सुबारू कुछ मनोरंजक आयात करता है प्रदर्शन कारें संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, लेकिन यह आमतौर पर जापान के अपने घरेलू बाजार के लिए कुछ बेहतरीन सामान बचाता है। पर 2019 डेट्रॉइट ऑटो शो, सुबारू ने अमेरिकी उत्साही लोगों को WRX STI S209 के साथ जो कुछ वे मिस कर रहे थे उसका स्वाद दिया - विशेष-संस्करण मॉडल की श्रृंखला में नवीनतम जो यहां पहले कभी नहीं बेचा गया है।
सुबारू ने 2001 के S201 के बाद से जापान में S20(X) श्रृंखला की कारों की पेशकश की है। WRX STI के इन उन्नत संस्करणों में आमतौर पर अधिक शक्ति और अन्य प्रदर्शन उन्नयन होते हैं, और S209 भी अलग नहीं है। 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर-फोर इंजन 341 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जबकि मानक यूएस-स्पेक के लिए यह 310 एचपी है। डब्लूआरएक्स एसटीआई. सुबारू ने S209 के लिए कोई टॉर्क आंकड़ा नहीं दिया, लेकिन कहा कि विशेष संस्करण इसका अब तक का सबसे शक्तिशाली उत्पादन मॉडल है।
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अतिरिक्त शक्ति एक बड़े टर्बोचार्जर, हल्के और मजबूत जाली पिस्टन और के सौजन्य से आती है कनेक्टिंग रॉड्स, बड़े ईंधन इंजेक्टरों के साथ काम करने वाला एक उच्च-प्रवाह ईंधन पंप, और एक कम-प्रतिबंधात्मक सपाट छाती। सुबारू 2004-2007 एसटीआई (यू.एस. में बेचा गया पहला संस्करण) से एक पंथ-क्लासिक सुविधा भी वापस लाया: एक ड्राइवर-नियंत्रणीय प्रणाली जो इंटरकूलर पर पानी छिड़कती है। इससे इंजन में जाने वाली हवा का तापमान कम हो जाता है, जिससे अधिक शक्ति बनाने में मदद मिलती है। एकमात्र उपलब्ध ट्रांसमिशन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है और स्वाभाविक रूप से सुबारू के लिए,
सभी पहिया ड्राइव मानक है.संबंधित
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सुबारू का यह भी दावा है कि उन्नत निलंबन और संरचनात्मक सुदृढीकरण की बदौलत S209 मानक एसटीआई से बेहतर तरीके से निपटेगा। S209 मॉडल-विशिष्ट डनलप GT600A ग्रीष्मकालीन टायरों पर भी चलता है, जो मानक STI टायरों से अधिक चौड़े हैं। क्रॉस-ड्रिल रोटार के साथ ब्रेम्बो ब्रेक मैकेनिकल पैकेज को पूरा करते हैं।
S209 फेंडर फ्लेयर्स के कारण अधिक आक्रामक दिखता है जो शरीर को 1.7 इंच तक चौड़ा करता है (चौड़े टायरों को समायोजित करने में मदद करता है), और बड़े रियर स्पॉइलर और फ्रंट डाइव प्लेन जैसे वायुगतिकीय सहायता। सुबारू के अनुसार, फ्रंट फेंडर में लगे वेंट कूलिंग में सहायता करते हैं, जबकि पीछे के फेंडर में लगे वेंट वायुगतिकीय खिंचाव को कम करने में मदद करते हैं। S209 19.0-इंच BBS अलॉय व्हील पर चलता है।
अंदर की तरफ, S209 में D-आकार का स्टीयरिंग व्हील और रिकारो सीटें हैं। आंतरिक और बाहरी हिस्से में S209 बैज कार की विशेष प्रकृति को प्रमाणित करते हैं, जैसा कि सेंटर कंसोल पर सीरियल नंबर बैज है।
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सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई एस209 इस साल के अंत में यू.एस. में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा, कीमत का खुलासा उसी समय किया जाएगा। सुबारू की योजना केवल "लगभग" 200 कारें बनाने की है, जो ऑटोमेकर के पिछले विशेष-संस्करण एसटीआई से काफी कम है। प्रकार आरए. S209 डेट्रॉइट स्पॉटलाइट साझा करता है नई टोयोटा सुप्रा, जिससे यह जापानी प्रदर्शन कारों के लिए एक विंटेज वर्ष बन गया है।
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