"हम अभी भी इसका पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं। हमने इसे पूरी तरह से सुलझाया नहीं है। हम खोज कर रहे हैं कि यह कैसा दिखेगा,'' किआ मोटर्स अमेरिका के उत्पाद नियोजन के उपाध्यक्ष ऑर्थ हेड्रिक ने 2018 डेट्रॉइट ऑटो शो में डिजिटल ट्रेंड्स को बताया।
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यदि इसे लौकिक हरी झंडी मिलती है, तो उप-ब्रांड किआ के समान छतरी के नीचे मौजूद होगा। यह अधिक मुख्यधारा किआ कारों के स्पोर्टियर वेरिएंट तैयार करेगा, जैसे कि मर्सिडीज-एएमजी और मर्सिडीज-बेंज कैसे संचालित होते हैं। डंक यह ब्रांड की स्पष्ट पहली पसंद होगी, यह पहले से ही एक प्रदर्शन कार है, लेकिन एक हॉट-रॉड स्पोर्टेज भी समझ में आएगा। के खिलाफ आर-पार की लड़ाई लड़ेगी फोर्ड एज एसटी. हालाँकि, स्टैंड-अलोन मॉडल के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी।
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सिस्टर कंपनी ने अपना खुद का खेल-उन्मुख उप-डिवीजन एन लॉन्च करके दिशा तय की। इसका पहला मॉडल, गोल्फ के आकार का हॉट हैच नाम दिया गया i30 एन, संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा नहीं करेंगे। इसका दूसरा मॉडल, 275-हॉर्सपावर का है वेलोस्टर एन, आने वाले महीनों में शोरूम तक पहुंच जाएगा। अल्बर्ट बर्मनबीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन के पूर्व प्रमुख ने यह सुनिश्चित करने में मदद की कि दोनों मॉडल विश्व स्तरीय हैंडलिंग और प्रदर्शन प्रदान करें। उन्होंने स्टिंगर (चित्रित) को एक वाइल्ड कॉन्सेप्ट कार से प्रोडक्शन मॉडल में बदलने में भी बड़ी भूमिका निभाई।
हेड्रिक ने यह खुलासा नहीं किया कि किआ कब निर्णय लेगी कि प्रदर्शन उप-ब्रांड के साथ स्टिंगर पर निर्माण करना है या नहीं। यहां तक कि अगर विभाजन कभी भी अमल में नहीं आता है, तो किआ खरीदारों को स्पोर्टी ट्रिम स्तर चुनने का विकल्प देकर अपना प्रदर्शन जारी रखेगा।
“हमारा सामान्य विचार दिल से युवा बनने का प्रयास करना है। हमारे प्रत्येक वाहन में एक प्रदर्शन लाइन है; हम इसे एसएक्स कहते हैं लेकिन हम इसे बदलने जा रहे हैं। हम इसे अपने ट्रिम्स में से एक के रूप में बनाने के बारे में सोच रहे हैं लेकिन हमने अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया है। हमें यह देखने के लिए व्यवसायिक मामले को एक साथ रखना होगा कि क्या इसमें रुचि रखने वाले पर्याप्त लोग हैं,'' उन्होंने समझाया।
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