैचबैक को चलाने के साथ समझौता यह है कि 308 का व्यावहारिक पहलू लगभग ख़त्म कर दिया गया है। लिथियम-आयन बैटरी पैक पीछे की बेंच के नीचे लगा होता है, जहां आमतौर पर गैस टैंक पाया जाता है। परिणामस्वरूप 13.2-गैलन टैंक को ट्रंक में सीधे इलेक्ट्रिक मोटर और ट्रांसफार्मर की एक जोड़ी के ऊपर फिर से स्थापित किया गया है, जो पीछे के पहियों पर बिजली स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक हैं।
भारी मात्रा में शक्ति को अधिक आक्रामक लुक के साथ रेस-प्रेरित फ्रंट बम्पर द्वारा पूरक किया जाता है विशाल एयर वेंट, चेकर्ड पैटर्न वाला एक नया रेडिएटर ग्रिल, हुड में कटे हुए वेंट और एक अवधारणा-विशिष्ट रियर बंपर. 19-इंच के अलॉय व्हील्स पर सवार होकर, आर हाइब्रिड स्टॉक 308 की तुलना में काफी चौड़ा और काफी निचला है।
प्यूज़ो अगले सप्ताह शंघाई में अपनी नवीनतम अवधारणा के भविष्य की घोषणा करेगा। अधिक शक्तिशाली 308 की अफवाहें लक्ष्यित थीं वोक्सवैगन गोल्फ आर कई महीनों से ऑटो उद्योग में घूम रहा है, इसलिए आर हाइब्रिड अवधारणा को बेहतर बनाया जा सकता है थोड़ा नीचे - दृश्य और यंत्रवत् दोनों - और के अंत से पहले एक सीमित-संस्करण मॉडल के रूप में लॉन्च किया गया वर्ष।
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