शेवरले eCOPO केमेरो इलेक्ट्रिक ड्रैग रेसर नीलामी के लिए तैयार

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विधुत गाड़ियाँ बहुत जल्दी हो सकता है एक सीधी रेखा में; यदि आपको प्रमाण चाहिए तो YouTube पर खोजें। शेवरले ने ऑटो शो सर्किट के लिए eCOPO केमेरो नामक एक एकल इलेक्ट्रिक ड्रैग रेसर बनाने की क्षमता का उपयोग करने का निर्णय लिया। कार ने ट्रैक पर और उसके बाहर अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया, और इससे पता चला कि शून्य-उत्सर्जन वाले भविष्य में ड्रैग रेसिंग कैसी दिख सकती है। अब, यह नए मालिक की तलाश में नीलामी ब्लॉक की ओर जा रहा है।

COPO का मतलब "सेंट्रल ऑफिस प्रोडक्शन ऑर्डर" है। यह स्वर्ण युग के दौरान उपयोग की जाने वाली एक विशेष-क्रम प्रक्रिया थी अमेरिकी मांसपेशी कारें 1960 के दशक में कुछ बनाने के लिए सबसे तेज़ और दुर्लभ कैमरोज़ कभी। अभी हाल ही में, चेवी ने COPO केमेरो फ़ैक्टरी ड्रैग रेसर के नाम को पुनर्जीवित किया। eCOPO उस कार पर आधारित है, लेकिन नियमित V8 के बजाय, इसमें अधिक हरित पावरट्रेन की सुविधा है।

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उस पावरट्रेन में दो बोर्गवार्नर एचवीएच 250-150 इलेक्ट्रिक-मोटर असेंबली एक साथ जुड़ी हुई हैं, जो भेजती हैं पारंपरिक स्वचालित ट्रांसमिशन के माध्यम से पिछले पहियों पर 700 हॉर्स पावर और 600 पाउंड-फीट का टॉर्क। चेवी की एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि "परीक्षण जारी है", ऑटोमेकर को उम्मीद है कि eCOPO केमेरो "9.0-सेकंड रेंज" में क्वार्टर मील चलेगी। संदर्भ के लिए, एक 840-एचपी गैसोलीन

चकमा चैलेंजर एसआरटी दानव चौथाई मील दौड़ेंगे 9.65 सेकंड में.

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eCOPO केमेरो कॉन्सेप्ट में 800 वोल्ट का बैटरी पैक भी है, जिसमें पैक का लगभग दोगुना वोल्टेज है। शेवरले बोल्ट ईवी या वोल्ट प्लग-इन हाइब्रिड. चेवी के अनुसार, यह पैक को मोटरों को अधिक तेजी से बिजली देने के साथ-साथ तेजी से चार्ज करने की अनुमति देता है। पैक में पूरी कार में वितरित चार मॉड्यूल होते हैं। दो पिछली सीट के क्षेत्र में स्थित हैं, दो अन्य ट्रंक में हैं। यह केमेरो को 56% रियर वेट बायस देता है, जो लाइन से अधिक कर्षण बनाने में मदद करता है।

जबकि eCOPO केमेरो सिर्फ एक कॉन्सेप्ट कार है, चेवी ने कहा कि यह इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस कारों के भविष्य की ओर इशारा कर सकती है। चेवी ने कहा, केमेरो की इलेक्ट्रिक मोटर असेंबली लगभग किसी भी जनरल मोटर्स ट्रांसमिशन पर सीधे बोल्ट लगा सकती है, और रियर एक्सल जैसे अन्य ड्राइवट्रेन हिस्से भी इससे जुड़े होते हैं। गैसोलीन COPO केमेरो. अंतिम निर्णय नहीं किया गया है, लेकिन चेवी ने कहा कि वह मालिकों को अपनी कारों में बदलने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर बेचने पर विचार कर रहा है।

तब तक, शेवरले को अपनी तरह की अनूठी केमेरो के लिए एक नया घर ढूंढने की ज़रूरत है। इसके मुताबिक, यह अगस्त 2019 में नीलामी ब्लॉक को पार कर जाएगा ऑटोब्लॉग, और इसके $400,000 से अधिक आने की उम्मीद है। समय ही बताएगा कि क्या अगला मालिक इसे रेसिंग के लिए ले जाएगा, या क्या इलेक्ट्रिक ड्रैग रेसर अपना शेष जीवन एक संग्रहालय में बिताएगा।

13 अगस्त 2019 को अपडेट किया गया: कार की बिक्री के बारे में जानकारी जोड़ी गई।

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  • हॉट व्हील्स जैसा क्लासिक ट्रक बनाने के लिए शेवरले बोल्ट के इलेक्ट्रिक गट्स का उपयोग करता है
  • यह 750-एचपी शेवरले केमेरो आपकी औसत, दिल को छू लेने वाली किराये की कार नहीं है
  • विवादास्पद स्टाइल को मिटाने के लिए 2020 शेवरले केमेरो को नया रूप दिया गया है
  • 2019 चेवी केमेरो ZL1 1LE ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ तेजी से लैप टाइम में बदल जाता है

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