उत्साही लोगों को पिछले साल पुरस्कृत किया गया था जब टोयोटा ने डेट्रॉइट मोटर शो में अपना एफटी-1 कॉन्सेप्ट पेश किया था, और यदि नवीनतम शब्द ऑटोमेकर के स्पोर्ट्स कार डिविजन हेड की बात सच है, हम अगली शुरुआत में एक नई, अधिक उत्पादन-तैयार अवधारणा देखने की उम्मीद कर सकते हैं वर्ष। तेत्सुया टाडा ने अवधारणा के प्रकटीकरण के लिए कोई सटीक तारीख न देने का ध्यान रखा, लेकिन जनवरी का डेट्रॉइट मोटर शो एक उपयुक्त समयरेखा की तरह लगता है।
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टाडा ने संकेत दिया कि एफटी-1 प्रतिस्थापन में एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स और एक पावरट्रेन का उपयोग किया जाएगा जो किसी भी हॉर्स पावर रिकॉर्ड को तोड़ने की कोशिश नहीं करेगा। इसके बजाय, सुप्रा कॉन्सेप्ट को एक मज़ेदार ड्राइविंग अनुभव देने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।
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टाडा ने कहा, "दुनिया में 700 हॉर्सपावर या उससे अधिक क्षमता वाली बहुत सारी हाई-एंड स्पोर्ट कारें उपलब्ध हैं (जो अब इतनी खास नहीं हैं)। “उस प्रकार की अश्वशक्ति का हमारी कार के लिए कोई मतलब नहीं है। लगभग सभी ग्राहक पेशेवर रेसिंग ड्राइवरों की तरह नहीं हैं। वे बस आनंद लेना चाहते हैं, कुछ मजेदार महसूस करना चाहते हैं।
इसका मतलब यह न समझें कि टोयोटा पोर्श 911 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के लिए हथियार नहीं उठाएगी। उम्मीद है कि नई सुप्रा स्पोर्ट्स कार बाजार के लिए उतनी ही हलचल मचाने वाली होगी जितनी 1992 में A80 पीढ़ी थी।
बीएमडब्ल्यू के साथ सह-विकसित, नया सुप्रा पोर्श 911 के आकार का होना चाहिए और एक द्वारा संचालित होगा इनलाइन छह-सिलेंडर 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन कम से कम 335 हॉर्सपावर और 331 पाउंड-फीट के साथ टॉर्क. 473 हॉर्सपावर वाला अधिक पावर वाला प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण भी होगा।
जब टोयोटा 2017 में उत्पादन संस्करण सुप्रा सक्सेसर पेश करेगी, तो टोयोटा ब्रांड के पास तीन स्पोर्ट्स कार टियर होंगे, जिनकी शुरुआत होगी ब्रांड की एस-एफआर अवधारणा का उत्पादन संस्करण, जीटी-86 की दूसरी पीढ़ी पर काम कर रहा है, और अंत में रेंज-टॉपिंग तक सुप्रा.
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