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फोर्ड निर्माण शुरू करेगा मस्टैंग जीन से युक्त एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर 2020 में. मस्टैंग-प्रेरित मस्टैंग-आधारित के समान नहीं है, इसलिए ब्लू ओवल ने 2019 SEMA शो में जाकर यह दर्शाया कि यह विद्युतीकृत प्रदर्शन के क्षेत्र में क्या करने में सक्षम है। लिथियम अवधारणा पर्यावरण के प्रति जागरूक उत्साही लोगों को ईवी निर्वाण की ओर भेजने का वादा करती है।
हल्के ढंग से ट्यून किए गए 2020 मस्टैंग के रूप में, लिथियम को फोर्ड और वेबस्टो - एक कंपनी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। यह आमतौर पर बैटरियों की तुलना में सनरूफ से जुड़ा हुआ है - यह पता लगाने के लिए कि अमेरिका के पसंदीदा में से एक को विद्युतीकृत कैसे किया जाए गाड़ियाँ. कार की वर्तमान पीढ़ी को विद्युतीकरण को ध्यान में रखकर डिज़ाइन नहीं किया गया था, लेकिन पावर इलेक्ट्रॉनिक्स 5.0-लीटर V8 को निगलने के लिए पर्याप्त बड़े इंजन डिब्बे में अच्छी तरह से फिट होते हैं। कार्बन फाइबर बॉडी पैनल बैटरी पैक द्वारा बढ़ाए गए वजन को कम करने में मदद करते हैं।
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तकनीकी विशिष्टताएँ थोड़ी अस्पष्ट हैं, लेकिन फोर्ड जारी दो आश्चर्यजनक संख्याएँ: 900, और 1,000। पहला लिथियम की अश्वशक्ति है, जबकि दूसरा इसके टॉर्क आउटपुट से मेल खाता है। संदर्भ जोड़ने के लिए, यह अवधारणा एक से अधिक शक्ति पैक करती है
मर्सिडीज-एएमजी ई63 और ए वोक्सवैगन गोल्फ आर संयुक्त, और उतना ही टॉर्क राम के हेवी ड्यूटी ट्रक. एक 800-वोल्ट विद्युत प्रणाली, जो इसमें लगे प्रणाली से भिन्न नहीं है पोर्शे टायकन बैटरी पैक को चार्ज करने में लगने वाले समय को कम करता है।त्वरित इलेक्ट्रिक कार बनाना आसान है; इसे एक असली स्पोर्ट्स कार की तरह संभालना कहीं अधिक कठिन है। उस अंत तक, फोर्ड और वेबस्टो ने यह सुनिश्चित करने के लिए निलंबन में बदलाव किए कि लिथियम मस्टैंग जीटी के समान ड्राइवर जुड़ाव प्रदान करता है।
अंदर देखें, और आपको इलेक्ट्रिक कार के लिए कुछ असामान्य दिखाई देगा: एक स्टिक-शिफ्ट। 2019 में नई बिकने वाली प्रत्येक इलेक्ट्रिक कार में दो पैडल हैं, लेकिन लिथियम अवधारणा का तर्क है कि इसकी मांग है बैटरी से चलने वाली स्पोर्ट्स कार जो मैन्युअल ट्रांसमिशन के जुड़ाव के साथ शून्य-उत्सर्जन ड्राइविंग का मिश्रण करती है। यह शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर वाली छह-स्पीड इकाई है।
केबिन का बाकी हिस्सा लगभग स्टॉक है, हालांकि मस्टैंग को 14-इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिली है जो परिवर्तन के दौरान एक इलेक्ट्रिक कार-विशिष्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदर्शित करती है। यहां फिर से, कार्बन फाइबर पार्ट्स (डैशबोर्ड सहित) वजन को नियंत्रित रखने में मदद करते हैं, जबकि लिथियम को नियमित, शोरूम-स्पेक मस्टैंग से अलग करते हैं।
जबकि फोर्ड ने जोर देकर कहा कि लिथियम एक अद्वितीय मॉडल है, उसने यह भी स्पष्ट रूप से कहा कि वह अपने सबसे लोकप्रिय नेमप्लेट को अपने आगामी विद्युतीकरण आक्रामक में शामिल करने से डरता नहीं है। F-150 को 2020 में एक हाइब्रिड विकल्प मिलेगा, और ब्लू ओवल है एक इलेक्ट्रिक संस्करण विकसित करना अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले ट्रक को वह अपने गैसोलीन और डीजल से चलने वाले मॉडलों के साथ बेचेगा। हमें 2020 के मध्य तक मस्टैंग को चार्जिंग स्टेशन में प्लग करते हुए देखकर आश्चर्य नहीं होगा।
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