2020 कार्वेट: हमारी कहानी जारी है | शेवरलेट
लघु वीडियो जो प्रतीत होता है उसके फ़ुटेज से प्रारंभ होता है सीईआरवी I - 1960 का एक प्रोटोटाइप जिसने चेवी को मध्य-इंजन कार्वेट की सड़क पर शुरू किया। इसके बाद प्रशंसकों के लिए 2020 कार्वेट - या C8 के एक छलावरण संस्करण के शॉट्स को काट दिया जाता है - एक रेसट्रैक पर एक बड़े रियर विंग परीक्षण के साथ, इसके बाद 2020 कार्वेट परिवर्तनीय के कुछ स्थिर शॉट्स दिए जाते हैं। एक कैप्शन में लिखा है, "फॉल 2019 में खुलासा किया जाएगा।"
यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि चेवी पहले से ही सामने आए कूप के साथ चलने के लिए C8 के परिवर्तनीय और रेसिंग संस्करण विकसित कर रहा है। रेस कार - जिसे संभवतः C8.R नाम दिया जाएगा - वर्तमान की जगह लेगी कार्वेट C7.R
आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में और 24 घंटे ले मैंस में। कार्वेट एक अन्य मध्य-इंजन अमेरिकी कार - से मुकाबला करने का मौका चूक जाएगी फोर्ड जी.टी. फोर्ड ने पहले ही इसकी घोषणा कर दी है वापस नहीं आएगा 2020 में ले मैन्स के लिए, और वर्तमान सीज़न के अंत में आईएमएसए श्रृंखला से जीटी को वापस लेने की भी उम्मीद है।अनुशंसित वीडियो
C8.R पर कोई विवरण सार्वजनिक नहीं किया गया है, लेकिन इसमें रेस-कार संशोधनों की सामान्य सुविधा होने की संभावना है, जिसमें अधिक आक्रामक वायुगतिकी और एक अलग इंटीरियर शामिल है। C8.R पॉवरट्रेन को रेसिंग नियमों के अनुरूप संशोधित भी किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, वर्तमान C7.R 5.5-लीटर V8 का उपयोग करता है - एक कॉन्फ़िगरेशन जो किसी भी सड़क पर चलने वाले C7 में नहीं पाया जाता है - जो वास्तव में सड़क कार के कुछ संस्करणों की तुलना में कम बिजली बनाता है।
परिवर्तनीय के विनिर्देश संभवतः प्रतिबिंबित होंगे 2020 कार्वेट स्टिंग्रे कूप. इसका मतलब है कि एक प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड 6.2-लीटर V8 जो वैकल्पिक प्रदर्शन निकास प्रणाली के साथ 495 हॉर्स पावर और 470 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है। Z51 प्रदर्शन पैकेज से सुसज्जित होने पर चेवी ने कूप के लिए तीन सेकंड से कम समय में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की गति उद्धृत की, इसलिए उम्मीद है कि परिवर्तनीय उस बॉलपार्क में कहीं होगा। परिवर्तनीय का आधार मूल्य संभवतः कूप से थोड़ा अधिक होगा, जिसके बारे में चेवी ने कहा है कि इसकी कीमत 60,000 डॉलर से कम होगी।
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